[過去ﾛｸﾞ] ▼埼玉県の道路事情 その21▲ (1002ﾚｽ)
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1(2): 2019/06/07(金)20:13 ID:xKHYawxV(1) AAS
前スレ
▼埼玉県の道路事情 その20▲
2chｽﾚ:way
◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
省14
2: 2019/06/08(土)01:38 ID:7ab59Hnb(1) AAS
>>1
ありがとう
ここは良スレなんで大いに参考にさせてもらってる
3: 2019/06/08(土)15:19 ID:+zsBIFjo(1) AAS
>>1
前スレでも指摘されていたテンプレ内のリンク切れの修正もせずに
漫然と立てただけではとても乙とは言えない
◆埼玉県
県土整備部
https://www.pref.saitama.lg.jp/kense/gaiyo/soshiki/kendo/
道路街路課（道路の建設など）
https://www.pref.saitama.lg.jp/soshiki/a1005/
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
https://www.pref.saitama.lg.jp/soshiki/a1006/
省3
4(2): 2019/06/08(土)22:56 ID:hKfgv4Ry(1) AAS
前スレの所沢南バイパスだけど、
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/jutaku/kukakuseiri/kumiaikaranoosirase.files/sekkeizu2.pdf
これで全く考慮されてないので消えたものだと思ってる
5: 2019/06/09(日)14:47 ID:gFmQFUlK(1/3) AAS
>>4
所沢市街地への通過交通排除と、秋津の所沢街道クランクの渋滞をまとめて解消できる道路だけに勿体ない。
6(1): 2019/06/09(日)17:21 ID:zDfNza++(1) AAS
所沢の道路事情はいつになったらまともになるのか
7(2): 2019/06/09(日)18:03 ID:RwOBzZ7P(1) AAS
あくまで都市計画には入ってない構想止まりだったしな、あれ
やるなら県や国が主体にならないと絶対進まない類の道でもあるし
8: 2019/06/09(日)18:55 ID:gFmQFUlK(2/3) AAS
>>7
あれ構想だと4車線にするつもりだったのかね？
浦所〜府中街道の需要って、浦所〜行政道路や浦所〜所沢街道とどっちが大きいんだろうね？
9: 2019/06/09(日)18:56 ID:gFmQFUlK(3/3) AAS
>>7
訂正
あれ構想だと4車線にするつもりだったのかね？
浦所〜府中街道の需要って、浦所〜行政道路や所沢街道〜所入バイパスとどっちが大きいんだろうね？
10: 2019/06/10(月)08:59 ID:+sRLyZnV(1) AAS
17号と交差する道路どうにかならんかな
11: 2019/06/10(月)10:47 ID:R8XVCYGi(1) AAS
月曜、雨、五十日で混間久里
年末並みで混みすぎ
12(2): 2019/06/10(月)16:19 ID:9KVYwZ2y(1) AAS
>>6
所沢だけが頑張っても、清〇とか東〇山とががやる気出さないと結果が出ないからね・・
13: 2019/06/10(月)16:34 ID:PD5co281(1) AAS
>>12
せめて所沢市内だけでも頑張れｗ
14: 2019/06/10(月)16:59 ID:fRQb4dhd(1) AAS
>>12
そっちは県外だから協力姿勢見せない可能性が高いｗ
15: 2019/06/10(月)18:53 ID:U9nTFdJM(1) AAS
東京都とのスクラムなんちゃらとか、お題目だけは立派なんだけどねぇ
16: 2019/06/10(月)23:47 ID:gf403Ppf(1) AAS
r24みたいな道を放置したまま直下地震がきて、被害が拡大したら、そりゃ人災だよね
17(1): 2019/06/11(火)01:15 ID:SSw7G0ZS(1) AAS
つかr24を放置してるせいで、所沢icや浦所bpへ行く車が野火止交差点に集結して渋滞してんだよなぁ
せめて府中街道から所沢市までの部分だけでも東京都はサッサと整備して欲しい
18(2): 2019/06/11(火)11:57 ID:5dPb3Y9H(1) AAS
>>17
東京は府中街道バイパス(東村山3・3・8)、
埼玉は所沢南バイパス
この２つが一体的に繋がれば、
所沢市街地の通過流動や、野火止や水道道路の広域流も減る。
19(1): 2019/06/11(火)22:41 ID:/xPene8q(1) AAS
>>18
まず、さいたま市方面から府中方面に行くのに所沢を通る必要性がない。
浦所バイパスで航空公園を通るのを改善するのは当然のことだが
そのための施策が所沢バイパス構想などという微修正レベルのものというのがまず有り得ない。
20: 2019/06/12(水)04:30 ID:hEM4p5dn(1) AAS
463現道の全線4車線化が急務だな！
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