東九州自動車道建設推進委員会25【北九州〜鹿児島】 (990ﾚｽ)
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61: 2019/04/26(金)19:46:20.65 ID:V8Gb/V1w(1) AAS
なんだよ容量オーバーにして落とすつもりか？
100(1): 2019/05/15(水)00:52:10.65 ID:Js5ofnam(6/6) AAS
>>94>>94>>94>>94>94>94>94>94>94>>94>>94>>94
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省6
107: 2019/05/17(金)17:18:49.65 ID:jxMMUJKP(1) AAS
どうせ八つ当たりでしょｗ
ひろちゃん変態だしｗｗ
251(1): 2019/08/02(金)12:41:19.65 ID:LIbpvSNf(1) AAS
関門トンネルも地図誤り 50メートルずれ、公表せず修正 国土地理院
https://this.kiji.is/529766620691792993
国土地理院（茨城県つくば市）が作製した地図で「関門鉄道トンネル」（北九州市−山口県下関市）の位置が実際より南に約50メートルずれて記載されていたことが1日、分かった。
同院は2016年4月ごろ、不動産業者の指摘で把握。地形図やデジタルデータの地図の修正を進め、1日には正しく記載した2万5千分の1の地形図「小倉」を発売した。
ミスによる工事への影響などの実害は「報告されていない」としている。ミスがあった事実は公表していなかった。
~略~
長崎市のJR長崎線のトンネルで7月、ボーリング工事の掘削機が天井を貫通し、走行中の特急と接触した事故では、工事図面の基になった同院作製の地図でトンネル位置が誤っていたことが主因とされた。
ミス発覚が続いたが、同院は「他に誤りは見つかっておらず、全国の地図を一斉点検する予定はない」としている。
347: 2019/10/12(土)10:28:59.65 ID:Dm9UZRd9(1) AAS
>>346
お前は死ねばいいんだよ！
ひろなり
351: 2019/10/14(月)23:21:27.65 ID:UIWbVB5k(1) AAS
>>350いるか、ボケトンマ
死ね>>350
507: 2020/02/27(木)20:23:30.65 ID:sIpNkKOI(1/2) AAS
>>506だから何だコノヤラー、しねえ
593: 2020/06/20(土)08:32:48.65 ID:+0PW8sED(1/2) AAS
>>590図に乗るなクズ
死ね>>590
590 R774 [sage] 2020/06/19(金) 11:51:27.34 ID:SKp+UcD7
地元民としては小倉南区の貫にスマートICを作って欲しいんだよな。
634(1): 2020/08/28(金)08:03:45.65 ID:FYakHlUU(1) AAS
>>633余計なことするなボケカス
死ね>>633
662(1): 2020/10/23(金)22:02:42.65 ID:QtBwzLOm(1) AAS
志布志有明ICフルインター化ニュースリリース（2020/10/23）
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/858/pdf/20201023-2.pdf
808: 2022/03/05(土)23:28:52.65 ID:GiBGvKRK(1) AAS
>>807
だからなんだ？死ね
死ね>>807
>>807死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>807死ね
>>807死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
900: 2023/09/26(火)23:08:56.65 ID:4BVwnGep(1) AAS
高隈山もあるし垂水ルートは難しいのかもしれない
でも504号線に寄せてほしかったね
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