滋賀県の道路事情 その10 (535ﾚｽ)
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1(1): 2018/12/17(月)17:40 ID:QxO3lPOy(1) AAS
滋賀県内の道路について語りましょう。
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滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
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省12
2(1): 2018/12/22(土)23:23 ID:sfoEV75W(1) AAS
琵琶湖大橋ＥＴＣ来年２月運用開始 全車２０％割引
https://www.kyoto-np.co.jp/shiga/article/20181221000107
3: 2018/12/25(火)14:42 ID:jpRPhNnB(1) AAS
小松拡幅ルート検討(H30 12月21日)
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ir/pdf/h301220.pdf
4(1): 2018/12/25(火)16:43 ID:gZJBFbpJ(1) AAS
【メリー、マ?@トレーヤ、マス】 善悪を裂開させる世界教師の刺激を受け、芸能人も分裂し始めている
2chｽﾚ:liveplus
5: 2018/12/27(木)08:33 ID:jh6N9dch(1) AAS
>>1
乙
>>2
やっとかよ。これで気兼ねなく使えるわ
6: 2018/12/29(土)02:30 ID:+nyXLXj9(1) AAS
滋賀の車道は１車線でええんやで歩道と自転車専用拡充こそが使命
7(1): 2019/01/22(火)14:17 ID:cMd8JlR2(1) AAS
草津市だったか、1号線が二股になってたんですが、あれってどんな目的・経緯があるんでしょうか？
8(1): 2019/01/22(火)15:09 ID:zKgMRErK(1) AAS
京滋バイパスの事か？
9: 2019/01/25(金)11:29 ID:xdubAowB(1) AAS
「旧草津川トンネル跡に橋」
…新たに歩行者・自転車用の橋が渡されることになり…
…名称は市との協議で「草津宿橋」
https://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/news/20190123-OYTNT50223.html
10(2): 2019/01/25(金)12:06 ID:hUDpvW4a(1) AAS
>>8
栗東側から走ると草津で二股になってません？
右のはそのまま京都、左のは京滋バイパスだったでしょうか
11: 2019/01/25(金)18:04 ID:C4DrUhLG(1) AAS
>>10
京滋バイパスだろ
https://www.mapion.co.jp/m2/basic/35.0094288662,135.958618888,13?t=print&icon=home|135.958618888,35.0094288662&size=640x740
12: 2019/01/25(金)20:01 ID:nLJ4H0xC(1) AAS
>>10
逆です。
右というか道なりが京滋バイパス、左が大津、京都方面
13(1): 2019/01/25(金)22:49 ID:nar6FJjD(1) AAS
どっちも国道１号。
草津市でバイパスで別れたあと、ちゃんと京都府久御山町で合流します。
草津市内も京滋バイパスです。草津市内は無料で通れるだけ
14(1): 2019/01/26(土)13:52 ID:WGipM9Hk(1) AAS
高速道路がない時代は国道一号線が天下の大動脈
けど東名名神ができたことにより名前は国道一号だけどたんなる生活道路。
大阪から東京まで国道一号で行く奴なんてまずいねーし。
15(1): 2019/01/28(月)10:54 ID:7Fvj9LUs(1) AAS
下道が好きって人でも、静岡はバイパス、愛知三重はＲ２３だろうしね。
滋賀のＲ１も、Ｒ３０７やＲ１６３、名阪国道でスルーだろうし。
高速道路ができる前だと、バイパスもなければ、Ｒ３０７の峠も酷だった記憶。
当時の天下の大動脈の姿ってどんな感じだったんだろう。
16: 2019/01/29(火)22:08 ID:Rz9v5AUJ(1) AAS
>>15
箱根で
https://www.youtube.com/watch?v=OvJ0_98jGig
な感じだったから、そりゃ地方はもっとひどかったろうな。
17: 2019/01/31(木)21:17 ID:MsE+3CPA(1) AAS
>>14
俺がいるぞ
ただしチャリだったが
18: 2019/02/01(金)07:35 ID:YwqKBKp8(1) AAS
祝 びわ湖大橋ETC
19: 2019/02/01(金)12:53 ID:3fedtgrO(1) AAS
ピエリ守山が大はやりになるな
20: 2019/02/01(金)12:56 ID:0BMWfMV6(1) AAS
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