群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路　9号線 (688ﾚｽ)
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1(2): 2018/05/14(月)21:28 ID:7HjUd1fF(1) AAS
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省7
2: 2018/05/14(月)22:17 ID:yrMEVslp(1) AAS
>>1
乙
3: 2018/05/14(月)22:51 ID:aa8s6UuJ(1) AAS
乙
4: 2018/05/21(月)21:11 ID:Y+yBH+s0(1) AAS
50号佐野藤岡で死亡中
5: [　] 2018/05/27(日)00:02 ID:VOZzAXya(1/2) AAS
次の国道バイパス開通はどこになるんだろう？
6(1): 2018/05/27(日)09:57 ID:PDIEhXw8(1/3) AAS
R4西那須野（西那須野道路）あたりかね？
拡幅して流用する部分は早そうだけど、そこから現道との分岐までの新設する部分が時間かかりそうではあるが

R4といえば、矢板市土屋〜大田原市下石上がまったくわからん
現道を拡幅するかバイパスを作るか、の二択らしいけど
7(1): 2018/05/27(日)11:01 ID:+0zu6ftL(1) AAS
>>6
確か箒川渡河部分は付近に現道以外に橋が無いから新橋建設の方針で決まったような
8(1): 2018/05/27(日)11:11 ID:VOZzAXya(2/2) AAS
てか矢板ICから北も改良予定あるのか
そこからは東北道使ってねという国だの何だののご意志だと思ってたわ
9: 2018/05/27(日)11:47 ID:PDIEhXw8(2/3) AAS
>>7
なるほど
そういうことならバイパス化なのかな

>>8
矢板以北も4車線化の方針って聞いたことが
以前オービスがあったあたりも拡幅を見越したのか、用水路がくぐる所は長めに作られてるよ
10(1): 2018/05/27(日)13:34 ID:LZv0CSBP(1) AAS
ほい、矢板大田原バイパス（仮称）
PDF注意

計画段階評価　平成２５年１１月
現道だと問題があるからどうにかしたいんですけど
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000088490.pdf

計画段階評価　第３回　平成２８年５月
それじゃあ、箒川に新しく橋を架けるってことで話を進めましょうかね
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000648605.pdf
11: 2018/05/27(日)14:11 ID:yHW4RpLz(1) AAS
いずれにせよ矢板より先のバイパス及び拡張拡幅は当分先だな。
12: 2018/05/27(日)14:27 ID:PDIEhXw8(3/3) AAS
>>10
ありがとう
意見聴取します、って話があったところまでは聞いてるんだけど、それがどうなったかまでは知らなかった
やっぱりバイパス化なのね
13(1): 2018/05/28(月)11:43 ID:smTqN/PO(1) AAS
上三川は立体化する気無いのか
14(1): 2018/05/28(月)14:32 ID:PxwZECsT(1) AAS
>>13
無いから６車線化しただろ

だったら50号の小山高架橋から東も立体化して欲しいわ
15(1): 2018/06/01(金)11:22 ID:AmxKiHYS(1) AAS
高前バイパス上りの前橋インター合流部、一旦三車線から二車線に絞った先で前橋インターのランプも合流して、その先で側道が合流して三車線に戻る。一旦二車線に絞るのは良いとして、前橋インターのランプのとこで三車線に戻せよ
16: 2018/06/04(月)07:55 ID:LPl48wEY(1) AAS
太田PAいつできるんだよあくしろよ
17(1): 2018/06/11(月)12:13 ID:3ux8v+qj(1) AAS
栃木は道路整備が地方では素晴らしくない？

国道より県道のほうが良かったりするし
18: 2018/06/11(月)12:59 ID:U9q4pWIu(1) AAS
【気の弱い方、?注意″】　2010年　3万人増加△　　＜累計死者200万人!＞　　2011年　26万人減少 ▼▼
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19: 2018/06/14(木)07:12 ID:cpgD2nd/(1) AAS
>>17
そうかなぁ？どこと比較して言ってるんだろ。
栃木の道路に詳しいだけなんじゃないか？
他の県の県道なんてほとんど知らないだろ？
20: 2018/06/14(木)07:51 ID:GNEwhqYP(1) AAS
県庁（宇都宮）が県の中央にあるのもあるが、ほとんどの市町に多車線の一般道で行けるのはいい
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