[過去ﾛｸﾞ] ▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１６ (1002ﾚｽ)
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1: 転載ダメ [ageteoff] 2014/12/22(月)13:20 ID:yWaPrUze(1/3) AAS
名古屋高速道路について語るスレです。
関連は>>2-3あたりに
前スレ
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１５
2chｽﾚ:way
2(1): 2014/12/22(月)13:21 ID:yWaPrUze(2/3) AAS
【関連サイト】
名古屋高速道路公社
http://www.nagoya-expressway.or.jp/
(携帯)http://nex.nagoya-expressway.or.jp/m/
(ｽﾏﾎ)http://nex.nagoya-expressway.or.jp/sp/
中日本高速道路株式会社
http://www.c-nexco.co.jp/
愛知県道路公社
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/
国土交通省中部地方整備局
省3
3(1): 2014/12/22(月)13:23 ID:yWaPrUze(3/3) AAS
【過去スレ】
142chｽﾚ:way
132chｽﾚ:way
122chｽﾚ:way
112chｽﾚ:traf
102chｽﾚ:traf
92chｽﾚ:traf
82chｽﾚ:traf
72chｽﾚ:traf
62chｽﾚ:traf
省5
4: 2014/12/23(火)00:51 ID:HBV7SI9l(1) AAS
乙
5: 2014/12/23(火)20:33 ID:YxWbG34r(1) AAS
名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
・速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
・ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
・車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
・右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
・早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
・右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
・歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
・駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
省1
6: 2014/12/23(火)20:43 ID:H+QasePQ(1) AAS
名古屋がこんなときも、キチンと通行止めして、頼みの高架の名高速で帰ろうとした浅はかな車とドライバーを見捨て、安全性を確保してくれました。ありがとうございました…
私のクルマは車高もエンジン位置も高く、タイヤもふたまわりデカイからかまいませんでしたけどね。この時間まさに大須を走行してましたけどね。
http://i.imgur.com/jx62wsl.jpg
http://i.imgur.com/RiNaf4H.jpg
http://i.imgur.com/7ej1iIh.jpg
7(1): 2014/12/23(火)22:36 ID:ulu7DR+X(1) AAS
20年ちょい前だったかな、たぶん92年の冬？ 大雪が降った時のことだけど、今の基準ならとっくに
閉鎖してるような降りだったけど、まだ名古屋高速乗れたんだよね。で、吹上から乗ったんだけど、
あちこちで車がスタックしてたんだよね。自分もずるずる滑りながらなんとか帰った。
（家着いてからニュースで知ったけど、どうも自分が乗ってほどなくして入り口閉鎖されたらしい）
その年のことだけが理由ではないかもしれないけど、ひょっとしたらそれで相当懲りたのかなぁと
思ったり
8(1): 2014/12/23(火)23:03 ID:Hz6xQKMg(1) AAS
いや、新スレは１年７か月ぶりですなあ。
名古屋都市高速道路というよりも名古屋都市有料道路でしたんですねえ。規制速度60キロだったのは前スレで再確認してほとんど初めて学んだし。チェーン禁止なので、雪降ったら春まで待ても学んだし、名二環を名高速公団がつくったことも知れたし感謝かんしゃ…
この貴重な写真も初めて観たしね
>>7これ30年以上前ですかね
http://i.imgur.com/rPY7gt8.jpg
9: 2014/12/24(水)00:50 ID:4zwP48ya(1) AAS
名古屋高速は解散して、全管轄を中日本に譲渡した方が、世の為。
中日本なら、一部重要路線だけでも通行止阻止等、対策を色々考えそう。
合理化の為、名古屋高速の解散は非常に残念で胸が苦しいが、世の為にはやむを得ない。
10: 2014/12/24(水)04:54 ID:daxXrtHX(1) AAS
賛成だが、どうせ抵抗勢力ばかりなんだろ。市議会も職員もとうの公団も、市長すら。
11: 2014/12/24(水)11:57 ID:Yx6JUyXT(1) AAS
>>8
懐かしい写真だな。
wiki見たら開通は1988年とあるから、30年は経ってないね。
自分まだ免許取ってないわ。
12(1): 2014/12/24(水)17:54 ID:LEJFeXrA(1) AAS
これは>>１乙ではなくて、桜通線なんたらかんとか、
さて、リニアの名古屋までの開通を機に、
名古屋駅へのアクセスを改善するとかなんとか言っているけど、
ほんとうに改善されるんだろうか。
13(1): 2014/12/24(水)19:11 ID:VGsarWaE(1/2) AAS
名古屋高速ってガラガラだね
14: 2014/12/24(水)19:12 ID:AzU//cNO(1/2) AAS
アクセスを改善するより
料金を改善しろと・・・
15: 2014/12/24(水)19:22 ID:VGsarWaE(2/2) AAS
首都高、阪神高速と同じ値段でよくね。
16: 2014/12/24(水)19:40 ID:byfR4s8U(1) AAS
小牧北出口の渋滞対策をしてほしい
17(2): 2014/12/24(水)20:52 ID:i42aLscs(1) AAS
大高線の制限速度60キロってマジか。今日も100キロこえてみんなビュンビュン走っていたぞ。そこへ80キロで入り口から来たクルマが右から合流。
みんな見事な運転さばきだなあ。100キロの流れにのり合流車を受け入れる自分も怖いもの知らずだわ
18(1): 2014/12/24(水)21:05 ID:AzU//cNO(2/2) AAS
トレーラーも通る前提で制限速度が決まっているんだろうな
60までならトレーラーでも合流で加速できるとか
車種制限してでも80くらいにしろよ・・・と思うが
市バスが通れなくなるか
19: 2014/12/24(水)22:09 ID:0EJkMrtK(1) AAS
>>17
大高から都心に向かう右車線へ一台おきに入り込む側のクルマだって、あの合流はマジで恐いのよね
20: 2014/12/25(木)05:16 ID:TRVmPvLN(1) AAS
>>13
通勤時間帯はコミコミ
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