[過去ﾛｸﾞ] ∈(°◎°)∋うなちゃんとまったり語るスレPart160 (1002ﾚｽ)
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876(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-m7sC) 2021/08/22(日)12:36 ID:Kkgi007Kr(1/2) AAS
https://news.yahoo.co.jp/articles/397378f7a8d2ca26c51b9c5035ccf40d3cd02650
(=・・=) ﾆﾔｯ!ﾆｬｯ!ﾆｬｰﾆｬﾆｬﾆｬﾆｬﾆｬｰﾆｬｯ!
(・o・) 京都市営地下鉄も強気に出てきたで。沿線住民からは大ひんしゅくやけど。
877: (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-FcIJ) 2021/08/22(日)13:05 ID:M1J/WDxwa(1) AAS
>>876
川б∀б) 車両の更新時期という問題はあるけど、お荷物になっている地下鉄の影響で財政再建団体まっしぐらなのにな…
(・瀧・) 市電と共存できずに自動車の邪魔だと一方的に廃止して、建設費が跳ね上がる地下鉄にしたことが大きな間違いですけどね。
川б∀б) 特に京都の場合は東西線が大きなネックになってるしな。京阪（京津線）の乗り入れで運賃が割高になっているし、連絡は正直よろしくない。
(すえ・ω・なが) 東西線自体、京津線を廃止してまで建設するメリットすらなかった訳ですからね。肝心の洛西地区への延伸が滞ったままですし…
川б∀б) 市電を残していれば今頃定時性が最悪のバスに依存することもなかったし、ＬＲＴ化でスマートな観光都市になっていただろうに…
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