[過去ﾛｸﾞ] 台湾新幹線(台灣高鐵)TR2 (1002ﾚｽ)
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26: 2010/10/14(木)23:45 AA×
>>25>>21


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26: [] 2010/10/14(木) 23:45:10 >>25 原則的にはその通り。 但し台湾は祝日が日本より格段に少ない事もあってか 祝日期間前後にプチ帰省したりする民族小移動があり 休暇が分散化しつつある日本とは状況が違い集中傾向。 勢い祝日期間の交通機関は混み合う傾向にあり、高鐵 は全席指定になる事もしばしば。>>21の通り要注意。 特に春節(旧正月)シーズンは悲惨。いつもガラガラの 商務(ビジネスクラス＝グリーン車)すら客満了になる 事も。ただ通常の日曜夜便がグリーンから席が埋まる 日本の新幹線みたいな現象は流石になく、商務は大抵 取る事が出来る。ただ台湾も徐々に豊かになって来て おり、高鐵も毎年15%前後乗客が増えている。再来年 台北の北東部へ事実上の引込線駅となる南港まで延伸 されない限り大幅な増発が望めない事もあり、１年後 位には日曜の夜は慢性的に満席列車続出と言う事態に なりかねない。 いずれにせよ最新の動向に要注意。今の所は大丈夫。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1284227037/26
原則的にはその通り 但し台湾は祝日が日本より格段に少ない事もあってか 祝日期間前後にプチ帰省したりする民族小移動があり 休暇が分散化しつつある日本とは状況が違い集中傾向 勢い祝日期間の交通機関は混み合う傾向にあり高 は全席指定になる事もしばしばの通り要注意 特に春節旧正月シーズンは悲惨いつもガラガラの 商務ビジネスクラスグリーン車すら客満了になる 事もただ通常の日曜夜便がグリーンから席が埋まる 日本の新幹線みたいな現象は流石になく商務は大抵 取る事が出来るただ台湾も徐に豊かになって来て おり高も毎年前後乗客が増えている再来年 台北の北東部へ事実上の引込線駅となる南港まで延伸 されない限り大幅な増発が望めない事もあり１年後 位には日曜の夜は慢性的に満席列車続出と言う事態に なりかねない いずれにせよ最新の動向に要注意今の所は大丈夫

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