三菱 MRJ 9号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★ (376ﾚｽ)
上下前次1-新
271: 2020/09/24(木)08:52 AAS
そうなんや、へー(なげやり)
272(1): 2020/09/24(木)10:20 AAS
>>270
> 100機のキャンセルも話題にならないほど誰も気にかけてない新鋭機
社外秘の話？ だったらもっと詳しく。
ここに書くと、楽になれるよ。
273: 2020/11/16(月)19:41 AAS
三菱重工、1000キロ先のドローン操作 防衛技術を転用
【イブニングスクープ】
自動車・機械
2020/11/16 18:00日本経済新聞 電子版
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三菱重工業は1千キロメートル離れた場所から複数のドローンをまとめて操作できるシステムを2021年度にも実用化する。機体の安定飛行を可能にする防衛技術を民間向けに転用し、一般的な商用ドローンでは難しい高度な制御を実現した。災害予知や送電線の警備といった活用を見込んでおり、ドローンビジネスの拡大を促しそうだ。
新システムでは、例えば東京にいながら鹿児島県の種子島にある機体を飛ばすことが可能になる。@
274(1): 2020/11/17(火)10:03 AAS
災害予知や送電線の警備をわざわざ1000kmも離れた位置からする必要がどこにある。
その辺の考え方が、常人と異なるのよ、この重工の連中は。
で、需要が全く無くて、事業が轟沈するのさ。
明々白々だろ。 アフォな連中ヨ。
275: 2020/11/17(火)10:07 AAS
重工がドローンと称している例のカピバラ顔の無人ヘリ、
防衛向けには需要がほとんど無かったので、民生用に転用。
まぁ、これも予想通りの展開になるだろう。
今日の重工の株は出遅れ感からか、ブッ飛んでいるが。
276: 2020/11/17(火)11:19 AAS
ふーん凄いね(ハナホジ)
277: 2020/11/22(日)21:40 AAS
>>274
シナじいさん
祖国の安全保障に影響あるから敏感になってるな
278: 2020/11/22(日)21:48 AAS
ワロタw
279: 2021/01/21(木)06:33 AAS
Goldman Sachs reported in a Jan. 12 research brief that, “Embraer is in the process of evaluating the business case for development of a new turboprop program. They expect a firm decision this year and could see a product delivered to market in five years. They already have the first MOU.
280: 2021/01/21(木)11:50 AAS
電気飛行機＆水素飛行機 ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝw
281: 2021/02/20(土)09:42 AAS
閑散スレになったな。
282: 2021/03/17(水)14:53 AAS
ＹＳ―１１、ラストフライト…唯一初期エンジン搭載 2021/03/17 13:23
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210317-OYT1T50140/
戦後初の国産旅客機「ＹＳ―１１」をベースにした航空自衛隊の１号機が１７日、埼玉県の入間基地で、多くの隊員が見守る中、ラストフライトをした。ＹＳ―１１は空自が数機所有するが、今回引退するのは唯一、製造初期の英ロールス・ロイス社製エンジンを搭載した機体だという。
とうとう国産旅客機の歴史は途絶えてしまいました。
283: 2021/03/17(水)17:39 AAS
空自にP2-Jのお下がりのエンジンを積んだスーパーYSがある事を知ってれば、下の文から"歴史は途絶えた"なんて発想はしない
> ＹＳ―１１は空自が数機所有するが、今回引退するのは唯一、製造初期の英ロールス・ロイス社製エンジンを搭載した機体だという。
> なお、航空自衛隊では、YS-11EAやYS-11EBといった電子支援などを行う機体も運用しているものの、
> これらはエンジンを高出力のT64-IHI-10Jに換装し、プロペラも3翔（FC含むオリジナルは4翔）になった、
> いわゆる「スーパーYS」と呼ばれる機体であり、性能やエンジン音などはオリジナルと大きく異なります。
YS-11FC飛行点検機 最終フライトへ オリジナルエンジン搭載最後の1機 航空自衛隊
2021.03.17 乗りものニュース
http://trafficnews.jp/post/105545
284: 2021/03/19(金)09:02 AAS
そもそも今は旅客機として使ってないし
エンジン換装版だってあと数年の命。
禿げしくどうでもいい。
285: 2021/04/21(水)12:46 AAS
三菱スレで自殺者が出ています
犯人は糞爺ですw b
286: 2021/10/18(月)20:38 AAS
自衛隊と海保に押し付けるわけにはいかないのか
287: 2021/10/18(月)21:10 AAS
まあコロナ後になw
288: 2021/11/14(日)20:33 AAS
ただいま愛知上空をJA05RJが10,000mを1,000km/hで通過
何処から飛んで何処に行くのか不明
289: 2022/02/18(金)08:06 AAS
次世代の航空機エンジン、文科省とＪＡＸＡが開発へ…水素燃料でＣＯ２排出ゼロ
2/18(金) 5:04配信
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読売新聞オンライン
水素燃料エンジンを使った航空機のイメージ（ＪＡＸＡ提供）
文部科学省と宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））が２０２２年度から、液体水素を燃料に使う次世代の航空機エンジンの開発に乗り出す。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない「水素航空機」が将来、世界的に主流になる可能性があり、中核技術を確保して航空産業の国際競争力を高めたい考えだ。
【写真】エアバスが実用化を目指す水素航空機のイメージ
文科省が１８日、航空科学技術分野で重点的に取り組むテーマや工程表を有識者会議に示す。ここに水素エンジンの開発を盛り込む。
省3
290: 2022/04/02(土)12:48 AAS
文科省もJAXAも、三菱を支援してMSJを完成させて、経験をつけてから
水素エンジンの開発を三菱に支援させればいい。
日本の航空機産業に必要なのは実績で、MRJで実績と経験を積まなければ、
世界で相手にされない。
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