[過去ﾛｸﾞ] MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止]©2ch.net (253ﾚｽ)
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228: 2019/11/05(火)00:57 AAS
墓穴を隠すのに必死になってあちこちage書き込みをする穴まくりの燃料漏れまくりてかw
皆さま。下記が穴まくりの燃料漏れまくり様の久々の大墓穴でございますよwww
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567 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/11/03(日) 16:27:41.15
中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本の 「ライバル」 はいまだテスト飛行中 2019年11月3日
https://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
あまり支那に知られたくない事実だが、極東の某メーカー機はテスト飛行中というより、
未だに正規の試験機が出来ていないのだよ。 知見が足りなくってな。
『口はデカイのですが、知見が足りませんでした』
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>>中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航
まさに
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうアフォレベルがねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
のレベルだよなw
そもそも中国のジェット機とやらは、アメリカのFAA、欧州のEASAの型式証明を取ったことあるのかね?
取れていないのに、アメリカや欧州の空を飛ぶことが出来ない「国際線」て何なのさ?w
アメリカや欧州の空域以外のところを飛ぶにしても、型式証明すら取得していないジェット機を
MSJのライバルってかw
それとも穴まくりの燃料漏れまくりが書き込んだということは、どちらかの機関から型式証明を
取れたというソースでもあるから書いたのかい? まさかねw
ソースがあるんなら出してみやがれってんだw
確かニュージーランド(だったか)の国際空港は、あまりにも事故の多い中国製のジェット機を
乗り入れ禁止にしたはずだが。
欧米での型式証明すら取得できないジェット機と三菱のMSJとが「ライバル」って何だよ?ライバルって?w
記事に書かれたことをそのまんま鵜呑みにして「ライバル」と書き、欧米の型式証明すら取得していない
ジェット機と三菱MSJを比較して喜んでいる脳内お花畑の穴まくりの燃料漏れまくりてかw
ライバルと書いたのは記事のほうであって、自分ではないという言い訳は通用しないぞw
穴まくりの燃料漏れまくりの墓穴の記録は消えることはないw
何度でも拝ませてやるよ。とっととソースを出してみやがれってんだw
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364 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/09/08(日) 13:48:36.45
<省略>内装、胴体長さ、種々異なるからこそ M100 とあらたに命名したのだろ。
ならば、新技術と併せて、種々の変更点の証明も必要になろう。
要するに、MRJ90のTC援用は出来ないことになる。<省略>
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どうした穴まくりの燃料漏れまくりよ? おまいは以前に下記のような書き込みをしたはずだが?
>>そもそも胴体径が変わるはずがない。
>>MRJ90 のTCを援用するといっているのだから。
>>だとすれば、客室を広くしようがないではないか
胴体径が変わるはずがない、というのは「間違い」だったと認めたのかい?w
「間違い」と認めたからこそ、こっそりと「胴体長さ」と書き換えたわけだよな?www
「間違い」ではないというのなら、ソースを出してみろと言っても、出すわけねーかw
それとMRJ90のTC援用は出来ない、と穴まくりの燃料漏れまくりはほざいているけど、
そもそも航空機の試験機は何機も用意して、それぞれのパートを担当して試験内容を分担している。
胴体の試験内容が変化するとしたら、せいぜいが貨物室ドアが後ろに移動したことくらい。
それでどうして、MRJ90のTC援用は出来ない、という論理に至るとでも言うのか?
１機ですべての試験内容を担当しているというのなら話は別だが。んなこたーないw
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