リージョナルジェット総合スレッド (743ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2012/11/12(月)15:00 AAS
各社
関連スレッド
【MRJ】三菱リージョナルジェット27
2chｽﾚ:space
2: 2012/11/12(月)15:02 AAS
各社のリージョナルジェットについて語りましょう。
3: 2012/11/12(月)17:31 AAS
おつ
4: 2012/11/12(月)18:58 AAS
>1乙
とりあえず各社RJ機一覧でもどうよ
先ずは
1.エンブラエル E-Jet (E-170/175/190/195)
5: 2012/11/12(月)22:52 AAS
削除対象スレにつき誘導
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【MRJ】三菱リージョナルジェット27
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航空宇宙・船舶板 自治・雑談スレッド 12
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6(1): 2012/11/14(水)15:23 AAS
保守
7: 2012/11/22(木)18:03 AAS
ちょっと最近酷すぎるけど前にもこんな感じの状態ってあった？
特に3人目が訳ワカランけど新キャラってんじゃなくたまたま居着いた本物のアレかね？
8: 2012/12/05(水)10:56 AAS
バカか
9: 2012/12/08(土)21:33 AAS
52 NASAしさん 2012/10/13(土) 19:33:22.08
イヤァ〜、久しぶりだの、このバカどもよ。
やっと連れアク禁から開放されたぜ。
知ったか能書き垂れる前にチャンと航空博に行けよな。
ボーイングのマグカップが１０００円、ＭＲＪのマグカップが１５００円。
これくらいは出してから能書き垂れるもんだよ、このアフォどもよ。
10(2): 2012/12/08(土)21:34 AAS
53 NASAしさん 2012/10/13(土) 19:39:30.54
川崎のブースはカッコ良かったな。
なにせ実機を展示出来ることは強みがある。
それにＣ−Ｘのプラモも良い。
なんか良いんだよなぁ。
そうそう、ボンバのブースは空だった。
どうしたのだろう。
あの空のブースを見て、皮算用５００機追加を発表したとか？
７８７のジェットエンジンの軸、日本製なんだぜ。
ベアリング類も日本が強い。
11: 2012/12/08(土)21:36 AAS
54 NASAしさん 2012/10/13(土) 19:46:18.55
明日はセントレアでオフ会をやろうぜ。
MRJ を語るくらいだ、６００ミリ＋カメラ、無線機くらい持ってるだろ。
呼び出し周波数１４５ＭＨｚでどうよ。
時間は、Ｔ-４ の演武の後な。
12: 2012/12/08(土)21:49 AAS
55 NASAしさん 2012/10/13(土) 20:26:33.57
日の丸ＭＲＪ、部品を海外勢に依存 ― 三菱航空機、失敗回避へ背水の陣
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD08012_Z01C12A0XX1000/?dg=1
2012/10/13 12:00 日本経済新聞 電子版
13: 2012/12/08(土)21:51 AAS
60 NASAしさん 2012/10/13(土) 23:13:07.05
日本の産業の発達、技術の裾野の拡大のためには悲願の国産ジェットの開発が必要と
ラッパを吹いていたが、その割は外国勢が多勢とはこれはどうしたことだ！
と言いたいのだろう。
まぁ、これは新聞社に言われなくとも、日本国民はこの事業に税金が使われることを訝しがっているはずだ。
しかーし、そんな税金の行方はともかく、こと技術の発達云々については心配は全く不要だ。
外国勢の主要メーカーの基軸、基幹になる部分には日本の素材メ―カ―、部品メーカーが喰い込んでいることが
今回の展示会で十分に分ったはずだ。
日本の素材メ―カ―、部品メーカーは世界市場を相手にしているわけで、極東の一メーカーのラッパや太鼓に
拘泥しているわけにはいかんのよ。
14: 2012/12/11(火)00:18 AAS
62 NASAしさん 2012/10/13(土) 23:29:23.16
えっ
それだけじゃ飛行機は飛ばないだろ！
まぁ、心配するなって、日本の素材、部品メーカーは大丈夫。
極東の一機体メーカーがどう立ち回ってパイを他社と取り合いしようが、
日本の素材、部品メーカーは勝ち馬に乗るだけのことだから。
そうだろ、入れる箱の持ち主が変わるだけのことだからな。
15: 2012/12/11(火)00:21 AAS
64 NASAしさん 2012/10/13(土) 23:43:15.49
さて、４月から半年がアッという間に過ぎ去って１０月になってしまった。
未だに部分の一部すら見えてこないのはどうしたものか。
2012 2013 2014 2015
１２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ １ 7 8 9
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▲<---------->△
ＣＳ100 初飛行
▲<-------->△ ▲<----->△
ＭＲＪ 初飛行 初号機納入
省2
16: 2012/12/11(火)00:25 AAS
68 NASAしさん 2012/10/14(日) 09:12:12.19
>>66
> >>58
> 単純に、実績のある海外製品を使用して、リスクを回避したと言う事でしょ。
>
生き残りためには下界の下々などは置いてけ放り、ということだな。
小役人らにまた一杯喰わされたってことよ。
83 NASAしさん 2012/10/15(月) 07:28:31.29
何も分かっちゃいないな。
天下国家様が日本製を使おうが使うまいが、そんなこたぁ関係がない。
省5
17: 2012/12/11(火)00:33 AAS
85 NASAしさん 2012/10/15(月) 18:30:12.58
>>84
アフォだな、お前。
バズーカの様な望遠レンズ、航空無線傍受用のレシーバーを抱えたオタクは
掃いて捨てるほどいただろ。
あぁ、知らないか。
いよいよアフォだの、お前。
18: 2012/12/11(火)00:42 AAS
90 NASAしさん sage 2012/10/15(月) 23:14:42.11
>>86
お前ら在日のことか、日本に寄生しながらのならず者。
半島のならず者のほうがマシだわ。
92 NASAしさん sage 2012/10/15(月) 23:25:58.51
愛国なんて言葉使うのは朝鮮人とシナ人ぐらいだな。
朝鮮人四六時中使ってるよ、シナの一部みたいなもんだけど。
95 NASAしさん 2012/10/16(火) 00:05:37.44
>>93
> >>92
省9
19: 2012/12/24(月)17:35 AAS
ここですね
20: 2013/01/03(木)16:02 AAS
アッー!
http://www.planespotters.net/Production_List/Embraer/ERJ-190/19000558,D-AEBR-Lufthansa-CityLine.php
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