【研究】テスラが技術力で他メーカーを圧倒!?　車体を一つのパーツ（大型鋳造）だけで作成 [しじみ★]

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21: 2020/05/24(日)15:55 ID:9OLmXAOy(1) AAS
車体の単純化
Ｔ型フォードと同じ流れ
こういうの流れにのれば劇的に安くなるから

22: 2020/05/24(日)15:55 ID:b0xi7xEo(1) AAS
シームレスなんて宇宙戦艦ヤマトの世界なら当たり前

23: 2020/05/24(日)15:56 ID:im6o/vZ9(1) AAS
お得意の株価操作やろなあ…

24(1): 2020/05/24(日)15:59 ID:vwFU32WW(1) AAS
強度的にもいいのかな？

25: 2020/05/24(日)16:00 ID:u+2nBJbk(1) AAS
乗り心地は無視ですか

26(1): 2020/05/24(日)16:01 ID:edRcFrl6(1) AAS
今はＡＳＳＹ交換が主流だしな。

27: 2020/05/24(日)16:02 ID:snng1oVZ(1) AAS
誰もやらないし

28: 2020/05/24(日)16:05 ID:fbB2OnC8(1) AAS
車両保険めっちゃ高くなるんだろなｗ

29(2): 2020/05/24(日)16:06 ID:HkgcAyVo(1) AAS
こーいう記事で騙される馬鹿が多い。
各パーツの裏面を見ると、色んなメーカーのロゴが入ってるよ。
つまり、自社で作れるモノは少なく、他社のパーツを横流しして貰ってるだけ。

30: 2020/05/24(日)16:07 ID:JuGoheSn(1) AAS
巣をどうやって管理してるんだろ？

31(2): 2020/05/24(日)16:07 ID:JvjHiKi3(1) AAS
>>3
強度計算が複雑で、それなりの技術力は必要じゃね？

32: 2020/05/24(日)16:07 ID:7hcSMenq(1) AAS
保険料が馬鹿高くなるね。いちいち全とっかえでしょ。

33: 2020/05/24(日)16:08 ID:F/KuwtmM(1) AAS
それは「先人がとっくの昔に思いついてたけどあえてやらなかった」ことでは。
今時の自動車なんて高張力鋼板の塊だろうに、アルミの鋳造ですか

34: 2020/05/24(日)16:11 ID:V3R06N5b(1) AAS
既存技術のしがらみがないと自由といえば自由だけど
なかなかどうしてね・・・

35: 2020/05/24(日)16:11 ID:45GLl8Hw(1) AAS
テラスハウス事件のタイミングで
わざとだろこの記事

36: 2020/05/24(日)16:12 ID:6WRTNT0u(1) AAS
1 つなら単数形だから「パーツ (parts)」じゃなくて「パート (part)」じゃね?

37: 2020/05/24(日)16:12 ID:xNqjPT23(1) AAS
>>7
三菱アイミーブと同じ

38(1): 2020/05/24(日)16:13 ID:vvOFvRMW(1) AAS
コレは修理が大変じゃないか事故ったら

39(1): 2020/05/24(日)16:14 ID:4kkEZhNE(1) AAS
アメリカは鋼が弱いから、しょうがない
どんな工法で作るのが最適かはサプライヤーの事情（お国柄）で変わる
サイクルタイムの点では、プレス加工のほうが圧倒的に有利
それは今でも変わらん

40: 2020/05/24(日)16:17 ID:tdQVbKwb(1/3) AAS
航空のアルミ需要が激減したけど
そういやどうすんだろ・・
アルミ業界死亡すんのか？

この前トランプ関税でアルミ生産がアメリカに戻ってたらしいが