[過去ログ] 東海道・山陽新幹線209 (1002レス)
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397: 2018/10/17(水)02:39 ID:zKzQYsfH(1) AAS
JR西の風圧体感研修に国交相が意見
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12198-106228/
398: 2018/10/17(水)03:27 ID:uJLJ9azi(1/3) AAS
どいひー
399: 2018/10/17(水)03:27 ID:uJLJ9azi(2/3) AAS
どひー
400: 2018/10/17(水)03:27 ID:uJLJ9azi(3/3) AAS
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
省1
401: 2018/10/17(水)13:11 ID:BoiUKJYa(1) AAS
>>396
津鉄とかオロチ号とかあんだろ
402
(2): 2018/10/17(水)14:54 ID:Pu3qzU2L(1) AAS
【悲報】リニアL0系、シートピッチが新快速以下の社畜仕様であることが判明
2chスレ:rail
403
(1): 2018/10/17(水)15:08 ID:tWv+Tse0(1) AAS
>>402
速くて高くてクッソ狭い
まさにコンコルド
404
(1): 2018/10/17(水)15:18 ID:8ig9JWYC(1) AAS
その極狭ピッチなら品川〜名古屋7000円ぐらいが適正だな
405: 2018/10/17(水)15:34 ID:GaUmDzlJ(1) AAS
倒壊「2万だ 嫌なら乗るな」
406: 2018/10/17(水)15:40 ID:zXeMp9r4(1) AAS
>>403
大事故死亡フラグ立てんなよw
407
(1): 2018/10/17(水)16:12 ID:925FPsZ4(1) AAS
>>404
リニア開通したら東海道にシートピッチ76cmぐらいのLCC仕様のN700S導入するかも
東京ー大阪7000円なら乗るかも
408
(2): 2018/10/17(水)16:50 ID:S7Ah8UyT(1/2) AAS
>>402
体験乗車したけど3列席がないから
座席回転するときのスペースが抑えられるからかと
409
(1): 2018/10/17(水)16:59 ID:gAwjlUN8(1) AAS
>>408
どれぐらいリクライニングできんの?
410
(1): 2018/10/17(水)17:09 ID:bX3tEEzR(1) AAS
>>408
3列席は、すぐに思ったけど
それ以前に、体験乗車車両は座席を回転させる必要があるのかな…と。
411: 2018/10/17(水)17:33 ID:obdwpwXv(1) AAS
これを嫌った客は東海道使うだけだから別に良いんだろ
412: 2018/10/17(水)18:37 ID:EOnaTPn+(1) AAS
転換式でいいから新快速より広くして欲しい
413: 2018/10/17(水)19:34 ID:S7Ah8UyT(2/2) AAS
>>409
スマン、リクライニングしてないからわからん
ただシートピッチの狭さは結構感じた
>>410
座席回転しないまま行ったり来たり
414: 2018/10/17(水)20:34 ID:dkHNKV3Z(1/2) AAS
シートピッチ82cmは衝撃だな
足も組めねえ
https://i.imgur.com/5XOssrw.png
415
(1): 2018/10/17(水)20:40 ID:lXS5v7Jp(1) AAS
82cmは計算間違いで、88cmが正しいらしい
にしても、狭いね
416: 2018/10/17(水)20:48 ID:vFHkxpVJ(1) AAS
見てきたらガバカバじゃねーか!って突っ込まれてて草
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