[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω107号線 (1002ﾚｽ)
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580: 2018/10/09(火)22:56 ID:Z2mtwDyO(1) AAS
>>571
その動く歩道の反対側はエスカまで伸ばして桜通線へも誘導
581: 2018/10/10(水)10:26 ID:0pLbub6b(1) AAS
エスカまでエスカーを延ばそう。
582: 2018/10/10(水)12:28 ID:4upyHkuH(1) AAS
>>561
4月に出てるのは機密がどうたらで設計図面ないよな。
こういうことされると見積・発注の妥当性をいち市民が検証することが困難になるから情報開示の意味が無いんだが。
583(5): 2018/10/10(水)12:45 ID:D5Rzo4Nh(1) AAS
>>564
番号制にすると新駅追加や路線延長の時に問題になるから、記号制のほうがよかったと思う。
例えば、高畑はHTKB
「H」IGASHIYAMASEN「T」A「K」A「B」ATA
八田 HHTA
岩塚 HIWT
中村公園 HNMK
中村日赤 HNMN
本陣 HHJI
亀島 HKMJ
省8
584: 2018/10/10(水)13:58 ID:AXRjFony(1/2) AAS
誰もわからんわ
585: 2018/10/10(水)14:04 ID:yNxdORfT(1) AAS
>>583はASP
586: 2018/10/10(水)14:20 ID:FvxuDYcJ(1) AAS
駅番号は外国人観光客向けだから我々地元民があれこれ考える必要無し
587: 2018/10/10(水)14:30 ID:ZHe2Z6Gx(1) AAS
>>583
外国人には日本語読めないから数字で何駅目か理解させる為の番号制なんだから、ランダム数字やら英語圏しか判らん略称にしても意味が無い。
588: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/10/10(水)14:51 ID:duTIsJgT(1) AAS
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
589(1): 2018/10/10(水)15:07 ID:KI8pgvEx(1) AAS
JR東日本が都内の主要駅でそれに近い事やってるな。
東京がTYO、新宿がSJK、秋葉原がAKBって感じで。
590: 2018/10/10(水)15:10 ID:XtYNaCWx(1) AAS
起点からのキロ程の近似値をナンバリングにすれば、後で新駅ができても影響ないだろ。
591: 2018/10/10(水)15:11 ID:w6QE2YJR(1/2) AAS
混乱を生むだけだと思うが。
592: 2018/10/10(水)16:47 ID:2V0zFm4+(1) AAS
>>589
秋葉原をAKBにするとか、秋元グループを意識したのかと思ってしまうわ。
「A」「K」I「H」ABARAで「AKH」でもいいところを。
そして車両の形式名が「48系」だったらw
593(3): 2018/10/10(水)17:30 ID:UBugW0Uo(1) AAS
航空業界は>>583みたいなことやってるな
NGOとかNKMとかHNDとか
文字が足りなくなってKIXとか訳分からん空港ができてるがw
594: 2018/10/10(水)17:55 ID:w6QE2YJR(2/2) AAS
>>593
空港の文字コードは世界基準じゃなかったか？
595: 2018/10/10(水)17:57 ID:AXRjFony(2/2) AAS
しかも一般旅客向けは意識していないコードだし
596: 2018/10/10(水)18:22 ID:154eUsRI(1) AAS
空港より駅の方が数多いわけだから、>>583みたいなことしたらあっという間に行き詰まりそう。
597(1): 2018/10/10(水)20:17 ID:v+17gN/7(1) AAS
外国人に番号で案内したことなんかないな
無駄な金だよ
それより給料あげろ
598: 2018/10/10(水)20:33 ID:R7mmFWLF(1) AAS
>>597
職員はそんなことよりもっと働け
お前らがサボるから地下鉄の本数が減らされたわけで
メイン路線以外でも昼間休日の都心部で日常的に立ち客の出てる地下鉄なんて名古屋以外にない
599(1): 2018/10/10(水)20:34 ID:LJK/CWSD(1) AAS
>>593
文字が足りないからではない。
適当なことを書くな。
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