[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道263号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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1(5): 2018/08/10(金)09:55 ID:7Bp2nINm(1) AAS
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【μ】名古屋鉄道262号車【名鉄】
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983(1): 2018/09/03(月)20:21 ID:qLoJIz4M(1/2) AAS
>>982
新安城じゃなくて今村なんだろ
984: 2018/09/03(月)20:45 ID:8zOGUiyE(1/5) AAS
>>972 >>973
一応、駅や経路が現存してるのは残してあるんじゃないか？
大須は廃止
上飯田は保安装置が変わって入れなくなった。
知立経由、新安城経由吉良吉田は三河線末端廃止で
区別の必要が無くなった。
大野町、柏森、明智、美合、本宿、森上、栄生、三柿野、津島経由一宮は
一応駅や経路が残ってる。
津島経由は逆方向なら運転されてるな。
985: 2018/09/03(月)20:48 ID:h6Xj91+B(1) AAS
>>983
旭新居
尾張横山
986: 2018/09/03(月)20:54 ID:8zOGUiyE(2/5) AAS
名和村
加家
山崎川
星崎
伝馬町
987: 2018/09/03(月)20:55 ID:8zOGUiyE(3/5) AAS
東海製鉄前
富士製鉄前
988: 2018/09/03(月)21:47 ID:3lOIbvZQ(1) AAS
吉田
989(1): 2018/09/03(月)21:57 ID:JW1/55x2(1) AAS
使わない幕を残すのは撤去するのが手間だからじゃないの？
幕のある車両とない車両が連結した状態で回すと正常に動かなくなるから
ある程度まとまって変化したときに一斉に交換する。
990: 2018/09/03(月)22:13 ID:w9igo4Gn(4/4) AAS
>>989
そのタイミングが蒲郡と御嵩の廃線かな？
991: 2018/09/03(月)22:25 ID:qLoJIz4M(2/2) AAS
名鉄経営が00年代前半並みに悪化しなければ
蒲郡御嵩は今のまま支援貰って放置じゃないの。
名鉄も沿線自治体と必要以上に揉めたくないだろうし
992: 2018/09/03(月)22:29 ID:0rQIjRte(4/4) AAS
>>974
岡崎って今考えるとあり得ないな。
993: 2018/09/03(月)22:50 ID:I8dehvq8(2/2) AAS
>>942、>>947
おお、乙です
これはわかりやすいな
まさか今は栄生も設定されてないとは意外だった
今でも平日朝に設定されてるもんだと思ってた
つまり栄生行を設定するくらいなら須ヶ口まで足を延ばしたほうが車庫入れとして効率が良いんだな
>>943
内海、河和についてはあまり分からないが今の内海、河和へいく列車は特急、急行、普通の毎時3本体制と聞いてるので富貴へ行く列車が無くなったんかなと思ってた
994(1): 2018/09/03(月)22:58 ID:BDVI8e/s(2/2) AAS
蒲郡線って毎時2本も走ってるんです。
全国のJRには2時間に1本しか来ない路線とかも山ほどあるわけです。（高山本線とか）
それに比べれば廃止なんて現実的でないし、蒲郡と吉田が切り離されたら、不通になったら際に大変不便。
995(1): 2018/09/03(月)23:14 ID:8zOGUiyE(4/5) AAS
>>994
岐阜市内線・揖斐線「毎時4本もあったのに廃止された」
996: 2018/09/03(月)23:17 ID:8zOGUiyE(5/5) AAS
そういや6R2+2+2で端が側面幕の無い編成だと、中間の2両は白幕にしてるな。
真ん中が6800金魚鉢だったりすると白幕がすごく目立つ。
997: 2018/09/03(月)23:43 ID:ptIw/7GN(1/2) AAS
997
998: うさにゃん 2018/09/03(月)23:44 ID:+rXIumQ/(1) AAS
866名無しでGO!2018/09/03(月) 22:50:50.41ID:8kiyGGmi0
https://youtu.be/_ylDJ8CsxSQ
この動画の3:01あたりで一瞬修正遅れて反射でハゲ熊映り込んでて草
https://i.imgur.com/PIJYuyR.jpg
アホ熊ｗｗｗｗｗｗｗｗ
999: 2018/09/03(月)23:44 ID:ptIw/7GN(2/2) AAS
998
1000: 2018/09/03(月)23:44 ID:Liu9G4qv(1) AAS
>>995
美濃町線「以下同文」
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