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■アニヲタにとって鉄ヲタの存在■ (895ﾚｽ)
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755
: 2016/11/06(日)00:59
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755: [sage] 2016/11/06(日) 00:59:48.40 廃線対象拡大も ＪＲ北が線区別収支、３線区以外でも赤字増 (1/2) 北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）は４日、2015年度（16年３月期）の線区別収支状況を公表した。 札沼線の北海道医療大学―新十津川間（47.6キロメートル）など廃止方針を固めた３線区はすべて営業赤字が拡大。 利用が比較的多い線区でも赤字額が増えるなど、全線区の赤字は14年度比３％増の413億円となった。 同社がバス転換など廃線を視野に入れる線区はさらに広がる可能性がある。 札沼線のほかにＪＲ北海道が廃止を検討しているのは根室線の富良野―新得間（81.7キロメートル）と留萌線の深川―留萌間（50.1キロメートル）。 いずれも輸送密度（１キロメートルあたりの１日の平均輸送人員）が200人に満たず、３線区の営業赤字の合計は20億円と14年度に比べ８％増加した。 100円を稼ぐためにかかる費用（営業係数）は３線区では札沼線が最も大きく、2213円（前の期は2162円）に広がった。 15年１月の高波被害以降、鵡川―様似間で運休が続く日高線（苫小牧―様似、146.5キロメートル）の営業赤字は16億円と１億円強悪化した。 代行バスの運行費用が膨らんでいるためだ。 12月で廃止となる留萌線の留萌―増毛間（16.7キロメートル）は15年度中に廃止に向けた協議が進んだことから鉄道ファンの利用が伸び、営業赤字は１億円と22％縮小した。 それでも営業係数は2538円と全線区で最大だった。 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB04HD0_U6A101C1L41000/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/otaku/1218508457/755
廃線対象拡大も 北が線区別収支３線区以外でも赤字増 北海道旅客鉄道北海道は４日年度年３月期の線区別収支状況を公表した 札沼線の北海道医療大学新十津川間キロメートルなど廃止方針を固めた３線区はすべて営業赤字が拡大 利用が比較的多い線区でも赤字額が増えるなど全線区の赤字は年度比３増の億円となった 同社がバス転換など廃線を視野に入れる線区はさらに広がる可能性がある 札沼線のほかに北海道が廃止を検討しているのは根室線の富良野新得間キロメートルと留萌線の深川留萌間キロメートル いずれも輸送密度１キロメートルあたりの１日の平均輸送人員が人に満たず３線区の営業赤字の合計は億円と年度に比べ８増加した 円を稼ぐためにかかる費用営業係数は３線区では札沼線が最も大きく円前の期は円に広がった 年１月の高波被害以降鵡川様似間で運休が続く日高線苫小牧様似キロメートルの営業赤字は億円と１億円強悪化した 代行バスの運行費用が膨らんでいるためだ 月で廃止となる留萌線の留萌増毛間キロメートルは年度中に廃止に向けた協議が進んだことから鉄道ファンの利用が伸び営業赤字は１億円と縮小した それでも営業係数は円と全線区で最大だった
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