高齢者が乗れる自転車 (87ﾚｽ)
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51: 2016/04/02(土)08:56 ID:bCl(1/3) AAS
小柄で力も弱い日本の女性は、ちょんちょん乗りで自転車を乗りこなしてきた。
ちょんちょん乗りは危険な乗り方だが、しかたがなかったんだ。
だから、ちょんちょん乗りがしやすいか、正しい乗り方でこぎだしがすごく楽にできる自転車がいる。
52: 2016/04/02(土)08:59 ID:bCl(2/3) AAS
それと、両足がべたつきできる必要がある。
反射神経も、バランス感覚も衰えているので、
両足がべたつきできないと、相当不安なようだ。
運動効率が多少悪くなるのは、しかたがないだろう。
53: 2016/04/02(土)14:15 ID:bCl(3/3) AAS
べたつきできて、運動効率も良いようなデザインがあるなら最高だ。
この場合、速度は犠牲にすることができる。
54: 2016/04/03(日)10:19 ID:moL(1/4) AAS
さて、ベルだが、なんでこんなものの装着義務が規則として残っているのか不思議だ。
人に対して鳴らしてはいけないようだし、危なければ、声に出したほうが分かりやすい。
カーブなどで鳴らすというのも非現実的だ。
だが、年寄り用の自転車には別の用途がある、防犯ブザー的に使えるようにしてはどうか。
急な発作などの際にも、役に立つかもしれない。
長押しすると大きな音がでるとか。
55: 2016/04/03(日)10:26 ID:moL(2/4) AAS
>>39
自転車乗りのマナーについてよく思うのは、
成人の大多数が自動車にも乗っていると思うが、自転車で信号無視を平気でしている連中も、自動車では信号を守っているのだろう。
平気で信号を無視する自動車は、めったに見ないからだ。
そこでだ、自転車の信号無視もその人の自動車免許に反映させてはどうか。
自動車免許を持たない人間は、将来免許を取得した段階で反映させる。
そうすれば、自転車で信号無視をする人間も相当減ると思う。
56: 2016/04/03(日)11:03 ID:moL(3/4) AAS
これなら、ルールを守る人間が罰せられることはなく、
機会があればルールを無視するような人間を、自動車運転という危険な行為から遠ざける効果がある。
罪のない人間が被害者になる可能性を減らす効果も期待できる。
57: 2016/04/03(日)11:04 ID:moL(4/4) AAS
それと、守りがいのある交通ルールにしてほしい。
特に自転車関連はそう思う。
58: 2016/04/10(日)20:44 ID:n3p(1) AAS
>>36
車種がわかった。
アサヒサイクルのリーセスという自転車だ。
http://www.asahicycle.co.jp/
日本製を強調しているが、真面目なつくりの自転車のようだ。
これの20インチは低床と漕ぎやすさを明確に意識している。
惜しいのは、18ｋg前後と重いことだ。
これを13kg程度でつくると、いくらぐらいになるのだろう。
59: 2016/04/19(火)10:57 ID:X6T(1) AAS
価格コムの掲示板のやり取りを発見
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-1089/
あまり、議論が深化せずに終わっているのが残念。
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