[過去ﾛｸﾞ] 【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 14両目【乃木坂車両センター】 (266ﾚｽ)
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120: (ジパング) (ｱｳｱｳｸｰ MMa3-9c6v) 2020/06/27(土)09:33 ID:JP2CQ46qM(1/3) AAS
636 名前:不要不急の名無しさん [sage] :2020/06/26(金) 18:24:25.99 ID:O7M03KrI0
>>3>>12
2010〜11年にかけて開かれた中央新幹線小委員会にて、静岡県迂回ルートが2つ、県内を通る南アルプスルート1つが提示される
ここで川勝平太静岡県知事率いる静岡県庁は国交省に南アルプスルートを推薦、
ルート沿線自治体の中でもキーマンとなる静岡県の推薦により、国とJRに現行の南アルプスルートに決定させる
その後、まだルート変更が可能な環境アセスメントの段階で、JR側から積極的に大井川水量問題の資料提出が行われたが、静岡県はあえて無視
後戻り出来ない段階となる本工事がスタートすると、
知事自身で選んだルートに、島嶼から懸念事項として確認されていた大井川水量問題を持ち出し、マッチポンプの猛批判を始める
そして着工許可を人質に、JRに新幹線静岡空港新駅と補償金の金銭要求も行う
世論は横暴だとJRを蔑み県に同情、
マスコミにも見られるような事情を知らない県民は、県民を守る強い知事として川勝知事を熱烈支持、支持率も上昇
苦戦する静岡空港の復活、及び県の財政問題緩和の糸口も見つかる
これは、県民ではなく川勝平太知事のパーフェクト・ゲーム😓 。
https://i.imgur.com/u7rtddA.
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