[過去ﾛｸﾞ] 川勝「南アルプス工事は不能。JRがそう言ってた。私がJRの立場で発言した」静岡県民頭おかしい… [754019341] (239ﾚｽ)
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122: (大阪府) [US] 01/30(火)02:51 ID:we50azkz0(1/5) AAS
>>1
川勝の言い訳は毎日毎月どんどん変わってゆくけれど、南アルプストンネルは掘り抜けるとJR東海が判断したから着工したのだ
経緯
＜考えるリニア着工 なぜ決まったＣルート＞（上）ＪＲ信じ２０年 「約束違う」：東京新聞 TOKYO Web
https://www.tokyo-np.co.jp/article/52209
ただしトンネルは地下構造物なので南アルプストンネル本当につくれるかどうかは掘ってみないと分からない。
しかし近年の日本の土木技術は、安房トンネル・鍋立山トンネル・飛騨トンネルなど、大変な難工事をみんな乗り越え大きく進歩している。
もし南アルプストンネルが完成できなかったらそのときは、JR東海は社長辞任し決算で特別損失出して、このルートから撤退するだけです
静岡県には迷惑かけない。むしろ取り付け道路など遺産を残して撤退することになる。
土木工学的に不能か可能かそんなことまで知事が考える必要はない。川勝は判断する能力を持っていないし、判断する権限もないだろう
152: (大阪府) [US] 01/30(火)09:29 ID:we50azkz0(2/5) AAS
>>131
それは、何が静岡県民にとってのメリットで、何が静岡県民にとってのデメリットなのか、それらの定義の仕方によって変わるだろう
それと現・東海道新幹線と新設する中央リニア新幹線はいわゆるニコイチです。２本ワンセットとして機能させる予定だったので、
リニア単体で計算したら、静岡県民にとってもJR東海にとってもデメリットがメリットを上回るだろう。
153(1): (大阪府) [US] 01/30(火)09:42 ID:we50azkz0(3/5) AAS
>>138
静岡迂回（いわゆるBルート案の復活）は現時点では不可能です
まず静岡県内を経由することを前提として山梨県内も長野県内も南アルプストンネルを着工しているからそれが全損になるし、
静岡県がリニア中央新幹線建設促進期成同盟会に入会するときには、甲府−静岡市北端部−飯田ルートは変えない
という条件を静岡県が受け入れて入会している。現時点でその誓約を静岡県は破っていない。ただ遅延行為を繰り返しているだけ。
（その他根拠はいろいろあるけど以下省略）
しかし最初からこのルートを許認可する気がまったくなかったのに川勝が入会したのだとしたら、ほんとに性根の腐った奴だとおもう。
反対といったら反対だ、絶対許可を出さない、と最初から宣言してくれてたら、こんな大騒動にはならなかったのに。馬鹿だなあ
200: (大阪府) [US] 01/30(火)23:39 ID:we50azkz0(4/5) AAS
>>160
そんな人には最近の静岡県議会でリニア問題について質疑があったので、それを参考にされることをお勧めします
令和5年12月12日（火）に静岡県議会で中田次城県議が川勝知事にたいしおこなった一般質問です
いまは静岡県議会のサイトの「本会議ライブ・録画中継」で簡単にみれるし、質問内容がよく練られているし、
リニアについての県議会質疑ではこれが時期的にもっとも新しい最新情報なので仕方ない
自分は自民党支持者ではないけれど、良いものは良いと感じたからあえて紹介します
https://shizuoka-pref.stream.jfit.co.jp/?tpl=gikai_result&gikai_day_id=567&category_id=3&inquiry_id=1283
https://www.pref.shizuoka.jp/kensei/kengikai/index.html
これを見ていてよそ事ながら思わず頭を抱えてしまいました
要領を得ない答弁をつづける川勝に対して中田県議が再質問、再々質問をたたみかけていく姿は圧巻です
省1
201: (大阪府) [US] 01/30(火)23:46 ID:we50azkz0(5/5) AAS
しかし全部で42分もある長いストリームなのでタイパは悪い
この質疑の要旨が記事になっていたのでこれを代わりに読んでおけばまあなんとか
（県議会の一般質問が全国紙の夕刊紙に取り上げられること自体かなり異常ですけど）
リニア計画そのもの「考え直す必要ある」静岡の川勝知事、また?急停止?発言 もはや「山梨までの先行開業で実用化も」識者
2023.12/13 11:35
https://www.zakzak.co.jp/article/20231213-UXJHXBHBDZJD7DTB77E5ZXT5VA/
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