【令和改良モデル】SUZUKIアドレス110マイナーチェンジブレーキ、カラー変更 10/8発売 22.55万円

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67: ビクテグラビルナトリウム(埼玉県) [DK] 2020/09/28(月)13:15 ID:rMTAB6Ng0(1/2) AAS
なんで１２５にしないんだよ

68: ロピナビル(ジパング) [US] 2020/09/28(月)13:22 ID:g4pJlMZ80(2/2) AAS
>>59
荷重の関係もある
アウディもリアからブレーキ

69: ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [US] 2020/09/28(月)13:28 ID:ZYvC0n6q0(1) AAS
コンビブレーキなんぞ、百害あって一利なしなのに。

70(2): ザナミビル(神奈川県) [US] 2020/09/28(月)13:41 ID:ltoEtfrM0(1) AAS
バイクなんざキャブ車でいいのにこのごろのはなんだかきもちわるい

71: アバカビル(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2020/09/28(月)13:50 ID:phgwyZ5f0(1) AAS
>>3
Amazonかよw

72(1): テノホビル(東京都) [US] 2020/09/28(月)13:52 ID:TTvGC4jl0(1/3) AAS
>>59
まずフロントをしっかり沈ませないとすっぽ抜けるぞ

73: ラルテグラビルカリウム(ジパング) [US] 2020/09/28(月)13:58 ID:dX/CKbuc0(1) AAS
>>6
言うて下道なら60までしか出せないのに？

74(1): ソホスブビル(庭) [RU] 2020/09/28(月)14:03 ID:pOhlkUfb0(2/5) AAS
>>72
すっぽ抜けるってどういう状態の事なのか詳しく

75: ダクラタスビル(日本のどこか) [US] 2020/09/28(月)14:10 ID:ByRxCeqA0(1/3) AAS
110と125が同じ値段って何？

76(1): ダクラタスビル(日本のどこか) [US] 2020/09/28(月)14:12 ID:ByRxCeqA0(2/3) AAS
>>70
それは糞国交省に言えよ
糞みたいな排ガス規制のせいで
お手軽な空冷バイク絶滅だよ

77: ロピナビル(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2020/09/28(月)14:20 ID:2CHU5B7o0(1) AAS
>>65

んなわけ無い。コンビだろうが非コンビだろうが右ブレーキレバーはフロントのみ。

78: エルビテグラビル(茸) [JP] 2020/09/28(月)14:27 ID:sxtE+Pst0(1/3) AAS
>>52
体重さ？

79: エルビテグラビル(ジパング) [ZA] 2020/09/28(月)14:30 ID:A4GYJLY40(1) AAS
初代アドレスV125Gに乗ってるがそろそろ限界が近いので買い換えようと思うんだが
110はやたらと安いな

80(1): エルビテグラビル(茸) [JP] 2020/09/28(月)14:30 ID:sxtE+Pst0(2/3) AAS
>>59
しらなんた、若い頃は前しか使ってなかった

81: ホスアンプレナビルカルシウム(東京都) [ZA] 2020/09/28(月)14:32 ID:CNhgMIxW0(1) AAS
ノーマルでもうるさいんだよな

82(1): ミルテホシン(埼玉県) [NL] 2020/09/28(月)14:35 ID:pvf6bmJY0(1) AAS
タイヤの径やらシートでアドレスは70km/h出したら怖いんだよ

PCXに乗り換えてからその辺感じなくなったが

83(1): イスラトラビル(SB-Android) [US] 2020/09/28(月)14:36 ID:XCUzr5FS0(2/2) AAS
>>80
サーキットとかではそれで正解だよ
結局絶対的な制度力は前輪によるものだから

84: ファムシクロビル(東京都) [ﾇｺ] 2020/09/28(月)14:38 ID:IOu/DpO30(1) AAS
定価が一緒でも実売価格が違ってくるわけ？

85: アデホビル(東京都) [CN] 2020/09/28(月)14:46 ID:IVSmoZZY0(2/3) AAS
>>76
日本だけじゃないぜ世界てか欧州に追従してる

86(1): リルピビリン(福岡県) [US] 2020/09/28(月)14:49 ID:oMOfyESe0(1) AAS
スズキとか溶接みたら笑うレベル