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471
: 03/11(月)05:14
ID:G2PDZlCu(29/44)
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471: [sage] 2024/03/11(月) 05:14:57.83 ID:G2PDZlCu 中国自動車工業協会が今年初めに発表したデータで、昨年の中国の乗用車輸出台数が前年比63．7％増の414万台となり、このうち新エネルギー車が同77．6％増の120万3000台だったと紹介。年間で初めて日本を抜き、世界一の自動車輸出大国になったと伝えた。 そして、同協会の許海東（シュー・ハイドン）サブチーフエンジニアが中国の自動車輸出産業が持つ強みについて「製品の競争力が大きく向上した点が主な強み。化石燃料車にしろ新エネ車にしろ、中国製品は外観や品質、サプライチェーン体系、供給効率、アフターサービス能力などの面で総合的にレベルアップした。国際市場において著名な世界メーカーと肩を並べるようになり、新エネ車やスマートネットワーク分野では世界をリードしてさえいる」と解説したことを紹介している。 許氏はまた、中国製自動車の競争力が高まった要因を「政策によるサポート、早い時期からのサプライチェーン戦略、データの蓄積、製品の世代交代、新エネ車の産業化、技術革新など様々な要素によるもの」と分析。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/mental/1704636316/471
中国自動車工業協会が今年初めに発表したデータで昨年の中国の乗用車輸出台数が前年比増の万台となりこのうち新エネルギー車が同増の万台だったと紹介年間で初めて日本を抜き世界一の自動車輸出大国になったと伝えた そして同協会の許海東シューハイドンサブチーフエンジニアが中国の自動車輸出産業が持つ強みについて製品の競争力が大きく向上した点が主な強み化石燃料車にしろ新エネ車にしろ中国製品は外観や品質サプライチェーン体系供給効率アフターサービス能力などの面で総合的にレベルアップした国際市場において著名な世界メーカーと肩を並べるようになり新エネ車やスマートネットワーク分野では世界をリードしてさえいると解説したことを紹介している 許氏はまた中国製自動車の競争力が高まった要因を政策によるサポート早い時期からのサプライチェーン戦略データの蓄積製品の世代交代新エネ車の産業化技術革新など様な要素によるものと分析
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