[過去ﾛｸﾞ] 兵庫県議 野々村 政務費不正で泣き乱 (938ﾚｽ)
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36: 2023/11/07(火)01:49:27.78 ID:QGIGriCB0(2/20) AAS
札幌地下鉄はゴムタイヤで市内の短い駅間距離をチマチマ走っているのがお似合い
あのシステムで市外の長い距離を走るのはエネルギー効率が悪い
国土防衛という観点なら
・より多目的に使用可能
・敵の攻撃や天災による破壊に対する冗長性の高さ
これらの観点から鉄道よりも高規格道路が有効なんだよな
鉄道存続絡みで国防と結びつけて話す人が時々いるけど
国防云々を強調するのはむしろ逆効果(高規格道路の更なる充実を後押ししてしまう)にしかならん気がする
自衛隊も人手不足だからな
なんでも道路輸送に人員を割く状況にないのよ
省34
67: 2023/11/09(木)10:29:21.78 ID:izifygSK0(6/18) AAS
山形・戸沢村
嫁不足で韓国嫁入れたら農作業しないで韓国料理の店を作られた挙句
韓国人の割合が高くなりすぎてそのまま乗っ取られた村
仏教寺院壊して、坊さんまで粛正していた国が、何で今更仏教寺院風の建物を建ててるのか
理解に苦しむ
海外の日本人街がどうなったか知ってればこうなるのは分かりきったことなのに
道州制と地方分権が実現したら国内にミニ外国人国家が誕生するよ
道の駅って自治体が税金使って作ってる
よし乗っ取った、産廃施設誘致するニダ、利権ウマーってなりかねん
農作業よりはそっちのほうが金になるんだろ
省13
73: 2023/11/09(木)14:28:50.78 ID:izifygSK0(12/18) AAS
日本も標準軌ならば鉄道敷設の敷居が高くなってこんなに赤字ローカル線は伸びなかっただろうな
井上勝は地方の隅々まで鉄道を引きたくて狭軌を選択したのだろうが
原敬をはじめとする我田引鉄な連中の集票の道具にされてしまった
標準軌では狭軌ほど自由に線路は引けない
磐越西線みたいに急カープを多用して強引に高度を稼ぐのも難しい
トンネルや高架を多用して地形を無視できる様になったのも高度成長期以後で既に鉄道は無用になっていたはず
最初から、山ばかりの日本に鉄道は無理なのよ。それが文明開化で新橋−横浜間に鉄道開通！！！ から 田舎者が我田引鉄に走るわけよ 戦後過ぎてもだぜ？？
廃止された旧国鉄線の殆どは、、昭和30年代に開通したものが多い！！
大正期から、いつかはこうなる！とたくさん網の目のように計画されたけど、戦争デ、不要不急線で、止められた。
それが、戦後復帰して 昭和30年初期に 一気に、計画が進んで！！ 30年後期から40年代にかけて開通した新品だらけ！
省21
94: 2023/11/12(日)13:29:33.78 ID:HMvqBiYy0(1/10) AAS
羽柴誠三秀吉って名前（本名は三上誠三）で選挙出まくってたオッサンが、どっかの博物館か何かに
豊臣秀吉由来の文化財が保管されてて、そこに「俺の先祖のモンだから返せ！！！」って訴訟起こすレベルのデタラメ
なんだよね、そもそもあのインチキ裁判は
確かに「文化財を生産国に戻すべき」という意見はある。
ただその場合でも売買や話し合いによる譲渡、貸与が当たり前で、「盗んででも取り戻す」なんて言っている蛮族はいない。
違法とする法的根拠がない。
法とは為政者・支配者が施行するものであり基本その支配エリア外では無効
日本の廃仏毀釈は別に仏教自体を弾圧したわけじゃねえよ
権現とか言って神仏混交していた神社から仏教的なものを取り去ったの
まあ修験道があれで廃れたけど
省21
246: 2023/11/30(木)10:10:35.78 ID:5fQn6ZZV0(3/10) AAS
日本海側の漂着ゴミは数十年前から問題になっていて、その片付けに毎年自治体の予算が割かれている。ペットボトルなんかはまだ良い方で、医療廃棄物が混じっていたりする。つまり、輸送中に溢れたなんてレベルではなく、そのままゴミを海洋投棄していると言う事。
ゴミだけでは無く、韓国の領海内で火災を起して乗員が脱出済みの難破船などを海流に乗せて日本の領海内へ流し入れ、日本に処理させようとしたりするのが韓国のやり方である。
303: 2023/12/04(月)09:44:15.78 ID:SbmM3ixK0(2/10) AAS
中国人は創価学会に入会できないルール、大陸の人が香港で永住権を取れば創価学会に入会できるというのを知っていたので日本でも永住権を取ったら
中国人も入会できると思い込んでいたのだが、日本人に帰化しないとできない
秀吉の侵略を肯定賛美するつもりは全くないけれど、国民国家成立以前の前近代の対外戦争について、近代の侵略戦争と同じナショナリティの枠組みを
前提に生徒に価値判断を求める授業展開には非常に違和感を覚える
台湾有事」よりも、中国によるなんらかの形でのミャンマー情勢への関与行動のエスカレートのほうが直近の現実的にはあり得る
反体制派を延々と軟禁するのではなく、一定の形式的なみそぎをさせて海外に放出（言論的・政治的な影響力は中長期的に大きくないと判断したため）というパターン、10年前ならばともかくいまの
大陸であればあまりない行動なので、香港と大陸がまだすこし違うらしい
424: 2023/12/15(金)17:54:53.78 ID:+taFYKLY0(6/16) AAS
わざわざ「大王」なんてつけるなよ。「広開土王」
獣が、必死になって、人間扱いして欲しいと吠えている姿だな
高句麗って朝鮮人の先祖である新羅が唐に事大して滅ぼした国
高句麗（満州人)は唐（漢人)と、新羅（朝鮮人）の連合軍の はさみうち攻撃によって、668 年に、滅びました。
その後、朝鮮民族は、高句麗壁画のある領地(現在の北朝鮮・平壌市と南浦市)をとりました。
しかし、韓国人は、「高句麗（こうくり）は、自分たちの祖先が造った国」
とウソを言っていますので、高句麗（こうくり）の壁画も、自分たちの祖先が描いたということになっています。
韓国人は、この高句麗（こうくり）壁画を、見る角度によって、何十通りもの解釈を行い、
全ての文化を朝鮮起源（ウリナラ起源）だとする根拠に使っています。
相撲、空手、合気道、カンフー、サッカー、漫画などなど・・・
省19
538: 2023/12/26(火)14:45:08.78 ID:RZXAfO4F0(5/14) AAS
沖縄が昔から立ち飲みが浸透しない地域で知られてるけど、、韓国も同じ、酒が長いから立っては飲めない
556: 2023/12/28(木)12:05:23.78 ID:WxMXY0QB0(3/10) AAS
日本人はみんな一緒の平等が大好きやけど、ドイツの教育は小学5年生で人生決められるからね。職人の道か、知識人の道か。日教組の先生から差別ダーとの金切り声が飛ぶよ。小学生でも平気で落第させるし
834: 01/24(水)13:00:56.78 ID:0H/dqNfi0(3/15) AAS
シャクシャインの時代には既に金堀利和人が5万人も存在しアイヌは仲良しでした
キリシタンも潜伏す蝦夷地
1669年シャクシャインの乱、松前軍に降伏以降、日本文化への同化が禁止され
オムシャが始まりアイヌ文化が形成されていく
妾にされ、これからアイヌになっていく女性たち
シャクシャインの妾80人
910: 02/10(土)16:11:23.78 ID:nPGCABjR0(8/10) AAS
'70年の大阪万博の頃までは熱気があったことが伝わってきます。しかし、'70年代以降に新幹線や高速道路などの交通網がそれまで以上に発達し、都市同士の結びつきが強くなると、東京が企業の本社機能を吸収するなど、東京一極集中が進みます。さらに、グローバル化のなかで工場は安い労働力を求めて海外に出て行き、大阪経済の地盤沈下が進みます」
だが、大阪は衰退にあらがうかのように、無謀とも思えるような開発に踏み出す。なにより象徴的なのが、大阪湾「ベイエリア」の開発である。開発の歴史について加藤氏が続ける。
「'80年代、大阪市は『テクノポート大阪』という都市計画を掲げます。かつては工場で栄えていた湾岸地域や埋め立て地を開発し、そこに『新都心』を作ろうとしたのです。バブルの勢いもあってその一環として建設されたのが、アジア太平洋トレードセンター(ATC)や大阪ワールドトレードセンター(WTC)です。前者は'94年に1400億円超の開発費で、後者は'95年に1100億円超の開発費で竣工されましたが
、結局ほとんどテナントが入らず、最終的に府の庁舎や市の部局などが入ったことはよく知られています。ほかにも同計画では多くの開発が失敗、大阪経済にとってむしろ重荷になってしまったかもしれません」
こうした失敗も、振り返ってみれば仕方がないものに見える。なぜなら、これらの開発は、都市の「文脈」や「歴史」をほとんど無視して、いきなり巨大な建物を建設する「インプラント型(埋め込み型)」の開発だったからだ。衰退する都市にドーピングをするかのように無理やりに建物を造る―その開発手法からは、かつての栄光から転落することへの焦燥が垣間見えはしないか。
「湾岸の開発において興味深いのは、ランドマーク性の高い巨大で高層の建物をつくろうとしている点です。大阪には20世紀初頭に建てられた通天閣というシンボルタワーがありますが、その行き着く先がこれらの塔の数々だったのかもしれません。塔は権力の象徴です。そこからは、『一番がいい』といった無意識が見え隠れするように思います
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