△△♪大田区池上PART６３♪▼▼

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787: 東京都名無区民 2019/04/16(火)15:03 ID:TGQHxaLg(1) HOST:KD106130008210.au-net.ne.jp AAS
へぇ～。思ってたよりオープン早いな。

788: 東京都名無区民 2019/04/23(火)21:52 ID:J5syjBKg(1) HOST:218.33.174.171.eo.eaccess.ne.jp AAS
ミニストップが1時～5時まで閉店すると書いてあった。
本部がセブンイレブンより良いんだろうね。
セブンの本部は24時間の見直しやる気なしだしね～

789(1): 東京都名無区民 2019/04/24(水)00:57 ID:i0HFK2Nw(1) HOST:FL1-133-202-215-135.tky.mesh.ad.jp AAS
夏の熱帯夜の夜にミニストップでソフトクリーム買うのが恒例だったんだが
仕方ないか

790: 東京都名無区民 2019/04/24(水)07:31 ID:vBqpAQKA(1/3) HOST:KD124209158088.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
歴史の話。
興味無い方は読み飛ばして下さい。
池上線の歴史を知ると池上駅の建て替えは感慨深い。
東急は長い間、池上線を放ったらかしにしていた。

東急の創業路線は目黒～蒲田。目蒲線と呼ばれていた路線。
次の一万円札の顔となる渋沢栄一が設立した田園都市株式会社は、当時の都市部から遠く離れた田園調布周辺の開発をするにあたり、目黒と蒲田からの鉄道敷設を計画した。その後、1922年鉄道部門が独立して目黒蒲田電鉄となる。
同時期、1912年全く別の池上電気鉄道が設立され、大森～池上～目黒で認可を取っていたが、当時栄えていた大森周辺の用地買収が進まず、新たに支線として認可を取った蒲田～池上を完成させた。
その後、現在の雪が谷大塚まで完成させるが、資金繰りでモタモタしている間に目黒蒲田電鉄が目黒蒲田間を開業してしまい、起点を目黒から五反田に変更した。

791: 東京都名無区民 2019/04/24(水)07:34 ID:vBqpAQKA(2/3) HOST:KD124209158088.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
池上電気鉄道は目黒蒲田電鉄と同じような場所を並行して走るため今後の乗客の伸びが期待できず、当時の京浜急行が計画していた品川から青山への延伸計画に接続させる事を考えた。
五反田から白金品川方向への延伸を計画しつつ五反田駅を完成させ、1928年五反田～蒲田間を全線開業させたが、京浜急行の計画は地下鉄乗り入れで無くなり延伸計画も頓挫。
山手線を乗り越えるような高い場所にある五反田駅だけがが現在も残る。
相変わらず資金難の池上電気鉄道は、新たな乗客を確保する為に別の延伸を考える。
一時は諦めた大森へは、既存の池上通りに鉄道を敷設する計画で申請をしたが、道が狭く東京市に却下される。1930年、池上～大森間のバス路線はこの時誕生した古い路線である。
同時期、資金集めと新たな乗客を求め、現在の雪が谷大塚から遠く中央線国分寺までの延伸を計画。池上電気鉄道にとって目黒蒲田電鉄は目の上のたんこぶ。目黒蒲田電鉄さえ無ければ、苦しい経営をする事も無く周辺の乗客を取り込んで安定した経営ができたのに。
同じ事を目黒蒲田電鉄も思っていた。
1933年、新奥沢駅開業まで進んでいた池上電気鉄道の国分寺延伸計画は目黒蒲田電鉄のテリトリーを完全に侵すものであり、強い怒りを買った池上電気鉄道は買収されてしまった。

792: 東京都名無区民 2019/04/24(水)07:41 ID:vBqpAQKA(3/3) HOST:KD124209158088.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
それから80年以上、旧池上電気鉄道路線である池上線は放ったらかし。
1939年目黒蒲田電鉄は東横線を運行する東京横浜電鉄を吸収。吸収した東京横浜電鉄に社名を変更。すでに開業していた大井町線と共に勢力を拡大。1942年、京急、小田急を吸収合併。社名を東京急行電鉄に変更。1944年京王を合併。いわゆる大東急時代。
戦後各社分離独立。
東急の各線は、池上電気鉄道が果たせなかった都心への延伸を地下鉄乗り入れという形で次々と実現。
目蒲線は目黒線と多摩川線に分離。
多摩川線も蒲蒲線が実現すれば重要路線。

池上線は都心への乗り入れも無く80年以上飼い殺し状態。怨念が凄い。
池上線の歴史を知ると池上駅の建て替えは感慨深い。や

793: 東京都名無区民 2019/04/24(水)11:31 ID:jw3aqzQw(1) HOST:p84228-ipngnfx01marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp AAS
話が長いし中身に興味ない

794: 東京都名無区民 2019/04/24(水)14:13 ID:9qRkMuTQ(1) HOST:dcm2-119-241-245-14.tky.mesh.ad.jp AAS
スカスカのお前よりよっぽど…

795: 東京都名無区民 2019/04/24(水)14:22 ID:M+Ck/6Mg(1) HOST:130.net120137203.t-com.ne.jp AAS
いちいち人の書き込みにケチつけるなよ。
興味を持って読んだ人もいるんだから。

796: 東京都名無区民 2019/04/24(水)14:39 ID:3ESePj2A(1) HOST:KD182249216081.au-net.ne.jp AAS
うん楽しかった
ありがとうございます♪
連休はもっとぞんざいな書き込み増えるんだろうな
親戚に顔向け出来ないのは100%自分のせいだろうに

797(1): 東京都名無区民 2019/04/25(木)23:37 ID:TFHdPfQw(1) HOST:nttkyo787012.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
東急がほったらかしにし続けた結果、
池上線に投資するのが一番費用対効果が高い
というところまで来たのでしょうかね

798: 東京都名無区民 2019/04/26(金)02:54 ID:6yMsVfgg(1) HOST:KD124209172166.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>789
夏の早朝（始発前）に歩いて大森駅近くの富士そばで冷やしきつねそばを
食べるのが俺の楽しみだった（もう潰れちゃったけど）
始発前でも真夏は明るく少しは涼しいし、ゴーストタウンみたいで気分転換になった
大田区中央在住なので徒歩で蒲田も池上も大森もほぼ同距離

799: 東京都名無区民 2019/04/26(金)19:22 ID:cz9wMjZA(1) HOST:123.230.208.57.er.eaccess.ne.jp AAS
今日午後３時頃みずほ銀行のATMで現金を引き出そうとしたらATMの現金不足で引き出しが出来なかった、
ニュースで注意してたけど実体に遭遇するとビックリした。

800: 東京都名無区民 2019/04/27(土)09:22 ID:K1ae5XYQ(1) HOST:nttkyo491110.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
>>797
池上線は放置プレイだったかもしれないけど、東急は、池上の宅地開発は熱心だったりするんだな。
例えば6から8丁目、池上競馬場の跡地を新興住宅地として整備したので、旧目黒競馬場のような馬蹄形の道路すらなくなっている。
１丁目の大森４中と旧池上通りの間の丘陵地も、東急が高級住宅地として整備したらしい。
とわいえ、本門寺がある限り、池上が寂れることはないと思ってるけどね。東急電鉄はそう思ってないようだけど。

801: 東京都名無区民 2019/04/28(日)10:52 ID:YZvFCHRQ(1) HOST:118-83-239-136.ohta.j-cnet.jp AAS
早稲田アカデミーの隣のカラオケボックス跡に
内装業者が工事準備始めてたけど、
やっと何かテナントが付いたのかね？

802: 東京都名無区民 2019/04/28(日)21:57 ID:3dJn+KWw(1) HOST:mno5-ppp6717.docomo.sannet.ne.jp AAS
駅前の池上通りの花屋（燕楽の隣）
まーだ路駐してっけど滅茶苦茶邪魔だよ　

バス停あるからめっちゃ危ないよ

803: 東京都名無区民 2019/04/29(月)10:58 ID:/xlyNSFQ(1) HOST:KD111239157155.au-net.ne.jp AAS
通報したら？
頻繁に通報入るようになったら止めるんじゃない？

804: 東京都名無区民 2019/04/29(月)18:18 ID:5HElhjrg(1) HOST:h175-177-003-186.hikari.itscom.jp AAS
あそこ直進と左折は左に寄らないとならないから
駐車されるとほんと危ない。いつか事故が起こると思うわ

805(1): 東京都名無区民 2019/04/29(月)18:22 ID:ybTpOqYw(1) HOST:118-83-239-136.ohta.j-cnet.jp AAS
一応、許可証みたいなのはハンドル前に
置いてあるんだよね。
でも閉店後で、明らかにエンジンも車内灯も切って
駐車してる時もあって悪質すぎるわ…

雨の日の夕方～夜とかほんと事故が起きないか心配。

806(1): 東京都名無区民 2019/05/08(水)18:27 ID:OtHEsU/w(1) HOST:215.net182020176.t-com.ne.jp AAS
駅舎新築は全然進んでるように見えない。

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