[過去ﾛｸﾞ] 【小田原・箱根】県西2市8町合同スレッド3【西湘・足柄上】 (1000ﾚｽ)
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503(4): 神奈さん 2020/02/11(火)12:58 ID:wajsldOQ(1) HOST:3AF2:3D82:EE58:DB76 AAS
2市8町が1つになれば、のぞみが1時間に1本小田原に
停まるかもしれないし停まらないかもしれないし。
504: 神奈さん 2020/02/11(火)14:19 ID:3TNXD0cg(1) HOST:3AF2:0506:29C1:256F AAS
>>503
とまんないよ。
506: 神奈さん 2020/02/11(火)16:24 ID:n3i7plTw(1) HOST:0A3C:7668:7F1E:9F18 AAS
>>503
停まるわけないだろ。
人口が増えるわけではないんだし。
のぞみ停車は無理でも、ひかりの毎時1本停車はできないものか？
小田原or豊橋に停まっていた「練り物ひかり」を小田原and豊橋に停車させて。
静岡と浜松に停まるひかりは原則的に「静岡and浜松」停車だよね(朝と夜には変則的な停車をするひかりもあるが、それは除いて)。
507: 神奈さん 2020/02/11(火)19:31 ID:Xzzi0mkA(1) HOST:0000:218E:A9DB:9F18 AAS
>>503
自市の人口を増やすための発想
茅ヶ崎市:住宅誘致で他地域(特に大都市)からの移住者を増やす
小田原市:近隣市町を合併する
県西部は住宅誘致しても人が移住してこない可能性も高いが。
県西部って、他地域からの移住者を増やせない(合併に頼らずに人口を増やせない)ダメ体質な地域だな。
508: 神奈さん 2020/02/11(火)20:09 ID:5NlCtSXA(1) HOST:B743:9824:5651:2B4A AAS
>>503
そんなことしたって利用者数が増えるわけじゃないんだから、停車本数が増えるわけが無い
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