[過去ﾛｸﾞ] ★☆★ 放送大学スレ Part.371★☆★ (895ﾚｽ)
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743: 2019/01/09(水)00:11 ID:JfzslupU0(12/155) AAS
N市Ｎ区50嵐1ノ丁
伊藤不美汚
↑うんこゴリラ・伊ト爺真理教尊師・類人猿
ゴマ塩坊主頭 当時45の割にJJY臭すぎ
強きを助け弱きを憎む悪党の首領（教師のくせに）
糖尿
40代式守伊之助みたいな生徒（議長）と15代時津風や16代熊ケ谷みたいな生徒（学級委員含む）を野放しにして1年6組をオウム真理教／北朝鮮／強制収容所に変貌させた張本人
「体罰はしない」なんて言っておきながら悪童に代行させてた元祖・麻原彰晃
世界が滅びるまで、十字架で貼り付けになってろ！
人材潰しのクソ狂師 本当の「腐ったミカン」はてめぇだ！
744: 2019/01/09(水)00:11 ID:JfzslupU0(13/155) AAS
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★☆★ 放送大学スレ Part.358★☆★ (ﾜｯﾁｮｲ有)
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省9
745: 2019/01/09(水)00:11 ID:JfzslupU0(14/155) AAS
＞いろいろな意見が出ているが、温情停車については程々にすべきだと思う。特に朝の通勤時間帯に
＞そんなことばかりして遅刻してしまったなんてことになったら話にならない。一般車に道を譲る件
＞も含めて、ある程度のけじめは必要だと思う。
てめえも「温情停車」で乗せてもらってるのに、Ｗスタンダードとは、見苦しい。
まずは、てめえがけじめをつけて、腹を切れ。西小針の戎、「寺尾新町西」の基地害死ね
746: 2019/01/09(水)00:12 ID:JfzslupU0(15/155) AAS
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省9
747: 2019/01/09(水)00:12 ID:JfzslupU0(16/155) AAS
これを市役所HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害 西戎が口出しするな。死ね！
＞【BRT・新バスシステムの改善が必要となる点】
＞まず根本的な話、BRTの区間から見直すべき。
＞新潟駅〜白山駅〜青山イオンがBRTというのは正直謎。白山駅での越後線との接続があるからとは
＞思うが、実際問題、白山駅でバスと電車を乗り継ぐ人は元から少ない。バスと電車を乗り継ぐのは
＞新潟駅がほとんどだし、連節バスが白山駅に停車しないから、この区間をBRTにしている意味がな
＞くなっている。この区間をBRTにするくらいなら、旧りゅーとリンクや西小針線をBRTにした方が
＞断然いい。
我田引「車」、見苦しい。死ね。
748: 2019/01/09(水)00:12 ID:JfzslupU0(17/155) AAS
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749: 2019/01/09(水)00:15 ID:JfzslupU0(18/155) AAS
これを市ＨＰに投書した「寺尾新町西」の基地害 思考回路がおかしいから死んで治せ
＞（中原）新潟市長は、BRT を大幅に見直して改善するとおっしゃっていますが、萬代橋ラインの改善
＞だけに留めていては意味がありません。結節点での乗り換えを余儀なくされた（貴様には関係ない）
＞ことに対する不満が大きいのは言うまでもありませんが、その他にも 1 本で結んでいたのが 2 本に
＞別れたことで運転手も 2 人必要になった（この計算イミフ）ことで運転手不足が加速（実際は緩和）
＞したり、BRT のことで頭が一杯で他の郊外線への対応が杜撰になり、西小針線（本音はここ）などで不可解な減便が行われるなど、乗り
＞換えのこと以外にも様々な問題が浮き彫りにされているのです。苦情に対しても新潟交通は言い訳（十分すぎる説明）ばかりで誠
＞意を持った対応をしておらず、このままでは結局マイカーを使わないと生活できない（貴様だけ勝手にしろ）ということになってし
＞まいます。
＞BRT 以外だって改善しなければならないことはたくさんありますし、そもそも BRT そのものが今の
省5
750: 2019/01/09(水)00:15 ID:JfzslupU0(19/155) AAS
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省9
751: 2019/01/09(水)01:01 ID:JfzslupU0(20/155) AAS
大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西 在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ！
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ！
はっきり言って授業妨害！講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな！ そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。
県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ！
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。 大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
省1
752: 2019/01/09(水)01:02 ID:JfzslupU0(21/155) AAS
大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西 在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ！
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ！
はっきり言って授業妨害！講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな！ そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。
県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ！
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。 大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
省1
753: 2019/01/09(水)01:03 ID:JfzslupU0(22/155) AAS
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省9
754: 2019/01/09(水)01:06 ID:JfzslupU0(23/155) AAS
9/21生まれの奴
特に、新津（'72）と下関('54) 地獄に落ちろ
755: 2019/01/09(水)01:06 ID:JfzslupU0(24/155) AAS
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756: 2019/01/09(水)01:07 ID:JfzslupU0(25/155) AAS
N市N区（逆鉾弟）朝日通
コヒ パワハラ・アルハラ・モラハラ・スモハラの横行
アルハラ企業が未成年の女性新入社員に大酒飲ませて殺そうとした
木寸 会社の私物化・社員には当人の贔屓候補の選挙活動を強要
社員のマイカー通勤は全面禁止、自らは高級車で会社の駐車場を私用
一
止 Ｔ田農業高校卒の“尊師”
羊
大 キナ臭いから死ね
757: 2019/01/09(水)01:08 ID:JfzslupU0(26/155) AAS
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758: 2019/01/09(水)01:10 ID:JfzslupU0(27/155) AAS
＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に
＞廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる鈍足化にとどまらず、特に21時台
＞前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、それによって遅延発生率も急激に上がってい
＞ます。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられていることに変わりは
＞ないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての公共交通なのですから、
＞ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社として失格です。
省2
759: 2019/01/09(水)01:11 ID:JfzslupU0(28/155) AAS
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省9
760: 2019/01/09(水)01:12 ID:JfzslupU0(29/155) AAS
これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。
＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4〜5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
省5
761: 2019/01/09(水)01:14 ID:JfzslupU0(30/155) AAS
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省9
762: 2019/01/09(水)01:33 ID:JfzslupU0(31/155) AAS
＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。
尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！
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