ФЖФ韓国製自動車 Part105

[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part105 (1001ﾚｽ)
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97: 2008/05/09(金)08:08 ID:lngpar2Q(1/6) AAS
韓国の大型車は大半がターボ付なのでターボについてのノウハウはあるだろう。

100(1): 2008/05/09(金)09:53 ID:lngpar2Q(2/6) AAS
V10ターボエンジンなどは乗用車では考えられない高負荷の過酷な用途だが。

104: 2008/05/09(金)11:03 ID:lngpar2Q(3/6) AAS
大型車はターボが普通。

107(1): 2008/05/09(金)12:40 ID:lngpar2Q(4/6) AAS
大型車のターボは小型車のターボに数十年先行してきた。

109: 2008/05/09(金)13:38 ID:lngpar2Q(5/6) AAS
軽四のほとんどの生産車にはターボがついていない。
7000cc以上のエンジンの生産車にはほとんどにターボがついている。

119(1): 2008/05/09(金)19:42 ID:lngpar2Q(6/6) AAS
大型車の分野では1960年代にはターボが採用されていた。
それらを担当していた技術屋が小型ガソリンにターボ化を会社の業務命令でまかされた。

技術屋「メリットなし。しょーもな」