エンジン技術 P35 (631ﾚｽ)
上下前次1-新

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187: 2013/03/27(水)06:01 ID:+s6v46Iz(1/12) AA×
>>1>>271


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
187: [sage] 2013/03/27(水) 06:01:46.16 ID:+s6v46Iz >>1纏め 「ガスタービンは断熱計算できない。だからブレイトンサイクルも断熱計算できない｡ ターボチャージャーはレシプロエンジンの部分が有るから断熱計算できる｣ 実際>>271 と言うか元祖ブレイトンサイクルエンジンは圧縮器も膨張器もレシプロエンジンを使った 油焚き（燃焼器）エンジンだった訳で｡ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/kikai/1361425643/187
纏め ガスタービンは断熱計算できないだからブレイトンサイクルも断熱計算できない ターボチャージャーはレシプロエンジンの部分が有るから断熱計算できる 実際 と言うか元祖ブレイトンサイクルエンジンは圧縮器も膨張器もレシプロエンジンを使った 油焚き燃焼器エンジンだった訳で

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