[過去ﾛｸﾞ] アイシングループpart10 (1002ﾚｽ)
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950(1): 2021/05/20(木)14:40 ID:fTj6Pz0v(1/7) AAS
トヨタの発表だと2030年でBEV&FCEVで200万台。
現状の世界販売はコロナ影響除けば1000万台なので2030年は少なくとも1200万台は行くだろう。
つまりエンジン車は10年後でも1000万台は残っている計算。
冷静に考えればあと３年でATが激減するはずが無い。
955(1): 2021/05/20(木)16:04 ID:CHiLOHBn(1/3) AAS
>>950
ちゃんとその発表見た？
トヨタの2030年新車販売予測は1000万台程度
電動車(BEV・FCEV)800万台だから純エンジン車は200万台だよ
つまりざっくりの内訳は
純ガソリン：AT200万台
HV・PHEV：CVT600万台
BEV・FCEV：eAXLE200万台
電動化の遅れが指摘されているトヨタですらATが2割になってるんだから、外国メーカーはより低い割合になることは自明。
そしてアイシンはトヨタ外へのAT販売で儲けてる会社。詰んでるんだって。
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