[過去ﾛｸﾞ] アイシングループpart10 (1002ﾚｽ)
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32(3): 2021/04/14(水)08:23 ID:dWc4ykj3(1/5) AAS
EV化の流れは中国の規制が始まりだね。
HVは技術を中国に開示しなかった事で
中国共産党から電気自動車のカテゴリーから外された。
欧州メーカーにとってはショボいHVしか作れないので
EVカテからHVが外された事でEV化の開発が加速。
トヨタはHVがEVカテに含まれると思っていいたので
開発が遅れた。慌てて技術開示したがもう遅かった、
低速、高速をカバー出来る変速機付きHVが主力として
エンジン付きは後数年で無くなっていく。
アイシンは変速機とパーキングロックとモーターを
省22
37: 2021/04/14(水)10:42 ID:ui/nLrT3(1/2) AAS
>>32
まさにその通りだよね
アドビにいるけど、正直安泰とも言えないんだけどね
確かにパワーソースは関係ないんだけど、受注を今で通り受けられるかも不安でもある
39: 2021/04/14(水)10:49 ID:MDUpXtXG(1) AAS
>>32
そうだね!
中の人たちは、皆5、6年前には薄々気づいててAWが中国投資するの見て
まだ大丈夫だなと思った人とこの会社大丈夫か？って思った人とがいたね。
社長は統合してリソースをCASEに割くと言ってたけど、大きいだけあって急激な変化は難しいね〜!
日本電産みたいにやってますを
大々的にアピールやって株主に訴求したかっただろうけど、この辺はトヨタの方向が出てくるまで我慢ってのがアイシンらしいわ（笑）
部品の方が速く動かないと致命的なのにな〜。
42: 2021/04/14(水)12:36 ID:H0CJibbT(1) AAS
>>32
子会社勤務ですが、ためになるお話ありがとうございます。
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