[過去ﾛｸﾞ] 身体障害者手帳（IPなし）〜vol36 (1002ﾚｽ)
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775(1): 2020/08/09(日)15:04 ID:gsXIhm6p(1) AAS
>>774
今は急行がほぼ全滅だから急行券じゃなくて新幹線も含む特急券を入れて欲しい。
新幹線だと全額3割引きで換算してる。
776: 2020/08/09(日)15:33 ID:Tnvj428X(5/5) AAS
>>774 レスありがとうございます
なるほど、戦後の引き上げが絡んでいるという説があるのですね
存じませんでした
大変に参考になります
ご教示いただいた説が正しいと仮定しますと、一度福祉制度を拡大してしまうと本来の趣旨が消滅してもそもまま既得権化してしまうという実例の一つになりますね
博識でいらっしゃるのに感服しました
ありがとうございました
777(2): 2020/08/09(日)15:33 ID:6XQVKrG7(1) AAS
障害者割引のきっぷ改札通すと緑に光るんだぜ
知ってた？
778: 2020/08/09(日)17:13 ID:4yv3QKq6(1) AAS
>>777
我が地元にはJR、私鉄とも自動改札など無いわっ！！（ド田舎自慢
779(1): 2020/08/09(日)18:10 ID:t/RGlDbN(1) AAS
>>777
ＪＲの場合、本人確認の機会は、チケット発券の時だけだからね。
そりゃ、自動改札機通す時ぐらい、障害者運賃適用に相応しい利用者かどうかは確認できるようランプがつくぐらいせんとあかんわな！
780: 2020/08/09(日)23:22 ID:ijjn+0V3(3/4) AAS
>>762
維新は合理的だから、オンライン審査とかにするだろうから通常の行政手続は早くなるかも
781(1): 2020/08/09(日)23:30 ID:ijjn+0V3(4/4) AAS
>>775
そう、新幹線の料金が半額にならないのが不思議
もう特別な贅沢品じゃないのに
782: 2020/08/10(月)06:36 ID:EjAag0Wz(1) AAS
>>779
半額券（小人も込）のとき点くランプがなかった？→1990年頃の阪急の話だけど
783(1): 2020/08/10(月)12:06 ID:vqGQJkvv(1/4) AAS
>>781 まあ民間企業の論理からすると俺みたいに案内が必要なメクラとか補助が必要な車いす利用者なんかはそもそもコストが余計にかかる
これは税金じゃなくすべての利用者の運賃に上乗せされてる
理屈からすれば割り増し料金取るのが当たり前なんだから、通常料金で乗れるだけでもありがたいと思え、新幹線の半額とか寝言言うな、ってのが本音だろうな
俺はこの考えは一理あると思うよ
そういった障害者がかける負荷はきちんと割り増し料金を取って、そういったことを含めて障害者手当とか割引クーポンの支給なんかで行政が責任を持つのが本当だと思う
784: 2020/08/10(月)12:44 ID:fkMk0DT0(1) AAS
そうしないから業者毎にバラバラになるんだよな。
785(2): 2020/08/10(月)13:22 ID:vqGQJkvv(2/4) AAS
民間企業に押し付けて行政は金も何も出さないからね
そもそも東京ではバスの単独半額割引はほとんど全部の会社がやっているのに、もともと親方日の丸のJRが介助がいないと割引しない、とかわけがわからん
資源は有限なんだから何でもかんでもタダにしろ、という考えには反対だが合理性のある制度にすべきだと思うわ
786: 2020/08/10(月)14:43 ID:47UoNLpw(1/2) AAS
あたりまえやろ
787(1): 2020/08/10(月)16:46 ID:r4GIBXSb(1) AAS
>>785
そもそも現状の鉄道の障害者割引って親方日の丸だから実現したこと
私鉄は国鉄に習って設定しているだけ
だから民間業者になった今は精神障害者への割引拡大はJRも消極的で
もし拡大させるなら割引分を補助するようにしてほしいと言ってる
788(1): 2020/08/10(月)17:40 ID:M/otpC9S(1) AAS
私が住んでいる福岡県の私鉄、西日本鉄道ではICカードも障害者の「障」の字が付いて半額で利用出来ますよ
また甘木鉄道（旧：国鉄甘木線）も降りる時に手帳見せれば半額です
100ｋｍ以上から適用と言っているのはJRだけです
789(1): 2020/08/10(月)17:51 ID:1s7nze73(1/2) AAS
大手私鉄の多くはJR同様に100km以上だよ
790: 2020/08/10(月)17:55 ID:3luY2X0K(1) AAS
福岡で西鉄はＪＲ以上に便利だから
頑張ってるよね
791: 2020/08/10(月)17:57 ID:vqGQJkvv(3/4) AAS
>>787 >>788さんも書いているようにより障害者に配慮している交通機関もあるからそれは正確とは言えないね
また>>785で俺が指摘しているように東京のバス会社は同じ交通機関でもほとんどが介助なしで乗っても半額だしね
まあ俺の言いたいのはみんな介助なしでも半額にしろや、って事じゃなくて行政がきちんと指針を出すべきじゃないの？ってことよ
完全自由市場の企業なら余計な規制だけど、公共交通機関は完全な許認可事業なんだから、障害者には最低こういう対応をすべき、とかさ
別に今のサービスが怪しからん、ということでもないんだよ
792(1): 2020/08/10(月)19:48 ID:o/OMcTnd(1) AAS
>>789
全線合わせても１００キロ無い私鉄が１００キロ以上とか意味が解らない。
793: 2020/08/10(月)21:28 ID:1s7nze73(2/2) AAS
>>792
何度も書かれているけど距離は乗り換える他社線と合算出来る
でもJRと障害者割引が違う鉄道会社は合算出来ない
794: 2020/08/10(月)21:37 ID:S4srxltd(1) AAS
>>783
頭おかしいのか？
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