[過去ﾛｸﾞ] 新潟市都市開発スレ141 (1002ﾚｽ)
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403(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH [106.132.134.160]) 2019/09/20(金)16:12 ID:2rxPUJf4a(1/6) AAS
>>394
じゃあどうすんの？
404: (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH [106.132.134.160]) 2019/09/20(金)16:13 ID:2rxPUJf4a(2/6) AAS
>>402
BRTというより路線網の再編の影響か？
406: (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH [106.132.134.160]) 2019/09/20(金)17:19 ID:2rxPUJf4a(3/6) AAS
>>405
以前の系統に戻せばオールオッケー的な？
408(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH [106.132.134.160]) 2019/09/20(金)18:42 ID:2rxPUJf4a(4/6) AAS
>>407
運転手が足りればまあ検討できなくはない
409: (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH [106.132.134.160]) 2019/09/20(金)18:45 ID:2rxPUJf4a(5/6) AAS
まあ新潟駅の高架下ができればどのみち再編するとは思うけどね
410: (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bsiH [106.132.134.160]) 2019/09/20(金)18:49 ID:2rxPUJf4a(6/6) AAS
新潟市内は今のところ運行協定で本数が守られているが市外のローカル線をバッサバッサ切ったり市内はBRT化してなんとか守ってる印象しかない
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