[過去ﾛｸﾞ] ♭♪＃ダイワリール総合スレ120＃♪♭ (1002ﾚｽ)
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1: (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-2zfX [182.251.245.50 [上級国民]]) [ageteoff] 2020/02/18(火)12:52 ID:+PXqYYS7a(1) AAS
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♭♪＃ダイワリール総合スレ119＃♪♭
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2(3): 2020/02/18(火)12:54 AAS
20ルビアスと18イグジスト、どっちが高剛性だろうか？ 数値で検証
ダイワが公開しているザイオンとマグネシウムの比弾性（比剛性）は
ザイオン 100：マグネシウム 87、マグネシウムに対しザイオンは 87%の重量で同等の剛性となる
https://www.daiwa.com/jp/fishing/function/reel/1194095_4319.html
ルビアスとイグジストの空ボディの重量は
ルビアス 24.3g：イグジスト 26.8g、イグジストに対しルビアスのボディ重量比は 90.067%
https://www.ios-factory.com/200209-8.jpg（ルビ：24.3g）
https://www.ios-factory.com/200209-9.jpg（イグジ：26.8g）
単純計算で 90.067/87=1.0422≒104.2% ルビアスの方が高剛性
結論、ルビアスはイグジストより 104.2% 強い
3: 2020/02/18(火)12:55 AAS
大玉君
https://twitter.com/damaRandD
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
4: 2020/02/18(火)12:55 AAS
戸出ちゃん
https://www.facebook.com/genki.tode
5: 2020/02/18(火)12:56 AAS
リコールに発展しても可笑しくないハンドルネジ込み部の不具合、今回密かに改変された事をご存じだろうか？
ドライブギアに喰い付く切欠きを無くし、先端テーパーをフラット化しドライブギア軸へのアタリを面タッチにした
合わせて材質もSUSからブラスへ変更
左：18イグジ ・ 右：20ルビアス
https://i.imgur.com/T15zxAo.jpg
何の発表もなかったが、18ブラストで発覚したドライブギア不具合の対策だと思われる
https://twitter.com/xxxprius_tsuri/status/1082256524435546113
https://twitter.com/xxxprius_tsuri/status/1082260355210833920
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
6: 2020/02/18(火)12:57 AAS
20 ルビアス FC LT2000Sまとめ
自重 カタログ値：150g ・ 実測：151.5g（+1%）
https://i.imgur.com/IsSNfGd.jpg
スプール重量：21.8g
https://i.imgur.com/IWrGu5b.jpg
ハンドル重量：13.7g
https://i.imgur.com/FvdZR5b.jpg
リニアシャフト搭載
https://i.imgur.com/Q0oY1d7.jpg
省13
7: 2020/02/18(火)12:58 AAS
20ルビアス中華製造へ
https://twitter.com/kandk1031k345/status/1228085938133159936
Q：初回出荷分だけ日本製で次回から中国製という噂は本当なのでしょうか？この噂だけ引っかかって購入に躊躇しているのですが、、、
A：本当です。ただし材質が変わるとかそういうことはありませんし、品質も同じレベルで提供させて頂きますのでご安心下さい（9:11 AM ・ Feb 14, 2020）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
8(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-9Z5h [126.35.92.126]) 2020/02/18(火)14:21 ID:I9zHQUIjp(1) AAS
レグザ3個目でやっとまともなのが手に入った。
1個目、巻きがかなり重い。返品。
2個目、ベールの根元の部品のメッキはげ。巻きの時オシレーション切り替え時の音が大きい返品。
みんなこんなもんで満足してるのかね。
シマノで初期不良に当たったことないぞ。
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