[過去ﾛｸﾞ] 【大阪】「開かずの踏切」廃止 ＪＲ東淀川駅 2018/11/11 (50ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: 朝一から閉店までφ ★ 2018/11/11(日)14:11 ID:CAP_USER(1) AAS
2018.11.11 11:51
ＪＲ京都線の東淀川駅の周辺では、“開かずの踏切”として知られてきた踏切が１１日、廃止された。
ＪＲ東淀川駅近くにある３つの踏切は１時間で最大で５７分間、 遮断機が下りた状態となるなど、地元では有名な“開かずの踏切”だった。
ＪＲ西日本などでは、おととしから自転車と歩行者用の通路の整備と、駅舎の移転を進めてきたが、１１日、その運用が始まり、踏切は廃止された。
ＪＲでは、安全に線路を渡れる通路を多くの方に利用してほしいとしている。
http://www.news24.jp/sp/nnn/news16222175.html
2(2): 2018/11/11(日)14:17 ID:EFBuE5vU(1) AAS
馬鹿じゃねーの。 トンネルと歩道橋作ればいいだろ
3(2): 2018/11/11(日)14:20 ID:O05MGcGr(1) AAS
開かない踏切はただの踏切だ
4: 2018/11/11(日)14:24 ID:sqpAZ7mC(1) AAS
エマ・ワトソンの「下胸」は、ある現実を私たちに突きつけた
http://lovi.www.chiemtinhviet.com/87.html
5: 2018/11/11(日)14:29 ID:ZK3yho2P(1) AAS
>>2
スペシャル馬鹿発見
6: 2018/11/11(日)14:36 ID:rYayioL9(1) AAS
そもそも、帝国主義者・軍国独裁主義者である今の日本の若者たち
を採用すること自体、企業活動のマイナスにしかならない。トヨタ社をはじめ
日本企業は、世界の多文化共生のメッカであるカリフォルニアを追放され
省6
7: 2018/11/11(日)14:36 ID:pApKGFx3(1) AAS
>>3
おかしくね？
8: 2018/11/11(日)14:45 ID:a1MR8OSp(1) AAS
東淀川駅廃止に見えた
9: 2018/11/11(日)14:49 ID:y86Ap9cD(1) AAS
>>3
「開かない踏切はただの線路だ」
だろ？
10: 2018/11/11(日)14:54 ID:knS+E7Tf(1/2) AAS
女教師の不倫を知った生徒が「セックスってなんですか」と問い詰める同人誌の最初の4ページだが…どう考えても様子がおかしい
http://kabukiki.ladyfw.com/kp/342324366544354.html
11(1): 2018/11/11(日)15:08 ID:IM3y6s0K(1) AAS
(A)踏んで線路を横切るから踏切道
(B)体操で使う踏切板を並べたように見えるので踏切道
12: 2018/11/11(日)15:40 ID:GubLUaWo(1/2) AAS
>>11
とびばこの前にキンコンカンコン踏切遮断器がある光景を幻視した。
13(2): 2018/11/11(日)15:43 ID:yUvbYFRQ(1) AAS
閉まらずの踏切
14: 2018/11/11(日)16:08 ID:knS+E7Tf(2/2) AAS
女教師の不倫を知った生徒が「セックスってなんですか」と問い詰める同人誌の最初の4ページだが…どう考えても様子がおかしい
http://kabukiki.ladyfw.com/kp/342324366544354.html
15: 2018/11/11(日)16:08 ID:GubLUaWo(2/2) AAS
>>13
第3種踏切
16: 2018/11/11(日)16:34 ID:xRPcobGz(1) AAS
逆にほとんど閉まらない踏切に捕まると
今日は不運だーと思える(人による)
17(1): 2018/11/11(日)16:54 ID:QZ++//lU(1) AAS
長さ４６.８ｍ、線路８本とか田舎者には想像がつかないだろう。
ひっきりなしに通過する過密ダイヤ
18: 2018/11/11(日)16:59 ID:VBtbWmUb(1) AAS
線路の途中にトランポリン置けば良いんだよ
19: 2018/11/11(日)18:25 ID:b/ZP3wxw(1) AAS
一ツ家踏切みたいに廃止か…
20(2): 2018/11/12(月)02:05 ID:WKBeuDtm(1) AAS
歩行者用通路作ったのは良いけど
自動車はどうすれば良いんだよ
21: 2018/11/12(月)02:30 ID:51sqmv7h(1) AAS
安倍道路、石破道路、二階バイパス作るカネで、
早くこっちを何とかすべきだったな。
22: 2018/11/12(月)02:45 ID:nU4MbAyA(1) AAS
通勤でこの駅使ってたけど、踏切は横目で見るだけだった（笑）
そんなに閉まってるとは知らなんだ。
23: 2018/11/12(月)07:37 ID:eeqsKs0T(1) AAS
東淀川駅で降りてすぐ新大阪駅に走ったら、その方が早く着くと思うw
24(2): 2018/11/12(月)08:08 ID:1Xqu4DUO(1) AAS
40年以上
JR京都線を利用しているが
未だに、この駅の必要性がわからん
降りる人なんて少ないし
吹田と新大阪の真ん中に設置し直したら？
25(1): 2018/11/12(月)08:13 ID:1c7cpY2U(1) AAS
>>20
回り道を探してください。鉄道会社ですから＊＊＊
26: 2018/11/12(月)12:48 ID:cvZkNqvl(1) AAS
>>17
なのに周りは昭和のままの景色
27: 2018/11/12(月)13:34 ID:qtjEjZLA(1) AAS
>>20 >>25
新大阪駅近くと神崎川近くに車道（地下道）があります。
その中には、品川駅近くで廃止になるのとほぼ同じ「桁下1.5m」の地下道もある。
>>24
つ【西吹田駅】
28: 2018/11/12(月)13:53 ID:GFpmbpsh(1) AAS
道路をなくせば解決
29: 2018/11/12(月)14:35 ID:vEiJkg2t(1) AAS
現在のサンサーと自動化技術を使えば
もっと踏切の遮断時間が短くなるよう精密に制御できるはずだ
30: 2018/11/12(月)15:09 ID:Q8mvDEmM(1) AAS
>>2
B地区ど真ん中だから難しい
集ってくるからな
31: 2018/11/12(月)16:49 ID:kOGHRNm4(1) AAS
>>24
元々新大阪駅が出来た時に廃止予定だったんだが、地元の要望で残ったらしい。
32: 2018/11/12(月)18:36 ID:rHxJgF2h(1) AAS
昔は余所者が近付いたらダメな地域
33: 2018/11/12(月)18:50 ID:74asWbEd(1) AAS
新宿ー代々木の踏切も廃止にしろ！踏み切りき近づくとわざと減速しやがって小田急め
34: 2018/11/12(月)19:09 ID:iRcf6kOw(1) AAS
JRは、しょぼい距離だけで踏切閉めるシステムを、何秒後に列車が来るかで閉めるシステムに変えろ！
そうすれば、少なくとも、近くの駅に止まっている間は、列車が来ないから踏切が開く。(例)
近鉄と同様のシステム導入しろ！
35: 、 2018/11/12(月)19:31 ID:bYkQicdA(1) AAS
ここyoutuberが取り上げてたから知ったが酷いな
36: 2018/11/12(月)20:31 ID:aa6MVofp(1) AAS
毎日放送のニュースで取り上げられてたが
スロープ上がって文句言ってる老人ヤバくない？
エスカレーターとエレベーターあるのにわざわざスロープ利用して文句言う
自転車エレベーターＯＫって言ってたがエレベーターに自転車マーク無かったような？
東淀川駅はけっこう乗降客があるから不必要とはおもわないな
西口駅舎から乗る乗降客がとくに多い
37(1): 2018/11/13(火)12:55 ID:ggz5ljw4(1) AAS
なぜ40年以上結論が出ないのか疑問。地下通路か高架つくればいいだけなのに。40年も放置するのは単なる怠慢
38: 2018/11/13(火)21:56 ID:IKqF5Anj(1) AAS
またひとつ名所旧跡が消えるのか
39: 2018/11/14(水)13:25 ID:c64GJdtF(1) AAS
足沓七刀
いや、書いて見たかっただけ
40(1): 2018/11/14(水)19:59 ID:/7fwMfMO(1) AAS
>>37
迂回ルートは前々から用意してあった気がするが
ただ踏切渡りたい面倒くさがりが多すぎた
41: 2018/11/15(木)04:56 ID:aG9kqbAD(1) AAS
>>40
そういった意味で申し上げたわけではない
誤解を招いてしまったのであれば申し訳ない
これからも任を全うすることで責任を果たしていく
そのように閣議決定をさせて頂いた
42: 2018/11/15(木)15:51 ID:XVaMAki3(1) AAS
こういう踏切は開いてる時だけカンカン鳴らすべき。
43: 2018/12/15(土)14:23 ID:JZdAdWsO(1) AAS
JR西は部落を避けたいだけ
44: 2019/03/15(金)09:52 ID:7M0tbsXV(1) AAS
踏切の遮断機の棒は押せば上に上がる
皆さんご存知のとおり、踏切を通過するときには、踏切の向こう側のスペースが１台分空くまで決して進入してはならない、ということが鉄則です。
しかし、ときどきニュースでもみられるように、踏切内に車が閉じ込められて、列車と衝突する事故も起きています。
それでは、万一遮断機が降りてきて踏切内に閉じ込められたら、どう対処すればよいでしょうか。皆さん知っていますか。
遮断機の棒の根元は、バネになっていますので、車で押せば簡単に上に上がり、踏切から抜けられる構造になっています。
この事を知らないドライバーが踏切内で立ち往生し、列車と衝突という痛ましい事故が発生しているのです。
踏切での自動車事故の致死率は、非常に高くなっています。もし踏切で事故を起こせば、運転者は死亡する可能性も高く、さらに鉄道会社から多大な賠償金を請求されることもあります。
遮断機が降りてくると、たいていの人はパニックになって、どうしていいかわからなくなりますが、ここは落ち着いて、少し前に車を動かして遮断機の棒を押して、遮断機を上に上げて脱出するようにしましょう。
これは、あくまでも万が一の措置であり、基本は踏切内に閉じ込められない運転をするということが、大原則であることを忘れないようにしてください。
（2012.5.16更新）
省1
45: 2019/09/14(土)06:27 ID:YtBtUQtj(1) AAS
一級河川とは謂え、2Mもある川底の整備もできてない区間を
親水公園に指定していた高槻行政の重過失責任は免れ得ない。
通報にも不作為だった北鮮防災中核市は
第三者委員会wに筋書き詭弁を依頼して、芥川を埋め立てる事でしょう。笑
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/m/kakuka/sougou/koho/gyomuannai/machiphoto/r1/r1_08/190827.html
https://cdn-mainichi-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/10/20190910k0000m040232000p/8.jpg
46: 2020/04/22(水)22:35 ID:0tk/yP7U(1) AAS
※【店内完全禁煙】 喫煙者は、自身で灰皿等を準備して屋外喫煙。店舗で灰皿等の準備するな！
店舗で、灰皿等を準備するから！、喫煙者は自分で用意しない！が当たり前と考える。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200420-00000012-san-l10
【たばこと健康】喫煙室は「３密」の典型
４月１日から改正健康増進法が全面施行となり、屋内は基本的に禁煙になった。
学校・児童福祉施設・病院・診療所・行政機関等は昨年７月から敷地内禁煙となった。これらの施設では、
受動喫煙防止対策を施した上で屋外に喫煙場所を設置することはできるが、喫煙可能場所の標識を掲示する
必要がある。
一般のオフィスや多数の人が利用する施設、飲食店、旅客運送事業施設は原則、屋内禁煙だが、喫煙専用室
あるいは加熱式たばこ専用喫煙室を設置することができる。これには期限があり、４月１日以降の喫煙室設置
省22
47: 2020/04/22(水)22:53 ID:zITEZFZb(1) AAS
つか駅の西側へ渡る必要なんかあったけ？
48: 2020/04/22(水)23:02 ID:O6FO+xLg(1) AAS
>>13
起きたきり老人みたいなもん？
49: 2020/04/23(木)13:16 ID:19/w6+ZL(1) AAS
結局立派な橋上駅舎になったが自転車の東西移動は吹田寄りのガード下
自転車の利用ほとんどいない
徒歩の移動はときどき
※電車乗る為ではなく
50: 2020/04/23(木)13:39 ID:mEGTqzrU(1) AAS
>2018.11.11 11:51
なんでこんな古い記事が上がってきたと思ったらbotのせいか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.635s*