[過去ログ] 【鉄道】ディーゼルで発電 H100系試作車導入へ キハ40系の後継 JR北海道[07/13]©2ch.net (704レス)
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(4): のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2017/07/13(木)12:55 ID:CAP_USER(1) AAS
JR北海道は12日、ローカル線を走る電気式の新型気動車「H100系」の試作車2両を
来年2月にも導入すると発表した。

現在主力のディーゼル車「キハ40系」が老朽化しているためで、
新型車はディーゼルエンジンで発電した電気でモーターを回す仕組み。
JRは新型車両の走行試験を経て、2019年度以降に量産化したい考えだ。

H100系(定員99人、座席36人)は、
JR東日本が開発した車両(GV―E400系)をベースに、寒冷地対策などを施した。
車両の愛称は、動力システムの英語表記を基にした「DECMO(デクモ)」。
既存のディーゼル車よりシンプルな構造で、メンテナンスしやすいのが特徴だ。
床面を低くし、冷房を備えるなど快適性も高める。
省4
2: 2017/07/13(木)12:56 ID:KRSWhNrT(1) AAS
ぽっぽ屋
3: 2017/07/13(木)12:57 ID:1zYVS88C(1) AAS
冬場でも枕木の自動交換ができるタイタンバーの開発が先
 
4: 2017/07/13(木)13:00 ID:g9tB8HfI(1) AAS
写真で観るとレールごと横に走りそう
5: 2017/07/13(木)13:01 ID:ST+iaReb(1) AAS
世界中の女性を撮り集めたら、色々な美しさがあることがわかった(画像)
http://www.muyzy.iownyour.biz/8624.html
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(1): 2017/07/13(木)13:02 ID:aWMfeUm/(1) AAS
ローカル線の単行編成はもはやバスと全く同じ運行形態なんでコストかけすぎ
7: 2017/07/13(木)13:03 ID:l9ZB11nH(1) AAS
日産ノートと同じ形式だな
マツダもロータリーをこれで復活ちゅうウワサ
8: 2017/07/13(木)13:05 ID:1DaT+9AO(1) AAS
独のおかげで、ディーゼル=燃費偽装のイメージ
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(1): 2017/07/13(木)13:06 ID:MCcQ8Z42(1) AAS
トランスミッションが未熟な時代に採用された方式でないの? ?
プロなんだから7速くらい使ってほしいw w
10: 2017/07/13(木)13:15 ID:ttE1Xazu(1) AAS
水素電車を作って!

トヨタ
11: 2017/07/13(木)13:16 ID:uMOst10j(1) AAS
>車両の愛称は、動力システムの英語表記を基にした「DECMO(デクモ)」。

グモかと思った2ちゃんねらーは多いはず。
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(1): 2017/07/13(木)13:19 ID:CbAgyOYi(1) AAS
開発費25億円がパー!

JR北海道 開発中止となった次世代新型特急気動車【キハ285系試作車】
https://www.youtube.com/watch?v=uEX2_pY5Vgs

悲運の車両 JR北海道キハ285系 甲種輸送 川崎重工出場
https://www.youtube.com/watch?v=3boaPZXIwvY
13: 2017/07/13(木)13:27 ID:aE39mEsC(1) AAS
どうでもいいけどさ、排気をキチッとしろよ
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(1): 2017/07/13(木)13:31 ID:0dDlep2H(1) AAS
蓄電池電車・・・・・JR九州「DENCHA(BEC819系)」とか
JR東日本「EV-E301系」を使えるのは、
非電化区間が短く無いとアカンからなんな。
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(1): 2017/07/13(木)13:52 ID:l2x6NIVh(1) AAS
なんかこのままだと
通常運転中の新幹線で初の脱線事故が起きそうだ
16: 2017/07/13(木)13:54 ID:MeAApbwz(1) AAS
こういう車両って従来のディーゼル車よりも
あの嫌な臭いは少ないのかな?
17: 2017/07/13(木)14:04 ID:0TbKd0X1(1) AAS
電化区間もかえないといけないね
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(1): 2017/07/13(木)14:04 ID:PG+522B5(1) AAS
発電機を最後尾車両に付ける手もあるよな。w
19: 2017/07/13(木)14:29 ID:hnpjJChH(1) AAS
キハ
タハ
ムハ
ラハ
テツオタザンネン店
20: 2017/07/13(木)14:36 ID:rjxM7DM1(1) AAS
コマツのディーゼルエンジンの
タービンが回る音なかなか良いんだけど
あの音とももうすぐお別れなのかも。
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