[過去ログ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 73laps (1002レス)
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(4): (ワッチョイ 537a-IdAT [182.158.130.228]) 2020/02/19(水)20:44 ID:Hl5bDlHS0(1) AAS
91年のティレルって前年コンスト5位だったし過去のタイトル獲得歴も
あるしで分配金も少なくなかったろうし、中嶋悟のおかげでジャパン
マネーもあっただろうに、なんでタイヤをグッドイヤーに変えるくらいの
カネがなかったんだろうか
508: (ワッチョイ efcc-VXi+ [175.177.40.27]) 2020/02/19(水)21:15 ID:IkbMg4HW0(2/3) AAS
>>506
今から思えば91年ピレリは惨憺たるものだけど
あの時点ではピレリのおかげで90年の成績を収めたとも言えるから
あえて変える理由もなかったんじゃない?
509: (オッペケ Sr37-o94F [126.255.122.128]) 2020/02/19(水)21:18 ID:Nb5chFInr(1) AAS
>>506
今となってはGYが正解だったと言えるだけで
単純に当時はピレリにかけてただけじゃないか
529
(1): (スッップ Sd5f-20Mr [49.98.155.48]) 2020/02/20(木)13:32 ID:0l8weQWmd(2/4) AAS
>>506
GYを選ぶと、ウィリアムズ、フェラーリ、マクラーレンの6台の後ろを走ることが確定するから、彼らが潰れたときに初めて入賞の機会が回ってくる。更にはタイヤ開発にティレルの要望が通ることは全く無い。

ピレリを選ぶと、タイヤが当たれば入賞は当然で表彰台に乗るチャンスもある。タイヤ開発にティレルの要望が通りやすい。

中段トップに位置するチームであれば、ピレリを選ぶ充分な理由があると思うよ。ベネトンがピレリを選んだように。
568: (ワッチョイ 63a2-IdAT [202.247.215.195]) 2020/02/21(金)09:15 ID:87DnaWj20(1) AAS
>>506
みんな言ってるように、あの時点でピレリを選んだこと自体はそこまでおかしくない。
なぜかこのスレでは「金がなくてGYに出来なかった」ことにされているだけ。
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