[過去ﾛｸﾞ] 【NTT】インディカーこそ見ておけよ148【INDYCAR】 (1002ﾚｽ)
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6: (ﾆｸｸｴWW f5c8-+W5G) 2019/11/29(金)21:34 ID:91iProOV0NIKU(1) AAS
No attack No 早着(´・ω・｀)
7(3): (ﾆｸｸｴW 9244-XJEi) 2019/11/29(金)21:58 ID:zwRbdrgj0NIKU(1/3) AAS
テンプレカットしないといけないくらいなら無理してスレ立てすんなよ
8(2): (ﾆｸｸｴ 6eee-nvwQ) 2019/11/29(金)22:24 ID:cvLwgB/b0NIKU(1) AAS
インディヲタの願いも虚しくホンダF1継続ｗ
9: (ﾆｸｸｴW 9244-XJEi) 2019/11/29(金)22:57 ID:zwRbdrgj0NIKU(2/3) AAS
妄想で存在しないオタを叩くアンチ(笑)
10(1): (ﾆｸｸｴ Sd12-Id3t) 2019/11/29(金)23:33 ID:vY0NNOIbdNIKU(1) AAS
>>7
せっかく立ててくれたのにその言い草は無いわ
970が踏み逃げしてお前もその後レスしてただろ
11(1): (ﾆｸｸｴW 9244-XJEi) 2019/11/29(金)23:51 ID:zwRbdrgj0NIKU(3/3) AAS
>>10
970以降レスしてないし踏み逃げしたやつが立てなかったのが
俺と何の関係があるというんだ？
第一俺が立ててくれと頼んだわけじゃない
12(1): (ﾆｸｸｴWW a9b8-G2r9) 2019/11/29(金)23:58 ID:jO9MUFpj0NIKU(1) AAS
>>11
自分で建てないなら人に文句言うな
13: (ﾜｯﾁｮｲ b50e-9Wm3) 2019/11/30(土)08:54 ID:x3HWfC0C0(1) AAS
オフシーズンなげぇよなぁ
14(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-XvUn) 2019/11/30(土)09:35 ID:8a+yBR3ZM(1) AAS
>>7
仕様が変わったのかテンプレ入れると長すぎる行があるので立てられないとメッセージが出た
このスレ俺が立てたからお前出禁な
15: (ｱｳｱｳｴｰT Sada-lLWy) 2019/11/30(土)09:39 ID:COEAr1Vra(1/2) AAS
フィリップアイランドで2011年のインディカーを走らせてる動画
https://www.youtube.com/channel/UC-2y3rjz93kMSvLAhrLBLNA
Australian F3に出てるチームが所有してるみたいだ
16: (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-QIh6) 2019/11/30(土)11:39 ID:Eq+1JwQ/r(1) AAS
改めて2000年当時で４社もエンジンメーカーが参戦してたって信じられないよなぁ・・
ヘタするとF1よりも競争激しかったのでは？
17(2): (ﾜｯﾁｮｲ 69e8-jZt5) 2019/11/30(土)11:58 ID:uSKw35iO0(1) AAS
ホンダは2021年もF1でエンジン供給続けるの
発表したしそれ以降もレッドブルとも
続けていくて話らしいね。
アメリカ側もさぁNASCARに興味もたず
今後もインディカーに参戦しとけばいいだろ
22年から27年にも供給契約してんだろしさ
セントシアー元社長が言い出したと思うが
この人も元社長なんだしそこはもうだまっときゃいいだろうがよ
18(2): (ﾜｯﾁｮｲ add9-3RYV) 2019/11/30(土)12:10 ID:2oCVse+E0(1) AAS
ペンスキーのインディ買収に対してのホンダなりの牽制行為なんじゃないの？
19: (ﾜｯﾁｮｲW 6100-Er9g) 2019/11/30(土)12:59 ID:zsiL2GyC0(1) AAS
>>18
CARTとIRL分裂を思い出すのう(´・ω・`)
20: (ﾜｯﾁｮｲ 5ee3-1rON) 2019/11/30(土)13:26 ID:qXx1KmDt0(1/2) AAS
>>18
ホンダとイルモアは、ビジネスパートナーとしてもレース仲間としても長年良好な関係だし
無理やり火種を起こそうとしても無理がある
21(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-X9v7) 2019/11/30(土)13:38 ID:UBDdTuEOa(1/3) AAS
>>3
90年代中盤から00年代初頭のCARTシリーズは面白かった。
ホンダエンジンの活躍もあり、良かった。
なかなか勝てないからって、大盛況だったCARTシリーズのルールを金で変えさせ、シリーズを崩壊させた某メーカーは嫌い。
>>8
F1参戦継続して良かった。
HPD、HRD・sakura、研究所間で技術開発の相乗効果ある。
各レースの戦力アップに繋がる。
>>17
現在、セントシアーさんはアメリカンホンダの Vice President, Automobile Operations, の要職をされているので、ナスカー参戦検討しているのだと思う。
省1
22(2): (ﾜｯﾁｮｲWW a21d-iMJF) 2019/11/30(土)15:04 ID:7uBRvw3/0(1) AAS
HPDにインディカーとNASCARの並行参戦ってできるのかね？
IMSAに参戦している分厳しいか？
23: (ﾜｯﾁｮｲ 12c8-R3ru) 2019/11/30(土)15:14 ID:L2+r2vr80(1) AAS
>>22
インディカーやIMSAへのリソース割いてまでNASCARに参戦するメリットはないと思う
出るとしたらアコードだろうけど、その手のセダンは北米では既にビッグ3が手を引いて
残存者利益を狙う市場だからモタスポでアピールする意味を無くしてるし
24: (ﾜｯﾁｮｲ b21d-o7DB) 2019/11/30(土)15:20 ID:itPlZ6Sr0(1) AAS
>>8
F1は全く見ないけど、まあ別にいいんじゃないの？
見て無かったけど一応勝ったんだろ？日本のメーカーが勝つのはいい事だよ
25: (ｱｳｱｳｴｰT Sada-lLWy) 2019/11/30(土)15:21 ID:COEAr1Vra(2/2) AAS
XfinityとTruckを免除してもらってCupだけ参戦とか出来ない限り無理でしょ
最大の問題は勝てるチームでホンダに乗り換えたいというのを探すことだね
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