[過去ﾛｸﾞ] SUPER GT 2019 Vol.280 (1002ﾚｽ)
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58(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 82db-sftI [115.38.241.41]) 2019/10/17(木)03:21 ID:u5YR4as80(1) AAS
>>36
これ見る限りロニー、次生、マコの三人乗ってないか？
優勝したし分かってはいたけど来年もマコちゃん乗ってくれそうで安心した
https://www.as-web.jp/supergt/532875?all
59(1): (ｽﾌｯ Sd42-pxws [49.104.8.129]) 2019/10/17(木)03:54 ID:umdl2+1Yd(1) AAS
>>58
これに参加してるドライバーは来シーズンも安泰なのかな
60: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-kwiu [49.98.152.65]) 2019/10/17(木)13:43 ID:xfdyB5Kdd(1) AAS
>>59
開発選任ドライバー就任って可能性もなくはないだろうけど、概ね安泰って事でいいんじゃないかな。
61: (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-Hybc [210.149.251.126]) 2019/10/17(木)14:48 ID:sogvT2zsM(1) AAS
Mi前提で作るGTRは特にマコちゃん囲うことが大事
62: (ﾜｯﾁｮｲW cf47-TCOH [110.66.104.71]) 2019/10/17(木)16:08 ID:emLjvzf70(1) AAS
再来年はロニー追い出してマコちゃん23でお願い
63: (ﾜｯﾁｮｲ 4fce-S3Tg [180.54.139.27]) 2019/10/17(木)16:08 ID:b0G7ac670(1) AAS
NISMOの看板は俺に任せろ＜○手
64: (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-VRSo [126.208.170.65]) 2019/10/17(木)17:29 ID:T7o0S0xtr(1) AAS
ドライバー入れ替えて成功したのが3だけだから12と24はテコ入れあるんじゃないのかな
来期も変わらないのは23と3たけかな
65: (ｽｯﾌﾟ Sd42-n7iO [49.97.105.12]) 2019/10/17(木)17:38 ID:4J6G+mHQd(1) AAS
また高転びの予感…
66(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-miVo [126.182.73.85]) 2019/10/17(木)18:31 ID:pnFqGbzwp(1) AAS
誰から注文されても3000万円でクルマを売らなきゃいけないっていうレギュレーションだったら面白いのに
GT3000みたいな名前で
67: (ﾜｯﾁｮｲ cf44-r0zP [110.134.180.6]) 2019/10/17(木)19:30 ID:y3/Kd65O0(1/2) AAS
ニスモはロニーを1stに昇格させてみてはどうかな
ツギオ好きだけど彼に1stは荷が重過ぎる気がする
68(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-B/X3 [182.251.248.46]) 2019/10/17(木)19:39 ID:sPcvXLgLa(1) AAS
名前の並び順だけで待遇は関係ないと思う
69: (ﾜｯﾁｮｲ 6b44-U7Hu [42.146.196.216]) 2019/10/17(木)19:42 ID:/ma27SLF0(1) AAS
Q2はロニーがやってるので、ロニーが1st扱いだと思ってた
70: (ﾜｯﾁｮｲ cf44-r0zP [110.134.180.6]) 2019/10/17(木)22:10 ID:y3/Kd65O0(2/2) AAS
>>68
車のセッティングって基本1ｓｔドライバーに合わせる物なんじゃないの？
レクサス時代の平手がサードにいた時コバライネンと1st・2nd入れ替えて
コバライネン好みの車にしたらタイトル獲れたって話があったと思うけど
71: (ﾜｯﾁｮｲW f6ee-cjFO [113.34.104.249]) 2019/10/17(木)22:50 ID:1ODIvzYS0(1) AAS
サードがそうだっただけで多くのチームでは形骸化してると思うわ
72: (ﾜｯﾁｮｲWW 2f92-Hybc [14.8.104.32]) 2019/10/18(金)00:12 ID:TkERp/Jh0(1) AAS
300だとGSRは谷口の意向で片岡がセッティング出し、谷口はセッティングに合わせて走る
73: (ﾜｯﾁｮｲ 0f61-sprL [116.70.244.13]) 2019/10/18(金)07:26 ID:Lkk3pEgK0(1) AAS
APの3メーカー同時テストの動画見たけど、あくまで動画を見た限りでは
NSXが特に他社に対して劣ってるという感じはなかったな
本気の走りではなかったのだろうからこの先、どう変化するのか分からんが
やっぱスープラが一番煮詰まってそう
74(2): (ｽｯﾌﾟ Sd42-n7iO [49.97.105.12]) 2019/10/18(金)09:41 ID:xmp1xn7Xd(1) AAS
>>66
元々GT3には価格制限あったけど、「これその値段じゃ赤字だろ」って車が出だして無くなったってなかったっけ？
75: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-+Ifn [49.98.150.159]) 2019/10/18(金)10:21 ID:yHbQqNEhd(1/2) AAS
>>74
価格制限ていうか紳士協定のようなやつだな
76: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-miVo [126.182.73.85]) 2019/10/18(金)16:09 ID:tRg77dDNp(1) AAS
>>74
そのカテゴリの規模が小さいとそうなっちゃうね
サッカー並に世界中の各国でそのレースが行われて、ダンピングが出来ないほど売れたら大丈夫だろう
そうなると安定供給が難しくなるか
色々難しいな
77: (ﾜｯﾁｮｲWW 4edf-K74k [223.134.124.24]) 2019/10/18(金)18:08 ID:E71S0ByY0(1) AAS
>>66
それだと沢山売れるガレージが量産効果を得られて、安い値段でいいパーツをつけられるようになってより速くなり、人気が出るっていうスパイラルが起こるんだよな
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