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875: (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)10:52 ID:JE2sqWHF0(1/7) AAS
F1なら中断するレベルでも走らせちゃうところが好きだけどな
F1は安全重視し過ぎて詰まらなくなった
883(3): (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)11:30 ID:JE2sqWHF0(2/7) AAS
>>879
現時点の話だろ
最終戦終わってホンダとそれ以上の契約が無くなったら、またヤマハと交渉始めるだろう
KTMとホンダを乗ってきたライダーでM1との相性も良いザルコは、テストライダーとしてヤマハも欲しいに決まってる
929: (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)15:57 ID:JE2sqWHF0(3/7) AAS
マルケスさすがだな
一番速いやつが一番手を抜かないんだよな〜
というより、手を抜かない気質だから一番速くなれたのかもな
933: (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)16:04 ID:JE2sqWHF0(4/7) AAS
>>931
ロッシ曰く、「モジャはワークス同等、クワタラロウもほとんどワークスと同じ」
937: (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)16:11 ID:JE2sqWHF0(5/7) AAS
ペトロナスはヤマハが復調してきた今年のマシンを使えて本当にラッキー
参戦タイミングが奇跡的に良い
というか、ペトロナス陣営の戦略判断するチームが凄腕なのかも知れない
ヤマハとクワタラロウを選んだ先見性は恐るべき
942: (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)16:19 ID:JE2sqWHF0(6/7) AAS
インディペンデント部門に不公平感があるような気がする
・事実上の准ワークス（ペトロナスとアプリリア）
・名実ともにただのカスタマーに過ぎないサテライト
の2種類が混在している
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ 92a6-S3Tg) 2019/10/19(土)19:51 ID:JE2sqWHF0(7/7) AAS
>>977
ドラマだろｗ
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