[過去ﾛｸﾞ] SUPER GT 2019 Vol.278 (1002ﾚｽ)
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1(2): (MY 0Hcb-PbPT [45.248.53.23 [上級国民]]) 2019/09/14(土)09:58 ID:6inpPckGH(1) AAS
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
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2chｽﾚ:f1
省5
2(1): (ﾜｯﾁｮｲW 755e-q/ZE [118.106.40.15]) 2019/09/14(土)10:25 ID:ywHb/KxR0(1) AAS
>>1乙
タイヤはハンコックでDTM有利なら
エンジンはプレチャンバーありでSGT有利にすべきだよな
3: (ﾜｯﾁｮｲWW f5fe-ZssU [182.171.143.123]) 2019/09/14(土)10:33 ID:YPi6Uurf0(1) AAS
jスポのDTMニュルの時、交流戦も放送するんかな？
4(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 8592-QgVy [14.8.104.32]) 2019/09/14(土)10:33 ID:v7KDWFzP0(1/5) AAS
それなら交流戦やらないって言われたんだろう、親分が受け入れたと
ECUも普通変える必要ないし
5(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-OGZl [182.251.246.13]) 2019/09/14(土)11:38 ID:QN7Ffah4a(1) AAS
>>2
実際プレチャンの有無でどんくらい変わるのか見たいからやってほしい
6: 2019/09/14(土)11:42 ID:B87capun0(1/3) AAS
17年はホンダ以外プレチャン無しだったよ
だからパワーだけなら案外なんとかなる説
問題は燃費関連よ
7(1): 2019/09/14(土)11:43 ID:B87capun0(2/3) AAS
>>4
相当ECUがポンコツって本当なんか？
開幕で頭ホンダやらかす車両4台ぐらいでそう
8(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25b8-+dKN [126.6.112.103]) 2019/09/14(土)12:25 ID:Km5Vs7ql0(1) AAS
>>5
プレチャンバーの
【有】レクサス、ホンダ
【無】日産
9: (ﾜｯﾁｮｲWW 25b8-W5HS [126.4.107.143]) 2019/09/14(土)12:26 ID:JYPCvL0j0(1) AAS
今まで上がってるDTM仕様の画像これDRSついてないよね？
プッシュ・トゥ・パスは付けれるんだろうけどDRS無しってキツイよな
ホッケンハイムストレート長いし
10(2): 2019/09/14(土)13:19 ID:Y5inNnDR0(1) AAS
というか今のニスモ総監督ってLMGTの松村とかふざけてるやろ
そりゃ暗黒化するわあのゴミだけはマジで許してはいけない
>>8
そう考えるとなぜ日産が導入しないのか意味不明ということになるな
パワーはどうにかなっても燃費では圧倒的に差が出るし
11: (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-OGZl [182.251.246.14]) 2019/09/14(土)13:22 ID:7U58CI4da(1) AAS
それならハンデでホンダは新井を総監督にしよう(適当
12: (ﾜｯﾁｮｲWW 8592-QgVy [14.8.104.32]) 2019/09/14(土)13:52 ID:v7KDWFzP0(2/5) AAS
>>10
ノートにLSDつけなかったり難波社長時代知ってるオッサン連中は今のニスモの評価高くないな
田村は賛否両論だけど
13: (ﾜｯﾁｮｲW 23cc-B2F5 [219.110.69.92]) 2019/09/14(土)14:45 ID:nBhdM7k90(1/3) AAS
ずっと前だけどGRカラーのスープラのGT500コンセプトを近所のトレッサ横浜展示してたから
見たけど実際あれとあんまり変わらないんだな見た目
カッコいいのかカッコ悪いのかよく分からなかったわ
同じスープラでもD1車両はカッコ良かった
市販車ベースのただのチューニングカーって感じだったが
14(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe1-UIYV [150.66.65.196]) 2019/09/14(土)14:47 ID:hRpil4IPM(1) AAS
次生、MY20ニスモ、買ったってよ
15: (ﾜｯﾁｮｲW 23cc-B2F5 [219.110.69.92]) 2019/09/14(土)14:47 ID:nBhdM7k90(2/3) AAS
GTR12年目だな
トヨタなんてあれから3回ぐらいマシンチェンジしてたw
そのうちNSXに記録抜くわ
16: (ﾜｯﾁｮｲ 5ba8-bRiQ [111.64.207.3]) 2019/09/14(土)14:51 ID:2emeX+IP0(1/2) AAS
>>7
ポンコツではなく制御方法がこれまでと全く違うのでプログラム1からやり直し状態
鈴鹿テスト2日目の記事ってレスポンスしか出してなくて、オースポもmotorsport.comも掲載してないのは何でだ？
https://response.jp/article/2019/09/13/326485.html
17(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5ba8-bRiQ [111.64.207.3]) 2019/09/14(土)14:53 ID:2emeX+IP0(2/2) AAS
>>10
ニスモがプレチャンバー導入できないのは単純に金ないから。
親会社があんな状況じゃ予算減る事はあっても増える事はないだろうな・・・
18: (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-TPwq [221.242.219.18]) 2019/09/14(土)15:22 ID:05LcMCaG0(1) AAS
てかタイヤってどうなるん・・・
今回の交流戦はハンコックだけどそのうち統一されるならどっかのワンメイクになるのか？
19: (ﾜｯﾁｮｲWW 8592-QgVy [14.8.104.32]) 2019/09/14(土)15:52 ID:v7KDWFzP0(3/5) AAS
交流戦はワンメイクだけどSGT自体はタイヤ戦争やるでしょ、それがアイデンティティのカテゴリだし
20: (ﾜｯﾁｮｲWW 8592-QgVy [14.8.104.32]) 2019/09/14(土)16:14 ID:v7KDWFzP0(4/5) AAS
意地でもSGT要素
https://i.imgur.com/v121Irl.jpg
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