[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【371基目】 (251ﾚｽ)
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152(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 01b8-DGtw) 2019/09/03(火)08:51 ID:lhFAVi3z0(1) AAS
>>144
現場で取材してる専門家の発言よりも
俺様の言うことの方が正しいとでも？
153: (ﾜｯﾁｮｲ 495b-cRT5) 2019/09/03(火)10:47 ID:zS4wpuEB0(1) AAS
>>152
去年のスペック３のパワー上昇分は間違ってたからなぁ
154: (ﾜｯﾁｮｲ d1b8-cRT5) 2019/09/03(火)12:38 ID:ALHb67OL0(1) AAS
>>138
マックス・フェルスタッペン 「スタート問題はホンダのF1エンジンに関連」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51658.html
155: (ﾜｯﾁｮｲW 5944-Dn0U) 2019/09/03(火)14:06 ID:Fsai5wH+0(1) AAS
スタートなんか電気フル回転でやりゃいいじゃん
156: (ﾜｯﾁｮｲ 9b44-cRT5) 2019/09/03(火)16:31 ID:ynP6kRTs0(1) AAS
それじゃ前に進まないだろ
157(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91b8-drPI) 2019/09/03(火)21:16 ID:OZlh3gQ40(1) AAS
タッペンにハッキリと言われちゃったな
ルノーPU＞ホンダPUという事を
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
158: (ﾜｯﾁｮｲ d112-F8UW) 2019/09/04(水)11:56 ID:w36lO9du0(1) AAS
>>157
大韓民国へ帰れww
159: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/05(木)09:13 ID:AEbOeYrL0(1/2) AAS
タッペンは、去年、即ち、ルノーPUとホンダPUを比較し
去年（ルノーPU）では何の問題もなかったのに
今年（ホンダPU）では明らかな問題があると、冷静に、明確に、的確に指摘してる現実
これはホンダ信者も、重く、重く受け止めなければならない
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
160(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4d2c-pDbC) 2019/09/05(木)10:21 ID:Soca3cux0(1) AAS
ホンダってもう名前が気持ち悪いよね
161: (ﾜｯﾁｮｲ e90b-i0c6) 2019/09/05(木)10:40 ID:gJ9adGeW0(1) AAS
今日もまた朝鮮ゴキブリが湧いてくる
162: (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-wgdo) 2019/09/05(木)10:53 ID:DByh8RjCM(1) AAS
>>160
お前の方が気持ち悪いわ
163(4): (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/05(木)13:37 ID:AEbOeYrL0(2/2) AAS
アルボンと違い
SPEC4を本戦でも使った首後が、「SPEC4すげーｗ」
とかのコメント出してない時点でお察し
つまり、そういうこと
164: (ﾜｯﾁｮｲ 49ec-PQ1N) 2019/09/05(木)14:15 ID:VgMufX6Y0(1) AAS
>>163
たいして早くもない首跡が最後列から７位なんてＰＵ以外の要因があるか？
spec3のガスリーでさえやっと９位だぞ
首跡なんかにエンジンの違いなんてわからないだろうけど
165: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-Hgog) 2019/09/05(木)16:43 ID:MdqPZn70r(1) AAS
>>163
アンチ「結果が全て」
166: (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-kyym) 2019/09/05(木)17:37 ID:ML1VKRSC0(1) AAS
>>163
どのドライバーもPUのパワーの違いを直接感じることはできない
167: (ﾜｯﾁｮｲ be0b-uegj) 2019/09/05(木)18:39 ID:WVmqMQ9j0(1) AAS
ホーナー「スペック4を走らせたクビアトのパフォーマンスデータは励みになるものだった。
その進歩は間違いないものであり、期待した結果通りだ」
168(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2ea3-kyym) 2019/09/05(木)19:04 ID:A2G0vQw90(1) AAS
20馬力アップしたとしても、出力が2%アップしただけだからな
エアロのアップデートのほうが効果は大きい
169: (ﾜｯﾁｮｲ edd2-fUZA) 2019/09/06(金)01:24 ID:tcY8Qb2M0(1) AAS
流石に20馬力のアップデート効果は大きいけどな
170(1): (ﾜｯﾁｮｲW 62db-StHu) 2019/09/06(金)01:37 ID:3OrITs+n0(1) AAS
今回のレースでガソリンもアプデするん？
171: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM56-fYJc) 2019/09/06(金)08:23 ID:DJkGWdzHM(1) AAS
それソチからじゃね？
172: (ﾜｯﾁｮｲ e58e-stHu) 2019/09/06(金)15:12 ID:vFGyRVzn0(1) AAS
>>168
2％で20馬力ってことは1000馬力と思っている訳だね。
パワーサーキットの予選タイムは2000年初めの800馬力時代
を最近漸く超えたことは、どの様に考えるの。
173: (ﾜｯﾁｮｲ be0b-uegj) 2019/09/06(金)18:44 ID:tu/7yp6z0(1) AAS
>>170
燃料はロシアから
174: (ﾜｯﾁｮｲ c94e-fyvV) 2019/09/06(金)23:27 ID:puCp2Uot0(1) AAS
モンツァは天気も良くなさそうだし、新PUを調整するには時間も足りないだろう。ソチからがどうなるか。
175: (ﾜｯﾁｮｲ c27c-wxDY) 2019/09/06(金)23:41 ID:vV7KLE350(1) AAS
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51724.html?fbclid=IwAR2CoSxYVAUCmXJIm79p99GaHPJ9kKJlELRHtOWeKkHLSk3TrQ7wVF8Cuzg
ツンデレの俺でもデレるよ。明日の予選はアルボンとクビアトに期待。
176: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-Fq1c) 2019/09/06(金)23:45 ID:+n6r0fyIp(1) AAS
>>163
頭の悪そうなコメントだなー
177(1): (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/07(土)09:16 ID:akg+fJXI0(1/5) AAS
ホンダ、おっせえええええええええええええええええええええええええｗｗｗ
SPEC4入れても2強に完敗ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃねえっすよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおうおおおおおｗ
うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
178: (ﾜｯﾁｮｲ edee-kyym) 2019/09/07(土)09:21 ID:mvVp3xxb0(1) AAS
レースはPUだけで決まるわけじゃねーんだよ。
タイヤの持ちとか色々ある。
ホンダのPUは決して最高とは言えないが、
少なくとも リタイアだらけの ルノーよりはマシ。
特にレース中のPU絡みリタイアは、昨年も今年も
ルノーがダントツ1位。
179(1): (ﾜｯﾁｮｲ d1d0-yGmm) 2019/09/07(土)09:31 ID:RUcUyWcj0(1) AAS
>>177 F-1に関わってもいないアンチ（日本人を装った在日）が
あちこちに必死の書き込みで惨めだな。
在日。
180: (ﾜｯﾁｮｲ 810e-+Qpo) 2019/09/07(土)09:57 ID:kbS2gKty0(1) AAS
>>179
折角の土曜日なのに構って欲しくてネットで書き込みしまくるしかない、そんな寂しい人生を送ってる奴なんだよ。
可哀想だからそっとしておこうよ。
181: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-P+nY) 2019/09/07(土)14:08 ID:h/OpbUXNM(1) AAS
遅いと言い続けて開発を無尽蔵に加速させてくれ
182: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/07(土)17:49 ID:akg+fJXI0(2/5) AAS
一部のホンダ信者は本当に朝鮮が大好きだな
そんなに祖国が恋しいならさっさと帰ればいいのに(^_-)-☆
183: (ﾜｯﾁｮｲ be0b-uegj) 2019/09/07(土)20:10 ID:rUC9JY5r0(1/2) AAS
去年の予選はフェラに1.5秒差、メルセデスに1秒差だったが
今年はFP3で0.03差
そりゃタッペンもホーナーも「スペック4は期待通り」と太鼓判押すわ
ここで喚いてる朝鮮人モドキは認めないだろうがなｗｗｗ
184: (ﾜｯﾁｮｲWW e9d2-OcxZ) 2019/09/07(土)20:15 ID:XGuJUBKf0(1) AAS
まあWRCもドイツに丸投げだからね
185(1): (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/07(土)20:49 ID:akg+fJXI0(3/5) AAS
FP3の結果で幸せになれるホンダ信者って本当にピュアだよね
186: (ﾜｯﾁｮｲ be0b-uegj) 2019/09/07(土)21:03 ID:rUC9JY5r0(2/2) AAS
>>185
人モドキはF1と無関係なのになぜ粘着してるの？
自分のウンコ食ってトンスル飲んで寝とけ
187: (ﾜｯﾁｮｲ d2dc-WXGw) 2019/09/07(土)21:12 ID:8AlV5D540(1) AAS
2以内だったら、11位スタート
逆転優勝だって狙える
はずもない
188: (ﾜｯﾁｮｲ 2eaf-wxDY) 2019/09/07(土)22:22 ID:H4GuMnig0(1) AAS
スペック４
↑
フェルスタッペン「ノーパワー」
189: (ﾜｯﾁｮｲ 86da-1NWm) 2019/09/07(土)22:24 ID:MdXxISpG0(1) AAS
アホンダ復活か
190: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/07(土)22:26 ID:akg+fJXI0(4/5) AAS
おにゅうでノーパワーとかさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっそだせええええええええええええええええええええええええ
ホンダくそすぎくそすぎくそすぎだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信者お通夜モード突入しちゃいましたああああああああああああああああ
うわああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
191: (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-eVhS) 2019/09/07(土)23:10 ID:8NxZIygCa(1) AAS
これで今回のペナルティだけでスペック4とストックのスペック4が出来るな(笑)
192: (ﾜｯﾁｮｲW c2f8-P+nY) 2019/09/07(土)23:26 ID:NpxAWS5G0(1) AAS
NO TIME SPEC 4 wwwwwwwwwwwwwwwww
193: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/07(土)23:29 ID:akg+fJXI0(5/5) AAS
ホンダ信者の希望的観測である戦略的ノーパワー妄言が虚しいね(´・ω・`)
194: (ﾜｯﾁｮｲWW 4d2c-pDbC) 2019/09/07(土)23:31 ID:F7QAy5v10(1) AAS
パワーサーキットでズタボロだなホンダ勢w
195: (ﾜｯﾁｮｲ 627c-JfmT) 2019/09/08(日)03:00 ID:VHkkRYvI0(1) AAS
縁石に乗り上げた時のタイヤの激しい空転でエンジン回転数が上がり
プロテクションモードに入りFIAのトルク監視システムが介入したのが原因だとさ
決勝だと影響無いケースみたいだから特に問題無し
196: (ﾜｯﾁｮｲWW dd92-31BF) 2019/09/08(日)03:35 ID:mjoctZsj0(1) AAS
いや、縁石越えるくらい普通なのにホンダとFIAの制御が重なって意図しない動作をするのは問題だ。
きちんと対策しろよ。
197: (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-fUZA) 2019/09/08(日)08:37 ID:nMcp7oF90(1/2) AAS
このスレ要らなくね？
198: (ﾜｯﾁｮｲ e90b-i0c6) 2019/09/08(日)19:30 ID:NivPqbX/0(1) AAS
アホか
ホイルスピンしてもアクセル踏みっぱ､なんて操作を想定するかよw
199: (ﾜｯﾁｮｲWW c20e-gDUe) 2019/09/08(日)21:13 ID:pD/OKWbk0(1) AAS
それってアクセルとブレーキ間違えてアクセル全開でコンビニ突撃する奴じゃん
200: (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-fUZA) 2019/09/08(日)22:00 ID:nMcp7oF90(2/2) AAS
乗っかって滑り倒すとか勘弁しろよ
201: (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-Mj6H) 2019/09/08(日)23:31 ID:umHyNpB80(1) AAS
クビアトのPUはまだ使えるんだろうか
202: (ﾜｯﾁｮｲWW 6e8a-N8n8) 2019/09/08(日)23:37 ID:c3cb1+EK0(1) AAS
On Sky, Franz Tost speculates Kvyat's issue might be an oil leak, so confirms the team had to stop the car. #F1
203: (ﾜｯﾁｮｲ d23d-fUZA) 2019/09/08(日)23:44 ID:/ZWK+zqt0(1) AAS
またスペック2だったりしてｗ
204(1): (ﾜｯﾁｮｲ ad1d-GOrT) 2019/09/09(月)08:05 ID:ycm1eYm00(1) AAS
ペレ坊抜けないなんて
205: (ｷｭｯｷｭ e1b8-wxDY) 2019/09/09(月)09:20 ID:lPqCAcxG00909(1) AAS
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホンダあああああああああああああああああああああああああああああああああああ
天才タッペンをしても8位が限界ってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗSPEC4ってさｗｗｗｗｗｗｗｗ
首後いきなりノーパワーリタイアだしさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これさｗガチでさｗくっそじゃんｗホンダくっそじゃんｗ
何より、ホンダ信者が見下し卑下してたルノーに完敗とかさｗ
もう、ホンダ信者「なんもいえねえ」状態やんｗ
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
206: (ｷｭｯｷｭ MM62-r3qc) 2019/09/09(月)13:30 ID:BNcsN9LyM0909(1) AAS
>>204
タイヤ使い切ってたんじゃないのかなぁ
207: (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-cimx) 2019/09/10(火)10:33 ID:KvufJJCF0(1) AAS
俺もペ○ス抜けないのは少し残念でした
208: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/11(水)13:01 ID:AxrPuzOB0(1/2) AAS
SPEC4がショボすぎた現実を受け入れたのか
ホンダ信者が全然書き込まないな
ホンダ信者の皆さん、元気出してください！
209: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-Hgog) 2019/09/11(水)13:09 ID:GHWUPmhnr(1) AAS
もう話すことも出尽くしたからねぇ…
210: (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-fUZA) 2019/09/11(水)14:17 ID:W0pokosZ0(1) AAS
「キチガイと男爵が荒らすスレでしかなかった」からな
211: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-eVhS) 2019/09/11(水)18:16 ID:nwAaTWVPa(1) AAS
ホンダは慣らし運転でレースペースが上位と同じ
212: (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-OrRa) 2019/09/11(水)19:14 ID:eo6Sc2b/0(1) AAS
でも最強のルノーPUは1015+αだから
213(1): (ﾜｯﾁｮｲW 31a0-StHu) 2019/09/11(水)19:27 ID:YsbyU0yn0(1/2) AAS
夢の1000馬力っすよね！
214(1): (ﾜｯﾁｮｲW 31a0-StHu) 2019/09/11(水)19:42 ID:YsbyU0yn0(2/2) AAS
今度のガソリンアプデで1050馬力ぐらいになっちゃうのけ？
215: (ﾜｯﾁｮｲ e16e-kyym) 2019/09/11(水)21:04 ID:FxfsvZR40(1) AAS
ヨスがもう一基入れるようなこと言ってる
チャンプ争いから完全に脱落してセーブする必要無くなったからか
燃料アプデと一緒にロシアでもう一回ペナかな
216: (ﾜｯﾁｮｲ e1b8-wxDY) 2019/09/11(水)22:49 ID:AxrPuzOB0(2/2) AAS
タッペン、ルルルとも上手くやれるとか
もう完全に21年は少なくともＲＢにはいない宣言じゃん
ホンダ、終わったね
これが現実、そして真実、ホンダＰＵ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
217: (ﾜｯﾁｮｲ 421d-TO9t) 2019/09/11(水)23:59 ID:W8qI5QuO0(1) AAS
ルクレールがレッドブルに来るんだよ
218(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f8e-B34Y) 2019/09/13(金)07:32 ID:8wN3/1Jg0(1/3) AAS
>>213,214
800馬力と言われていた2002年と比べて鈴鹿とかは予選タイムが4秒も速くなって
いるのに、全開率70％以上のスパ、モンツァでは漸く昨年追いついた程度な理由
を教えてください。
219(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffa3-6eqr) 2019/09/13(金)13:50 ID:cVHipk5h0(1) AAS
>>218
車重
220: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8e-B34Y) 2019/09/13(金)15:53 ID:8wN3/1Jg0(2/3) AAS
>>219
高速コースは重量に対するセンシティビティは小さい
と思います。
221(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe3-3hcR) 2019/09/13(金)18:04 ID:qjN1ZVD30(1/3) AAS
19000回転まで回るエンジンなら850馬力くらい出てたんじゃね
http://www.formula1-dictionary.net/engine_rule_changes_history.html
https://formula1techandart.wordpress.com/category/f1-engines-database/
222(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f8e-B34Y) 2019/09/13(金)18:29 ID:8wN3/1Jg0(3/3) AAS
>>221
2003年は、その位になっていた様だね。今の話題は2002年だ。
223: (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe3-3hcR) 2019/09/13(金)18:47 ID:qjN1ZVD30(2/3) AAS
>>222
>The BMW P82, the engine used by the BMW WilliamsF1 Team in 2002,
had hit a peak speed of 19,050 RPM’s in its final evolutionary stage.
ってあるだろ。
2002年ってタイヤ戦争の頃、今はワンメイク。エンジン馬力だけでタイム比較するの
意味ないわな。
224: (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe3-3hcR) 2019/09/13(金)18:56 ID:qjN1ZVD30(3/3) AAS
それにタイヤの幅、車幅も広くなってるだろ。
当然、幅がある方がコーナーリングでメリットがあるだろうし、
ストレートの多いコースでは前面投影面積増えるから不利になるだろ。
225: (ﾜｯﾁｮｲ 9fd2-Nl8y) 2019/09/13(金)19:08 ID:7gMGtnPn0(1) AAS
F1の記事を扱ってるサイトで5chノリ全開でコメントするのはやめよう
226: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8e-B34Y) 2019/09/13(金)20:49 ID:x4N9rqGG0(1) AAS
最近もタイヤ含めワイド化され最高速が数キロ遅くはなったが、
2000年代よりも20-30Km/hも最高速が遅くなった理由は馬力
低下以外には考えられない。
227: (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-VJtK) 2019/09/14(土)00:54 ID:D0o5zcv9a(1) AAS
今は糞タイヤだしエンジンの排気量も小さい
全開率が高いってことはモーター部分のエネルギーをより多く必要とするがレース中に得られるエネルギーは限られているので全開りが高いと今のPUと昔のエンジンを比べるとタイムが伸びない
228: (ﾜｯﾁｮｲ ffa3-6eqr) 2019/09/14(土)09:38 ID:nwVEz/L10(1) AAS
最高速域に関してはギア比も大きなファクター
229: (ﾜｯﾁｮｲ 9f1c-+dKN) 2019/09/14(土)18:02 ID:P83ZMIT/0(1) AAS
給油無しのPU年間基数制限有るんだから常時フルパワーなんて無理に決まってる
そりゃ決勝の馬力落ちるだろ
230: (ﾜｯﾁｮｲ fe0b-jgJV) 2019/09/20(金)19:02 ID:RRDbzDPD0(1) AAS
タッペントップタイム
順調だな
231: (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-7RCD) 2019/09/21(土)10:03 ID:ClEwVORP0(1/2) AAS
RB大得意のシンガポールで、天才タッペンをしてもハミに勝てない
即ち、どんだけホンダPUが足引っ張ってんだよってこと
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
232: (ﾜｯﾁｮｲ c9db-tKbs) 2019/09/21(土)10:46 ID:HL63tXYL0(1) AAS
まずFP1.2がなんなのか理解できるようになってからきてくれｗ
まあ、シンガポールで勝てるかどうかは別として
233: (ﾜｯﾁｮｲWW 0d93-sKmJ) 2019/09/21(土)12:59 ID:FSZrnl7B0(1) AAS
目を覚ましてください
チョンが好きな言い回しだねぇ
234: (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-fTwF) 2019/09/21(土)13:05 ID:MQDzxzsMa(1) AAS
そもそも、去年のFPでも予選でもRBはトップとってなかったしな
235: (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-7RCD) 2019/09/21(土)20:24 ID:ClEwVORP0(2/2) AAS
FP3
まさかのシンガポール苦手とされてるフェラに敗北
当然、メルセデスにも敗北、トロロはバルサン
こんなもんです、現実は、ホンダはｗ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
236: (ﾜｯﾁｮｲ c15c-Ms+D) 2019/09/21(土)20:30 ID:Tql2iw3f0(1) AAS
おいおい、優勝候補だったんじゃなかったっけ
237: (ﾜｯﾁｮｲ 027c-hhgi) 2019/09/23(月)01:52 ID:+QikvLjD0(1) AAS
アンチの思惑外れで消えたな お疲れ
ルノーは9位がやっとだったね
フェラーリは今後審議になりそう
238(1): (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-7RCD) 2019/09/23(月)09:44 ID:3jm4QtYs0(1/2) AAS
ホンダ、しょべええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ
タッペン不満爆発やんｗパワー足りないってｗ
得意のシンガポール、今年はRBが有利と言われてたのに、この体たらくｗ
これが現実、そして真実、バルサンホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
239(1): (ｽﾌｯ Sd22-jMPh) 2019/09/23(月)10:15 ID:utgETFucd(1) AAS
>>238お前はみたいなしょうもないコメにも反応してくれる奴さえいなくなってどんな気持ち？過疎の原因はお前らだから自業自得だなwもう俺もこのスレには来ないわ(笑)アンチざま〜ww
240: (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-7RCD) 2019/09/23(月)14:51 ID:3jm4QtYs0(2/2) AAS
お前がいてくれるやん
それでええねん
241: (ｽｯﾌﾟ Sd22-k+x8) 2019/09/24(火)05:43 ID:aj7BObh7d(1) AAS
>>239
一時間もせずに釣られとるじゃんお前
242: (ﾜｯﾁｮｲWW 5f59-FV3n) 2019/09/26(木)00:43 ID:zIrX0+aN0(1) AAS
明日、五時おきです
アンチの方、起こしてください！
243: (ﾜｯﾁｮｲ 270e-S/NQ) 2019/09/28(土)09:58 ID:NKVZvI2J0(1) AAS
ロシアFP2でタッペンがTOPだというのに、この過疎っぷりは・・・
244: (ﾜｯﾁｮｲ 5f1d-W7nV) 2019/09/28(土)15:37 ID:zvNtXN360(1) AAS
ここで言ってどうする
245: (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-W5VR) 2019/11/06(水)18:11 ID:XvUUR/KIa(1) AAS
人がいない……
246: (ﾜｯﾁｮｲ 4a1d-Yaaa) 2019/11/06(水)20:15 ID:Qk1QF52l0(1) AAS
本スレ行きんさい
247: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-Qd/c) 2019/11/08(金)09:08 ID:adBLzTSra(1) AAS
というか立てすぎなんだよ
ﾜｯﾁｮｲありなしでスレ並列させるならこっちを使えばいいのに
248: (ﾜｯﾁｮｲWW 8b90-GHlP) 2019/11/08(金)09:26 ID:S3IEIshC0(1) AAS
スレ番進んでレスも進んでいるように見えると人もそっちへ寄ってしまうからなあ
そもそもネタがないからそもそも進みが悪いというのもあるけど
249: (ﾜｯﾁｮｲWW 9f0b-9Kep) [age] 2019/11/08(金)09:30 ID:BwSoCQX90(1) AAS
ageておきますねー
250: (ﾆｸｸｴWW 81b8-iALC) 2019/11/29(金)21:18 ID:EfkI/xcg0NIKU(1) AAS
とりあえず2021年も続行でよかったわ
251: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-C5I+) 2020/02/11(火)17:36 ID:Bgo0X+4Yd(1) AAS
https://i.imgur.com/sILU8oM.jpg
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