[過去ﾛｸﾞ] 【全日本】ジムカーナ5【地方戦】 (1002ﾚｽ)
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1: (ﾜｷｹﾞｰ MMab-loJv [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/02(火)04:10 ID:fDObOiTrM(1/2) AAS
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2chｽﾚ:f1
【全日本】ジムカーナ【地方戦】
2chｽﾚ:f1
【全日本】ジムカーナ3【地方戦】
2chｽﾚ:f1
省3
2: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-loJv [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/02(火)04:11 ID:fDObOiTrM(2/2) AAS
参考リンク
JAFモータースポーツ ジムカーナって何？
http://jaf-sports.jp/motorsports/gymkhana/about.htm
ジムカーナ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A
ジムカーナの競技会結果
http://www.gymkhana.info/
プレイドライブ
http://playdrive.jp/
全日本ジムカーナ中継
省2
3: (ﾜｯﾁｮｲWW a3b8-Dq7D [126.147.140.126]) 2019/07/02(火)09:06 ID:ZBEyMefp0(1) AAS
スレ立て乙
4: (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-wnLk [210.149.250.129]) 2019/07/02(火)09:17 ID:DVgKQULfM(1) AAS
いちおつ
5(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Dq7D [49.98.156.58]) 2019/07/03(水)19:37 ID:cNEE+Wfhd(1) AAS
非ハイブリッドにハイブリッド積むのはSCでもできるのかな？
もしくはEV化とか
技術的な問題とかはとりあえず置いといて
6: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-loJv [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/03(水)21:28 ID:MFQl0BXaM(1/4) AAS
>>5
規則書をそのまんま読むと、スピード車両規定第8章スピードSC車両規定で、
「第3条 エンジン」
において、エンジンへモーターの増設やエンジンをモーターへ換装してもいいとは書いてない。
さらに同規定にはモーターのモの字も無い。
さらに「3.3.3)電気系統」において、バッテリー電圧の変更は許されないとも書かれてる。
「9.10.3)バッテリー」では、バッテリーの位置は車室内以外ならば自由。
バッテリーは確実に固定され、ショート漏電防止のため覆われていなければならない。
とは書かれてるが、増設していいとは書かれて無い。
規則書そのまんまに解釈したら、モーターやバッテリーの増設やバッテリー電圧の変更を伴う換装は「やっていいと書かれて無い」から、
省3
7: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-loJv [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/03(水)21:35 ID:MFQl0BXaM(2/4) AAS
>>5
つか、P、PN、N、B、AE車両についてはモーターを動力源とする車に対応した規則(消火器とかサーキットブレーカーとか)が
記載されてるんだけど、SA、SC、D車両については一切ないので、そもそもEVやHVを前提としてないんだろうなと。
今後はそれじゃアカンと思うのだけど、誰も出ないから問題になってこなかっただけなような。
8(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-0NoB [39.3.57.158]) 2019/07/03(水)21:56 ID:b8TWkF5F0(1) AAS
過給器足したり車体と違うメーカーのエンジン積んでもいいんだから大丈夫なんじゃない？
9(2): (ﾜｷｹﾞｰ MMff-loJv [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/03(水)23:04 ID:MFQl0BXaM(3/4) AAS
>>8
過給機はSC車両規定の「第3条 エンジン」
3.1.1 ）エンジンの搭載
車両と同一の製造者の他の公認・登録車両の生産エンジンであれば、排気量の大小および過給装置の有無に拘わらず、
別車種のエンジンに変更し搭載することができる。
って明記してある、つまりSCで他メーカーのエンジン積んじゃダメだし、過給機つきエンジンに換装するのはいいけど、
過給機を追加していいとは書かれて無いのでダメ。
「書かれてある事はしていい。それ以外はダメ。」って大原則を理解してもらわんと。
10: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-loJv [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/03(水)23:08 ID:MFQl0BXaM(4/4) AAS
次からJAFスポーツの「モータースポーツ諸規則」もテンプレに入れた方いいかもね。
一応の表面的な答え(JAFモータースポーツ部へ解釈を問い合わせるようなもんは除く)はこれに全部書いてある。
http://jaf-sports.jp/information/regulation/
11(1): (ﾜｯﾁｮｲWW a3b8-Dq7D [126.147.147.71]) 2019/07/03(水)23:39 ID:L1rLXsJQ0(1) AAS
>>9
ってことは、某シビックターボは黒？
(B18C+ターボ)
B18Cに過給機付きのクルマって無いよね？
12: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-HduA [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/04(木)02:15 ID:IKyjpPTvM(1/4) AAS
>>11
あ、スマン…見落としがあった。
3.1.11 ）吸気装置
3.1.11.1 ）吸気系統は自由。過給装置については新たに設置することを含み自由。
過給機の追加は自由だったわ。申し訳ない。
13(1): (ﾜｷｹﾞｰ MMff-HduA [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/04(木)02:18 ID:IKyjpPTvM(2/4) AAS
ちなみに2019年度版国内車両規則第3編 スピード車両規定
http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2019regulation_speed.pdf
ここから引用しとります。
14: (ﾜｯﾁｮｲWW c3b8-xx9Z [126.147.147.71]) 2019/07/04(木)08:08 ID:QcsXwhTF0(1) AAS
補足サンクス
まぁ、てめぇで(各々)ちゃんと読めや って話なんだけどね
15(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-7viB [210.149.252.226]) 2019/07/04(木)08:42 ID:IBD17IFVM(1) AAS
>>9
トヨタの現行86にスバルのEJ20は搭載不可という事案があったね。
仕方なく3Sを積んだ。
16(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-xx9Z [126.208.220.24]) 2019/07/04(木)09:16 ID:aBhB8PyWr(1) AAS
>>15
BRZなら問題ないけどってことね
じゃあ旧ハチロクに86のFAエンジン積むのはOKなのか…(メリットあるのかは置いといて)
17: (ﾜｯﾁｮｲWW 6f88-QXAN [39.3.76.188]) 2019/07/04(木)12:02 ID:GU6AG9FB0(1) AAS
>>15
あれは車体は86ということになっていたので余っていた3S積めたってだけかと
あの車両は今某デザインオフィスのデモカーになってるはず
18(1): (ﾜｷｹﾞｰ MMff-HduA [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/04(木)15:54 ID:IKyjpPTvM(3/4) AAS
そもそも「製造者」の定義が規則読んでもイマイチ。
カタログ云々ってことは事実上「ブランド」の事なんだろうけど。
OEMとか共同開発車の場合、複数ブランドにより別名で販売されてる車がJAF登録/公認されてると、>>16みたいな話が出てきちゃう。
仮にマツダがキャロル(スズキ・アルトのOEM)をJAF登録したら、13Bターボ積んだSCキャロル爆誕もありえるということで。
エンジン搭載位置はエンジンルーム内で、方向(横置き)も変えられないからFFか4WDにするしか無いけど(FRはトランスファーがもたん)。
19: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-HduA [219.100.28.104 [上級国民]]) 2019/07/04(木)16:00 ID:IKyjpPTvM(4/4) AAS
>>18自己レスだが、JAF登録車両一覧
http://jaf-sports.jp/assets/img/vehicles/preprogrammed-vehicles.pdf
を見ると、レクサスは別ブランドだけどトヨタ車枠で登録されてるから、これはレクサスもトヨタが製造者でいいのか？って話にもなるんよね。
20(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-D6QW [210.149.255.217]) 2019/07/05(金)12:39 ID:PU/bK9xsM(1) AAS
車検証上の車名がトヨタならトヨタ車じゃないかな。
知らんけど。
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