[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】 (1002ﾚｽ)
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489: 2019/05/20(月)17:03 ID:1fVuOHbv0(5/5) AAS
>>488
そういう意味なら同意
全体的に写真�@の気流を強化しないとね

https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2019/05/f1-aileron-avant_a_8_vortex_dessus.jpg

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593(1): 2019/05/21(火)08:48 ID:KHowuSxd0(1/7) AAS
>>488>>490

メルセデスW10を上から
https://cdn-image.as-web.jp/2019/05/20172522/19inT2-2-Maze-XPB10-660x440.jpg

フロントウイングの裏側
https://cdn-image.as-web.jp/2019/05/19122405/2019_rd5_shot4.jpg

バージボード
https://cdn-image.as-web.jp/2019/05/19122408/2019_rd5_shot5.jpg

やはりメルセデスW10はY250ボルテックスをかなり意識した造りになってると思う
RBはハイレーキによるエア漏れをY250だけで防げると判断するかどうかが
レーキマシンを捨てるかどうかの分かれ道になるんじゃないかな？

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595: 2019/05/21(火)09:05 ID:KHowuSxd0(2/7) AAS
ついでにRB15
写真はイマイチなのしか拾えなかったけどメルセに比べると
まだかなりメタボなのが分かる

斜め上から全体
https://f1-gate.com/media/img2019/20190402-f1-redbullhonda-rb15.jpg

フロントウイング
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2y3gP4v6/s6/formula-1-barcelona-february-t-2.jpg

バージボード
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/f/b/fb0c8009.jpg

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906: 2019/05/23(木)19:31 ID:1cLSH7470(1/2) AAS
https://i.imgur.com/RuIlC93.jpg

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929(1): 2019/05/23(木)20:53 ID:eM2zCrHx0(1) AAS
https://pbs.twimg.com/media/D7P8khZUwAA9t0V.jpg:large

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