[過去ﾛｸﾞ] ピエール・ガスリー 3 (1002ﾚｽ)
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400(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0df8-mEZ1) 2019/04/27(土)08:40 ID:zB+Tk3NG0(1/4) AAS
ガスリーのミスっちゃミスだろうけど、どうにも釈然としない
故意のスルーならピットレーンスタートも仕方ないが単純な確認ミスならどう考えてもペナルティが重すぎる

運営側の指示無線はドライバーに直接伝えられるようにするとか何か出来ないのかね
スタートシグナル見えない件とかマンホールもそうだけど、一番悪いのはだらしない運営で
ルールを盾にそのツケをチームやドライバーに押し付けてるとしか思えない腹立たしさを感じる

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428(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0df8-mEZ1) 2019/04/27(土)13:35 ID:zB+Tk3NG0(2/4) AAS
>>419
このレベルのペナを過失で与えられたら白けるから言い逃れ不可能なチェック体制を敷いて欲しいだけ
せめてオフィシャルの静止フラッグを振り切ったとかならわかるけど、２枚の電光掲示板だけじゃなぁ

https://www.formula1.com/en/latest/article.gasly-hit-with-pit-lane-start-for-missing-weighbridge-summons.xWUkkm2qLR8VycQcftsNW.html

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432(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0df8-mEZ1) 2019/04/27(土)14:02 ID:zB+Tk3NG0(3/4) AAS
>>429
ならペナルティの責任の所在は、ほぼ終了時にタイヤ交換したチームにあるって事か
ガスリー自身の責任の割合は単純な見逃しの場合の「戒告」相当なはず

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471: (ﾜｯﾁｮｲ 0df8-mEZ1) 2019/04/27(土)22:15 ID:zB+Tk3NG0(4/4) AAS
よしよしガスリー合格！予選はもういいよ
決勝がんばろう

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