[過去ﾛｸﾞ] 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75 (940ﾚｽ)
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1: (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-Eji7 [60.100.123.55]) 2018/08/12(日)14:18 ID:qz7iorV20(1/6) AAS
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〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ ｺﾞﾙｧ！質問はテンプレ読んでからにしる！
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前スレ
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
2chｽﾚ:f1
過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>1-13あたり。 一度は目を通すべし。
質問はテンプレ、このスレを全部見たり検索してからにしましょう。
省6
2(1): でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-hMGj [60.100.123.55]) 2018/08/12(日)14:20 ID:qz7iorV20(2/6) AAS
F1板内等のドライバー通称
F.アロンソ ・・・・ 眉、眉毛
L.ハミルトン ・・・ ?、ハミ、ハミチン
H.コバライネン ・・ 古馬、コバ禿
F.マッサ ・・・・・ 抹茶、雅、まさかのマッサ
R.バリチェッロ ・・ バリ禿、プロ(**1) 、罵詈、禿、犬、ポチ
J.バトン ・・・・・ 馬豚、釦、ボタン、タクシードライバー、全損
N.ハイドフェルド ・ 肉
R.クビサ（クビカ）・ 首、首か、首さ
J.トゥルーリ ・・・ 鶴、ツルーリ、様式美(*4)、予選番長、ドライビングスクール
省6
3: でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-hMGj [60.100.123.55]) 2018/08/12(日)14:21 ID:qz7iorV20(3/6) AAS
Q.1990年以前の「有効ポイント制」ってどのようなものなのでしょうか？
A.( ﾟДﾟ)全レースの半分に3を加えた数が有効。（例：全16戦なら16/2+3=11 で11戦有効）
ただ、1979年が特殊で、前半7戦、後半8戦で分け、各4戦、4戦が有効だった。
この制度はドライバーの腕と関係ない不運によるリタイアを無効にするのと
少しずつポイントを集めるより多く優勝をしたドライバーが上位にふさわしいと
言うことで設けられた制度だった。
Q.レース中に使われる旗はどんな意味があるの？
A.チェッカー：レース終了
黄旗：危険につき追い越し禁止（黄旗が出てるセクターのみ）
黄|赤：コースはオイルや水で危険だよ（追い越しは可）
省19
4: でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-hMGj [60.100.123.55]) 2018/08/12(日)14:21 ID:qz7iorV20(4/6) AAS
Q.LTってなに？
A.LiveTiming
http://www.formula1.com/live_timing/
フリー、予選、決勝などの各車のタイムがリアルタイムで見られる。
登録してから利用しよう。
Launch New･･･で今までのように別枠で表示できる。
はずだったんだけどFIAがケチになってパソコンじゃロクに見れなくなった
だからスマホかタブレットでこれを落とさなきゃいけなくなった
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.softpauer.f1timingapp2014.basic
ちゃんと公式だから安心してね
省3
5: でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-hMGj [60.100.123.55]) 2018/08/12(日)14:22 ID:qz7iorV20(5/6) AAS
質問・回答人は任意でテンプレを使用しましょう。
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6: でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-hMGj [60.100.123.55]) 2018/08/12(日)14:24 ID:qz7iorV20(6/6) AAS
これでいいか？？
7(3): (ﾜｯﾁｮｲWW ba61-mabW [59.168.67.27]) 2018/08/12(日)18:15 ID:API4wNeH0(1) AAS
タイムコントロールがタグホイヤー時代のF1について質問です
当時から疑問に思っていたのですが、あの頃のF1の予選を見てると、コントロールラインを通過したときと実際のタイムが止まるのに妙な差があるように映像では見えました
あれはどういう仕組みでそう見えるのでしょうか
8: (ｽﾌｯ Sd5a-YVzK [49.106.210.219]) 2018/08/12(日)21:46 ID:Oz0gb86Pd(1/2) AAS
過去のＦ１マシンでどの年代のＦ１が最速ですか？
9: フラッド◆qNBVIjZucY (ﾜｯﾁｮｲWW 1b63-RsnV [222.12.76.20]) 2018/08/12(日)21:49 ID:7EYn0gwK0(1) AAS
去年
10: (ｽﾌｯ Sd5a-YVzK [49.106.210.219]) 2018/08/12(日)22:00 ID:Oz0gb86Pd(2/2) AAS
マジですか！ありがとうございます！
11: (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-LW3/ [1.75.211.134]) 2018/08/14(火)21:36 ID:j2B68Suhd(1) AAS
フェラーリ640は本当にセミATだったんですか？
スタート用ということでクラッチペダルありますけど。
クラッチ機構動かすためのアクチュエータがあってそちらででも動いていたわけですか？
またル・マンカーのように変速はパドルで行うけど、クラッチ機構はドライバーの足の力だけで動かすようなF1カーはなかったんでしょうか？
12(1): おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ c725-SkTr [122.130.169.154]) 2018/08/15(水)10:28 ID:+Sjqc8ZL0(1) AAS
HEY GUYS
ｴﾝｼﾞﾝの回転がｸﾗｯﾁ/ｼﾌﾄ操作の為に一時的にﾀｲﾔに伝わらない。
たったｺﾝﾏ難病でも1ﾗｯﾌﾟで20回ﾚｰｽで1000回以上すると合計ﾀｲﾑは無視出来ない。
H型でがあろ〜がｼｰｹﾝｼｬﾙだってﾐｽをする。そのために考え出されたのが
ｽｲｯﾁ操作でｱｸﾁｴｰﾀｰを動かしｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが出来るｾﾐｵｰﾄﾏで御座居ます。
多分ﾊﾟﾄﾞﾙにはﾆｭｰﾄﾗﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝが無いのでｸﾗｯﾁを切ってﾏｼﾝを停止させて置く必要が
有ったのでせぅ。
COMING SOON。
13: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-h1m/ [49.98.156.178]) 2018/08/17(金)10:25 ID:13k9mHDEd(1) AAS
ヴェイロンみたくダブルクラッチは重すぎで利点ないかな?
じゃあなんでヴェイロンはダブルにしたのか
14: (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-couo [221.109.116.169]) 2018/08/17(金)10:52 ID:FLBWBw410(1) AAS
セミATとデュアルクラッチとシームレスシフトがごっちゃになってる気がする
15: 11 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-IWWG [49.98.150.137]) 2018/08/17(金)23:33 ID:5NHsXILMd(1) AAS
ル・マンカー、LMP1では2014年にセミAT解禁されるまでは導入されなかったわけですし、
LMP2ではまだセミAT禁止だったはずです。
少し調べたらフェラーリのセミATはHパターンのミッションを電子制御で変速するようなシステムなんですね。
でもあれクラッチに制御入ってたんですかね。
FW14のようなシーケンシャルミッションベースだと電子制御なしでもパドルシフトシステム成立しそうというか実際LMPではやってたわけですし。
セミATでないパドルシフトシステムを投入したF1カーはなかったかどうかが気になって質問しました。
16(1): フラッド◆qNBVIjZucY (ﾜｯﾁｮｲWW d763-7SRr [222.12.76.20]) 2018/08/17(金)23:41 ID:h4wj3VQc0(1) AAS
聞いたこと無いし無いんじゃないかな。
F1のセミATでスタートやピット入出以外でのクラッチペダル(パドル)使用は聞いたことが無い。
17(1): 11 (ﾜｯﾁｮｲW ff2c-IWWG [121.1.164.166]) 2018/08/18(土)07:48 ID:Pv78QO+l0(1) AAS
>>16
ドグミッションベースならクラッチは発進以外使わなくてもよいと思ったので。
クラッチとギアボックスの電子制御入らないなら低コストでパドルシフト化できて
下位チームがパドルシフト導入したとき実はセミATではなかったなんてことは、と。
18: でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-qqTX [60.100.123.55]) 2018/08/18(土)11:35 ID:e19yAXSJ0(1) AAS
>>17
ドグミッションでもシフトダウンのときはクラッチ使うでしょ。
クラッチを切る→ブリッピング→クラッチを繋ぐってな。
19(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 9f84-REwy [61.209.163.60]) 2018/08/18(土)19:29 ID:e7lEi6Uu0(1) AAS
負担にはなるが切らなくても入る
20: でぶねこミ,,ﾟДﾟ彡◆DQN3MAuZfw (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-qqTX [60.100.123.55]) 2018/08/19(日)06:59 ID:pNrpFznI0(1/2) AAS
>>19
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