[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】 (1002ﾚｽ)
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1(2): (ﾜｯﾁｮｲ 73ee-j+XW [117.18.153.79]) 2018/01/12(金)21:03 ID:asBYARJq0(1) AAS
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
2chｽﾚ:f1
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
2chｽﾚ:f1
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44
2chｽﾚ:f1
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
省4
983(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7754-DGJA [60.236.187.206]) 2018/06/07(木)20:59 ID:kn9RBQLE0(1) AAS
内燃機関の原理的に要らなくなる事はあり得ないと思うが
984: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-RQLX [106.130.46.112]) 2018/06/07(木)21:12 ID:lRwJA1AFa(3/3) AAS
>>983
> 内燃機関の原理的に要らなくなる事はあり得ないと思うが
んー良く分からないのだけれど、どういう原理でしょうか？
オットーサイクルのPV線図上でも高効率になって
右下の領域が大気圧に近くなればなるほど
ブライトンサイクルの取り分が減るのは自明だとおもうのですが
985: (ｽｯﾌﾟ Sde2-131t [1.66.97.100]) 2018/06/07(木)21:13 ID:IIh+pilmd(1) AAS
レースは速さを求めるのにこれじゃつまらないだろ
超ハイテク・マシンが魅力だったのに
986: (ﾜｯﾁｮｲ 07fc-EqDK [118.106.31.14]) 2018/06/07(木)21:20 ID:HDtBF4wG0(1) AAS
金掛けたくないなら高効率シリーズハイブリッドでもOKにすれば？
ゴーンが喜ぶぞ。
987: (ﾜｯﾁｮｲ 0735-X+Mt [118.4.79.126]) 2018/06/07(木)21:27 ID:ikxTKgQ30(2/2) AAS
FIA confirms 'hypercar' LMP1 rules for 2020/21
https://www.motorsport.com/wec/news/fia-confirms-new-lmp1-regulations-2020-21-1044922/
FIA gives green light to WEC's 'hypercar' LMP1 prototype successor
https://www.autosport.com/wec/news/136577/hypercar-lmp1-replacement-concept-greenlit
motorsport.comの記事の写真が……
やっぱりこの車たちを思い出す罠
988: (ﾜｯﾁｮｲ 72ee-U0XJ [117.18.153.79]) 2018/06/07(木)21:32 ID:1KTDLp7z0(1) AAS
これだと誰もハイブリッドやらなくなるんじゃ
989: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-G+KY [106.154.36.19]) 2018/06/07(木)22:11 ID:rIOawpBya(1) AAS
ざっくりデイトナプロトタイプ+HVって事かな!?
990: (ﾜｯﾁｮｲW 076b-qQ7q [118.155.27.250]) 2018/06/07(木)22:16 ID:6PXbMBYR0(1) AAS
DPiと共通化するんかな
991: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-CQp/ [49.96.12.145]) 2018/06/08(金)00:14 ID:lmaY8SMDd(1) AAS
こんなんメーカーどこもやりたがらないんじゃないの？
992: (ﾜｯﾁｮｲWW 46f0-5ib4 [153.232.148.147]) 2018/06/08(金)01:42 ID:8XuQt2nt0(1) AAS
今更デイトナプロトの形状に戻るとか勘弁願いたい
市販車アピールならGTEでいいじゃん
993: (ﾜｯﾁｮｲWW eb64-q32u [106.73.142.96]) 2018/06/08(金)01:55 ID:RMp2LriZ0(1) AAS
今のLMP1並みに速くしようとしたら余計に金掛かりそう
994: (ﾜｯﾁｮｲ 975b-LHz9 [220.145.80.117]) 2018/06/08(金)02:01 ID:6u890x1f0(1) AAS
予算なんて今言われてる予算だってどこまで本当か分からんし
結局は札束積み上げたところが勝つんだろう
995(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2252-EqDK [59.135.167.205]) 2018/06/08(金)02:11 ID:2zi3E26u0(1) AAS
DPiってP2がベースでしょ
ワークスがやるってなるとベースから開発していいってことか？
996: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-ZvXG [182.251.247.15]) 2018/06/08(金)07:03 ID:OGk7VJ3na(1) AAS
どうせポルシェもアウディも暫く帰って来ないしトヨタを引き留めるためにせいぜい頑張ってくれ
997: (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-EqDK [210.199.15.58]) 2018/06/08(金)10:05 ID:n4qGiQUv0(1) AAS
>>977
これ「ハイブリッドシステムは1個で5MJ」にすれば
まだ自由度が上がっておもしろそうだったのに
998: (ﾜｯﾁｮｲW 076b-qQ7q [118.155.27.250]) 2018/06/08(金)13:04 ID:cfjsbya90(1) AAS
>>995
DRiもハイブリッド化されるって話だし、P2とは別クラスになるはず
999: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-G+KY [106.154.39.138]) 2018/06/08(金)13:23 ID:kvh80Iu7a(1) AAS
自由度≒コストアップ
1000: (ｱｰｸｾｰ Sx7f-2skl [126.188.29.174]) 2018/06/08(金)14:11 ID:HlZyRQOvx(1) AAS
1000
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