[過去ﾛｸﾞ] 【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】 (322ﾚｽ)
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34: 2012/01/21(土)01:26 ID:o+ptAo7k0(1) AAS
90年鈴鹿のセナプロ接触後、トップに立つも、
わずか1周でばらまかれたグラベルに乗って
スピン→サンドトラップにはまってリタイアには
ずっこけたなｗ
35: 2012/01/21(土)09:26 ID:MupL7Qw40(1) AAS
130R6速のまま突っ込むのベルガーだけ
オールージュもだっけか
36: 2012/01/21(土)10:57 ID:dpiFoXLD0(1/3) AAS
(パタパタパタ…）
やっぱり、ヘリでの送り迎えはいいよねぇ。
サーキットがあんなに小さく見えるよ。
ところで、アイルトン…
(ポィッ)
（ひゅうううぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ…ｷﾗｯ
あのアタッシュケース、大事にしていたって盗られちゃうにきまっているよ。
37: 2012/01/21(土)11:07 ID:dpiFoXLD0(2/3) AAS
やぁ、お帰り。
やっと帰ってきたのか、遅かったね。
こっちは先にくつろいでいるよ。
それにしても､キミの持っているトランクケース。
とてもいいモノだねぇ。
がっしりしたキャスター付きだし、
なにより、気密性がとっても高いじゃないか。
あ、そうそう、
こんな日はホテルのプールでのんびりリラックスして…
って、おい、どうしたんだよ。
省3
38: 2012/01/21(土)11:14 ID:dpiFoXLD0(3/3) AAS
やっぱり飛行機でも長旅はちょっと疲れるなぁ
さて、あとはサーキットに向かうだけだｗ
あっ ボスどうしたんですか
さっさとサーキット行きましょう。
あらま、アイルトンがまだ来ないんですか？
僕のそばで通関してましたよ
ちょっともめていたみたいですけどね。
…ボス、その表情はなんですか？
いえいえ、何もしてないですよ、たいしたことは…
いえ、だからほんのジョークですって
省3
39(1): 2012/01/21(土)11:33 ID:agLnHOk40(1) AAS
初めて生で見た８７年の鈴鹿、ベルガーの印象と言えばこれ。
その年のフェラーリ、前戦までは全然だったのにポールトウウィン、ウイリアムズホンダの凱旋、チャンピオン争いを楽しみにしていたので意外だった。
８７年の鈴鹿は他にもマンセルのフリー走行クラッシュ、セナがピケを押さえ込んだ結果、ピケのエンジンブローなどドラマ一杯、中嶋のパトレーゼ第１コーナー大外狩りもこの年だっけ。
40: 2012/01/21(土)16:32 ID:m6Mu3rjz0(1) AAS
>>11
http://www.youtube.com/watch?v=t50gJ9rOQ_M&feature=youtube_gdata_player
41: ホルモンたかし ◆iOK7dNgnS. 2012/01/21(土)21:35 ID:8l8sf1Q70(1) AAS
ベルガーはクンニのし過ぎで髪が抜け落ちたらしい。
42: 2012/01/21(土)23:42 ID:U+bYiG9W0(1) AAS
BMWの秘蔵っ子
43: 2012/01/22(日)00:30 ID:eTqmiaMZ0(1) AAS
>>39
俺はテレビだったけど87年鈴鹿でベルガー知ったよ。
始めてのゴールデンでの放送だったし、何となくホンダの無敵ぶりでも見るかと。
そしたらあれ？って拍子抜けしたｗ
44: 2012/01/22(日)18:19 ID:lyYjXBiw0(1) AAS
昨年の年末に、ベッテルへのコメントで登場してきて嬉しかった。
トロやめたあとはなにやってるんですか？家業？
45: 2012/01/22(日)22:14 ID:09L2YR8GO携(1) AAS
最近ロンデニスとの見分け方が難しくなってきた
でもまぁ、良い感じの歳の取り方はしていると思う
ナニーニ辺りは昔の面影が無くなっているからな
46: 2012/01/23(月)18:26 ID:Ndh0NwqB0(1) AAS
いい意味でも悪い意味でも印象に残る男
47: 2012/01/24(火)19:27 ID:jZJzH8fB0(1) AAS
おっと、ニックさんの悪口はそこまでだ
48(1): 2012/01/24(火)19:35 ID:5XlgwmQ20(1) AAS
は？
49: 2012/01/24(火)20:20 ID:26t4Xp3t0(1) AAS
大手運送会社の息子でマクラーレンのセカンドというのがクルサードと丸かぶり
50: 2012/01/26(木)00:34 ID:t7X6zZX60(1) AAS
セナ用の狭いコクピットで苦労したよな…
90年アメリカGPではそれが原因でアクセルとブレーキを踏み間違えてリタイア
端から見れば凡ミスだが、クルーは誰もベルガーを責めなかった
51: 2012/01/26(木)00:46 ID:vcacyFhs0(1) AAS
だが作業的に間に合わないなら安全上やってはいけないことはやらないってのは健全だな。
で、無理だったんだからその結果ドライバーが本来のパフォーマンスを発揮できないのは仕方ないと。
数年後にどっかのチームがステアリングシャフトの位置を上げるために落ちてた鉄パイプをry
52: 2012/01/26(木)06:52 ID:z2hK2L6y0(1) AAS
>>48
良くても悪くても印象に残らないニックさんに謝れってことだろ
53: 2012/03/10(土)14:50 ID:iV8kh2fB0(1) AAS
記憶に残る男
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