【FCV】車を全部水素自動車で新発電所は必要なし

【FCV】車を全部水素自動車で新発電所は必要なし (182ﾚｽ)
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http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2012~12~121218-2.html

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17:  [ｓage] 2013/10/29(火) 21:17:52.67 ID:???

2012/12/18
Audi、再生可能エネルギーを活用したe-gasプラントを建設
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2012~12~121218-2.html

● ドイツ北部に最新鋭のプラントを建設
● Audi e-gasプロジェクトは、持続可能なモビリティへの道標
● e-gas生成は2013年初頭に開始

アウディは、12月13日にドイツ北部のヴェルルテにおいて、Audi e-gas (アウディ イーガス) プラントの棟上式を行ないました。
4つのリングのエンブレムで知られるアウディは、持続可能な燃料生成プラントを建設する初の自動車メーカーとなります。
このプラントで生成されるのは、水素および合成Audi e-gasで、気候に影響を与えることなく、新型Audi A3 SportbackTCNG用の燃料を作り出すことができます。

CO2と再生可能エネルギーに由来する電気を使用して合成メタン（e-gas）を生成する世界初の商業プラントを、ドイツ北部のヴェルルテに建設中です。
同プラントで生成されたAudi e-gasは、既存の天然ガスネットワークへ供給することが可能です。
「このPower to gas (パワー トゥ ガス) テクノロジーは、持続可能なモビリティと未来のエネルギー産業に新たな可能性を開きます。
e-gasプロジェクトは、自動車に代替エネルギーを応用するアプローチの第一歩です」と、AUDI AGサステイナブル プロダクト デベロップメント責任者のライナー マンゴールドは述べています。

Audi e-gasプラントは、再生可能な方法で作り出した電気を、電気分解に使用して、6メガワットのパワーを他のエネルギー形態に変換する能力を備えています。
この電気分解を通じて、水分子を酸素と水素（Audi e-hydrogen）に分解します。Audi e-hydrogenは、将来的に燃料電池車用のエネルギーとして利用することができます。
しかし、現在の時点では水素インフラストラクチャーの整備が行き届いていないため、メタン生成ユニット内で水素をCO2と反応させ、再生可能な合成メタンであるAudi e-gasを生成します。
化学的には、Audi e-gasは化石燃料の一種である天然ガスとほぼ同一です。

したがって、2013年から、既存の天然ガスネットワークを介して圧縮天然ガス（CNG）ステーションに供給することが可能で、天然ガス車両の燃料として利用できます。
Audi e-gasプラントで使用するCO2は、ドイツの電力会社EWEが運営する近隣のバイオガスプラントから排出される産業廃棄物です。
CO2は、そのまま排出されると環境に影響を与える廃棄物となりますが、Audi e-gasプラントにおいて化学的に水素と結合することにより、気候ニュートラルなAudi e-gasを生成することができます。
e-gasプラントでは、年間約1,000トンのe-gasを生成し、約2,800トンのCO2を化学的に結合させます。これは、224,000本のブナが1年に吸収するCO2量に相当します。

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/energy/1383018421/17

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