[過去ﾛｸﾞ] JRが東京ー名古屋間にリニア走らせるわけだが [転載禁止]©2ch.net (98ﾚｽ)
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1: 2015/10/11(日)09:32 ID:/DZ4n1hr(1) AAS
神戸大阪ー名古屋間は
ハルカスで儲けた近鉄がリニア作ればよくね
2: 2015/10/11(日)09:58 ID:adAJD0k9(1/2) AAS
まず伊勢線に乗り入れて
近鉄鈴鹿サーキット駅をつくれや ｺﾞﾗｱｰ
3: 2015/10/11(日)11:11 ID:R7L0DJlY(1) AAS
金をだせ！金やｵﾗｯ
4: 2015/10/11(日)13:23 ID:adAJD0k9(2/2) AAS
これこれ
鉄道会社なのに 路線を延長して収益をあげる気がない
お客がいる場所に交通網をととのえる
が、やってることは 春貸だあ リニアだあ
だもん
5: 2015/10/11(日)18:06 ID:2CWLF4T6(1) AAS
土地で儲けるために鉄道始めたのが鉄道会社の起こりだったりするから
むしろ今の鉄道会社の方が鉄道会社らしい経営してるよ。
6: 2015/10/11(日)21:22 ID:2gKenhqZ(1) AAS
近鉄にリニアを作る技術がない
7(2): 2015/10/14(水)01:10 ID:UT5MQ+Pw(1/2) AAS
別にリニアじゃなくても
名古屋ー小田原まで つないでくれたら
東京大阪が私鉄でつながる
東海の独占を 崩せる
8(1): 2015/10/14(水)19:11 ID:UT5MQ+Pw(2/2) AAS
あれだな 豊橋と小田原でもいいな
近鉄名鉄小田急連合 あつまれ〜
9(1): 2015/10/14(水)22:25 ID:znfeJHdD(1) AAS
アーバンライナーの名鉄〜小田急乗り入れか
10: 2015/10/14(水)22:29 ID:Y4pESq7u(1) AAS
>>7
片道何時間かかることやら
11: 2015/10/14(水)22:59 ID:BEzNfzkW(1) AAS
そもそも神戸までいくのか？
12(1): 2015/10/15(木)05:34 ID:LJ4LPwQY(1/2) AAS
名古屋ー小田原間は豊田経由で頼む
13: 2015/10/15(木)05:37 ID:y+1LYdX2(1) AAS
>>7-9
線路の規格が違うから無理
近鉄は標準軌で新幹線と同じ線路幅
14: 2015/10/15(木)05:39 ID:LJ4LPwQY(2/2) AAS
つーかアーバンライナーの名古屋〜鶴橋の
所要時間はもう少し短くならんのか
2時間ちょっとあれが限界なのか
15: 2015/10/30(金)22:35 ID:7C5DWUDB(1) AAS
リニア工事の中止求め提訴へ 沿線住民ら、来春にも
ＪＲ東海によるリニア中央新幹線の建設に反対している沿線住民らが３０日、国会内で記者会見し、
国土交通相が出した着工認可の取り消しを求める行政訴訟の準備を進めていることを明らかにした。
原告数は千人程度を目標にし、早ければ来年春にも東京地裁に提訴する。
訴訟を準備しているのは市民団体「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」で、南アルプスを貫く
トンネル工事などによる沿線の自然環境への影響について、ＪＲ東海がまとめた環境影響評価は
不十分な内容だと主張。
その上で、アセスメントに問題があるにもかかわらず、国交相が着工を認可したことは手続きに
違法性があったと訴えている。
http://www.47news.jp/CN/201510/CN2015103001002064.html
16: 2015/11/01(日)07:15 ID:QfmcMV5o(1) AAS
>>12
近鉄の豊田延長はあるかも
桑名あたりから 名古屋とばして豊田直行 てな
便利じよね
17: 2015/11/01(日)08:48 ID:RxjUkyv1(1/2) AAS
ないよ
18: 2015/11/01(日)08:48 ID:RxjUkyv1(2/2) AAS
ないよ
くそ田舎では儲からんじゃやん。
19: 2015/11/01(日)22:36 ID:YM3tURTa(1) AAS
https://www.youtube.com/watch?v=tFceGyXEm0M
田舎にあるのは、ペテンだけ
20: 2015/11/01(日)23:42 ID:NbhXaDc1(1) AAS
総人口（需要）と生産年齢人口（供給能力）は
まったくの別物
男と女ほど違います
日本は総人口である需要はあまり減らない
これに対して生産年齢人口は
急速に縮小していきます
需要に対して供給が急激に不足する、
すなわち、猛烈な人手不足になるわけです
失業率は１％台の完全雇用が実現され
それでも仕事がたくさんあるので
省4
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