[過去ﾛｸﾞ] ◆【ﾓｰﾀ】電力・電気機械の質問･雑談9【発電機】 (994ﾚｽ)
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1: 2018/11/26(月)14:49 ID:xE4O6p06(1) AAS
. Ａ ＼ ﾔｹﾃﾙｿﾞ ｺﾞﾙｧ!!
─<|x|>､ ＼ ∧∧ ／ i | ／
─<|ﾒ|>､＼ ＼ (,,ﾟДﾟ) / ⌒ﾍ `、ヽ. ／
─<|ﾒ|>､＼＼ ＼ / つつ l、◎__l＿＿`･、` . ／ =||=
... .|X|. ＼＼＼ ＼ 〜（＿＿） )─( ￣￣￣~.／....彡||ﾐ
.. .|×|. . ＼＼＼ ＼ ∧∧∧∧∧. ／ ||[] o
|.×.| _f＿f＿f_ ＼ ＜高圧キケン＞. ／ || 口＼
. | × | | ≡≡≡.|. ＼ ＜ /'''''''Ｚ .＞／ || /司─┐
| .×. |. | ||| ||| ||| | ＜ / ／ .＞ || └０─０
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省10
2: 2018/11/26(月)14:49 ID:A1MvNbs2(1/3) AAS
おつおっつ！（＾ｐ＾）
3: 2018/11/26(月)15:00 ID:U/BqMMtQ(1) AAS
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省40
4: 982 2018/11/26(月)16:10 ID:Wfdhm5wO(1) AAS
前スレ999-1000
理論値、理想値はプーリで1.5倍ほど、加速器で12倍を考えています。
5(1): 2018/11/26(月)16:14 ID:A1MvNbs2(2/3) AAS
＞60rpmで2kW伝動をベルトでやるもんじゃねー
＞チェーンにするか水車と全部直結しろ
あれ？ でもバイクでもベルト駆動の機種もあったというか
ビッグスクーターとかのギアのないやつは今でもプーリで駆動してたと思うけれども・・・
マジェスティー250ｃｃで１６ｋWぐらいの出力あるって。 ２ｋＷじゃなくて６０ｒｐｍの方の問題？
6(2): 別件 2018/11/26(月)16:54 ID:A1MvNbs2(3/3) AAS
三菱のサイト http://fa-faq.mitsubishielectric.co.jp/faq/show?id=11108
Ｑ＞
＞MM-CF352（定格電流12．5A）を4A程度で使用しています。（24H連続運転）
＞この時、約70℃の表面温度になっています。問題ないでしょうか？
Ａ＞
＞約70℃の表面温度は、問題ありません。
(後略)
こんな温度でも大丈夫なんですね・・・
発熱が酷く、というお話でしたが何度ぐらいなのでしょうか。。。
7: 2018/11/26(月)16:56 ID:shQnLkZI(1/2) AAS
>>5
バイクって、産業機械に比べれば平均出力（テンション）も積算時間も
たかだかしれてるのではないかな
そのわりに交換時期短いし。
過渡的で衝撃伴う変化はは多そうだけど。
ホビーの道具と考えるのが妥当じゃないかな
8: 2018/11/26(月)16:57 ID:shQnLkZI(2/2) AAS
>>6
70度というと、金属なら触れて熱って思う温度
人の感覚的に60度との間にスレッショルドありますよね
9(1): 2018/11/26(月)20:21 ID:uUW0as8U(1) AAS
２ｋＷで６０ｒｐｍならスクリューコンベア級だ
それを無理にタイミングベルトで回すから、プーリ歯との衝突で
振動になる
10: 2018/11/26(月)20:24 ID:MZTy/Bkv(1) AAS
水力発電やけど軸流プラペラつうの？ようわからんけど
そういうので同軸でモーターぶん回したらどうよ？（無責任）
11: 2018/11/26(月)20:36 ID:yxhD3yn4(1) AAS
なんとなく電験の教科書の影響で水車と発電機は同一軸な印象だったけど
小出力だと変速することがあるのか・・・
プーリーや歯車とかチェーンで伝達できるのなら
水車一つに安価な発電機をいくつもぶら下げて
並列運転させるってのもありなんですかね？＾＾；
12: 2018/11/26(月)20:43 ID:zGsT2Zbf(1) AAS
多極の同期モーターとかあればいいんですけどね
13: 2018/11/26(月)22:20 ID:TfQx3pfC(1) AAS
http://www.enecho.meti.go.jp/category/electricity_and_gas/electric/hydroelectric/download/
とりあえずここにある「平成25年度中小水力発電計画導入の手引き」見といたら？
資料編には実施例もあってクロスフロー水車＋ベルトがけらしく見える誘導発電機の例も載ってる
14: 2018/11/27(火)08:33 ID:emgV2CGK(1) AAS
先の情報によるとインバーター使ってるらしいから周波数調整はそちらで担当すればいいんですよね・・・
直流段階で足し合わせるときはジェネレータの並列化もダイオードだけでできるのでは・・・（＾ω＾；）
15: 2018/11/27(火)19:35 ID:/wifuvMx(1) AAS
５０ｈｚで使ってたモーターを６０ｈｚで使うと誘導性リアクタンスが増えるはずだけど
６０ｈｚのほうが力率が高いと出てるけどなんで？
16(1): 982 2018/11/27(火)20:32 ID:g4dx6qxY(1/4) AAS
すみません、遅くなりました。
>>6
発熱は具体的に何度か計測していないので、問題ないかもしれませんね。
>>9
やはり、そこでしょうか。
タイミングベルトではなく、普通のベルトでよかったんじゃないかと手伝ってくれている
機械エンジニアの人とも話しています。
パワコンには整流器かまして直流で入れています。
パワコンも太陽光の流用なんです。
17(1): 2018/11/27(火)20:53 ID:5kkbFvPs(1/3) AAS
>>16
プーリサイズがわからんが、普通にステンレスチェーンにしとけ
https://tt-net.tsubakimoto.co.jp/tecs/pdct/cdc/pdct_Dtl_CSS.asp?kata=RS80-SS-1&_ga=2.192085997.611348992.1543319117-333454283.1543319117
これでもプーリ径が400?程度までだぞ
これより径が小さいならこれでも持たない
2kW60rpmってのはそんな世界だ
RS100とかRS120とかのチェーンをざらに使うレベル
18: 982 2018/11/27(火)21:17 ID:g4dx6qxY(2/4) AAS
>>17
すみません、一つ確認させてください。
水車軸（60rmp） > 水車軸プーリー >タイミングベルト > 加速器軸プーリー （100rpm）> 加速器（1200rpm）
> 軸継手 > モーター軸
という感じなのですが、そんな負荷がプーリ間でかかるものなんでしょうか？
19: 2018/11/27(火)21:48 ID:tenp3ytL(1/2) AAS
加速器いうたら回転速度あげるんだから
入力軸を回すための必要トルクはむっちゃでけえぞ
20(1): 2018/11/27(火)21:51 ID:tenp3ytL(2/2) AAS
減速機いうたら小さい力で入力軸ぐるぐる回して出力軸はめっちゃ遅く回る
けど出力軸にははんぱねえトルクが出る
加速器はこれの逆やぞ
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