[過去ﾛｸﾞ] 《ブルマ》工藤大介をプゲラ その４《大好き》 (1002ﾚｽ)
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1(2): 名無CCDさん＠画素いっぱい 2010/05/12(水)00:53 ID:sWc8tj0r0(1) AAS
雲仙普賢岳の火砕流から走って逃げて、
アメリカでは強盗から銃を奪って撃ち殺し正当防衛で無罪。
裁判で１０万円和解金で払うはめになっても俺（工藤大介）の勝ち。
ぶっぶっぶー 武勇伝（嘘の経歴？）
学校写真やりながら、児童ポルノも撮っていた
「ブルマ少女ゆかり」が唯一の代表作の工藤大介をともに語りあおう！
983: 2016/07/14(木)22:57 ID:S67Br+9D(1/3) AAS
彼が小学5年の時に国鉄民営化
当時の千葉はストライキによる運休が頻発してた
だから千葉に嫌気がさして神奈川に憧れてるんだな
984: 2016/07/14(木)23:02 ID:S67Br+9D(2/3) AAS
でも彼の親は千葉県に税金を納めてるわけで
その金がいすみのキハに流れてるのが許せないんだろうね
985: 2016/07/14(木)23:08 ID:S67Br+9D(3/3) AAS
おっと失礼、民営化は彼が小学5年じゃなくて小学6年の時だったわ
986: 2016/07/14(木)23:59 ID:09l1NfYq(1) AAS
路線、車両板に工藤スレ立てても構わんか？
987(1): 2016/07/15(金)07:02 ID:IneFUdWD(1) AAS
>>982
底辺プロというより、自称プロ。実態はアマチュアの撮り鉄。
写真教室の講師に潜り込んだが、いままでの素性がばれて
すぐに解雇された。特定の組織のせいでもなんでもない。
988: 2016/07/15(金)12:55 ID:MfqbJD+Z(1) AAS
>>987
「週刊誌に掲載された」経歴が事実なら、まさにプロとして
いつでも仕事できるわけでしょうけど、どうもそういう感じでもなさそうですね。
989: 2016/07/16(土)09:10 ID:TE2QHypD(1) AAS
工藤はカメラにはある程度詳しいが、写真はど下手。
990: 2016/07/17(日)12:41 ID:e0txdQiF(1/11) AAS
自分だけいい写真が撮れれば良いという人間が多々見られるということで、信者さんが後ろから撮影しました。
菜の花を踏みつけても平気なのは阿呆の証拠ですが、
カメラマンがたくさんやってくる季節になると、分母が拡大する分、阿呆の数も増えます。
中には線路横断を平気でやったり、線路に近寄りすぎたりと…（中略）、
今日も昨日も、そういう阿呆連中のために非常ブレーキをかけて停車した列車が何本もあります。
991: 2016/07/17(日)12:41 ID:e0txdQiF(2/11) AAS
人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリ順のシチサン写真が上手なグループと下手なグループであったり、追っかけ運転が得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、いすみ鉄道も真岡鉄道も皆様の味方ですよ。
写真撮りに来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そしていすみ鉄道に3000円以上、また沿線地域にもお金を落として行ってください。
992: 2016/07/17(日)12:42 ID:e0txdQiF(3/11) AAS
自分だけいい写真が撮れれば良いという人間が多々見られるということで、信者さんが後ろから撮影しました。
菜の花を踏みつけても平気なのは阿呆の証拠ですが、
カメラマンがたくさんやってくる季節になると、分母が拡大する分、阿呆の数も増えます。
中には線路横断を平気でやったり、線路に近寄りすぎたりと…（中略）、
今日も昨日も、そういう阿呆連中のために非常ブレーキをかけて停車した列車が何本もあります
993: 2016/07/17(日)12:43 ID:e0txdQiF(4/11) AAS
人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリ順のシチサン写真が上手なグループと下手なグループであったり、追っかけ運転が得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、いすみ鉄道も真岡鉄道も皆様の味方ですよ。
写真撮りに来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そしていすみ鉄道に3000円以上、また沿線地域にもお金を落として行ってください
994: 2016/07/17(日)12:45 ID:e0txdQiF(5/11) AAS
人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリ順のシチサン写真が上手なグループと下手なグループであったり、追っかけ運転が得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、いすみ鉄道も真岡鉄道も皆様の味方ですよ。
写真撮りに来るだけでも良いからいらしてくださいね
そしていすみ鉄道に3000円以上、また沿線地域にもお金を落として行ってください。
995: 2016/07/17(日)12:45 ID:e0txdQiF(6/11) AAS
自分だけいい写真が撮れれば良いという人間が多々見られるということで、信者さんが後ろから撮影しました。
菜の花を踏みつけても平気なのは阿呆の証拠ですが、
カメラマンがたくさんやってくる季節になると、分母が拡大する分、阿呆の数も増えます。
中には線路横断を平気でやったり、線路に近寄りすぎたりと…（中略）
今日も昨日も、そういう阿呆連中のために非常ブレーキをかけて停車した列車が何本もあります。
996: 2016/07/17(日)12:47 ID:e0txdQiF(7/11) AAS
人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリ順のシチサン写真が上手なグループと下手なグループであったり、追っかけ運転が得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です
「２−６−２」の上位８割の皆さん、いすみ鉄道も真岡鉄道も皆様の味方ですよ。
写真撮りに来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そしていすみ鉄道に3000円以上、また沿線地域にもお金を落として行ってください。
997: 2016/07/17(日)12:47 ID:e0txdQiF(8/11) AAS
自分だけいい写真が撮れれば良いという人間が多々見られるということで、信者さんが後ろから撮影しました
菜の花を踏みつけても平気なのは阿呆の証拠ですが、
カメラマンがたくさんやってくる季節になると、分母が拡大する分、阿呆の数も増えます。
中には線路横断を平気でやったり、線路に近寄りすぎたりと…（中略）、
今日も昨日も、そういう阿呆連中のために非常ブレーキをかけて停車した列車が何本もあります
998: 2016/07/17(日)12:49 ID:e0txdQiF(9/11) AAS
〜撮り鉄の決まり〜
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
999: 2016/07/17(日)12:49 ID:e0txdQiF(10/11) AAS
〜撮り鉄の決まり〜
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう
1000: 2016/07/17(日)12:50 ID:e0txdQiF(11/11) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
∧_∧
( ・ω・)ﾉｼ このスレッドは1000枚撮り終わりました。
ｳｨｰﾝ 【◎】ノ/ / 新しいフィルムを用意して下さいです。。。
ノ￣ゝ
life time: 2258日 11時間 56分 53秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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