[過去ﾛｸﾞ] パラグライダー海外購入した人いる？ (912ﾚｽ)
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35: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/04/12(火)05:01 AAS
日本の定価と海外の定価の差は大きいな。
36(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/04/12(土)11:57 AAS
2chｽﾚ:birdman
こっちのスレで話題になってるが、亞エロ(Ｊ●Ｂ)は、
機体のシリアルナンバーを調べるらしいな。
37: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/04/12(土)23:37 AAS
>>36
ｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰを調べるのはjpa主催の大会で一般ﾌﾗｲﾔｰにはあまり関係ない
でもお抱えｺﾝﾍﾟﾁﾀｰにはｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰなんて付いてない機体を乗せてんだろうな（藁
38: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2012/04/12(木)06:14 AAS
機体意外にメットやレスキューやウェアーも海外で買った方が安い。
39: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2012/04/12(木)20:57 AAS
とりあえず、GPSはボりすぎだな…安いとこなら$120もしないGeko201を3万以上で売るなよ……
40: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2012/04/12(木)21:03 AAS
iiyoの話ね。Aerotactがまだ良心的に見えるよ。
41: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/04/12(火)03:46 AAS
スクール料金は良しとしても、機体が海外価格の二倍から三倍
近いのは納得出来ないね。
車に例えると、教習所で教習を受けながら、教官からひつこく
不当に高い車のセールス攻撃にあってる様な物だもんな。
スクールと機体販売が分離出来れば一番良いんだが・・・。
42: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/04/12(火)17:32 AAS
だからさーパイロットまで30万円とかの込み込み料金にするんだよ。
教習所なんかそれくらいだろ？んで講習費で利益を出す。
機体はディーラーを紹介しても積極的な営業（買え買え攻撃）は一切しない。
まぁ無利だろうけどな。ディーラーもパラワやフライヤに広告載せても意味ないんだよ。
もっと視野を広げなきゃ。手始めにアウトドア関係の雑誌なんかから広告出せ。
まぁ最初は断られるだろうけどな。でもそこで諦めちゃぁ・・・ダメ。
ってそんな良心的でいわゆる社会一般の常識を持ち合わせたパラ業界人はいないからな。俺達はアングラな趣味にハマってしまったんだから皆で諦めよう！
43: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/04/12(火)20:52 AAS
犯害が一から作り上げた、世界にも類を見ない超ボッタクリシステムだからな。
犯害将軍様の目が黒いうちは絶対に変わることはないだろう。
早く生まれすぎたことを悔やむしかないな･･･
44: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/04/12(水)11:32 AAS
折れなんか中古しか乗らないもんねー
目下の所、犯害君の一番の悩み。
45: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/04/12(金)01:37 AAS
韓国の小売業者ですら、日本の価格を聞いたらあきれていたよ。
地元のフライヤーにも話したら、「俺が買って送ってやるぞ」と言ってた。
46: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(土)18:23 AAS
常識があるなら、だれでも日本国内の価格は異常だと思う。
47: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(日)23:16 AAS
( ´,_ゝ｀) ぷっ
48: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(月)23:12 AAS
オイオイ、売る方が普通で、買う方ガー胃上だろう
まともな奴は、辞めるか、クラブエリアに移るか、仲間とエリアを作か
やるてるホイ。
４５の常套句、聞きあきポん。
49: sage 04/12(水)00:29 AAS
海外購入する前に、購入後のﾌﾗｲﾄﾌﾟﾗﾝが無いと苦労するかも
転勤族は比較的やりやすいね
50: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(金)04:03 AAS
このスレって犯害達強欲業者は潰したいんだろーな。
海外からの平行物が入ってきたり、海外購入が常態化すると
今迄の甘い汁が吸えなくなるな。
51: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(金)12:30 AAS
スクール、バカフライヤーは後をたた無いWwww
52: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(金)21:59 AAS
バカフライヤーを囲い込み高額な機体を売りつけるのが、
犯害亞エロシステム。
53: 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/12(土)03:17 AAS
バカフライヤーに、このサイトを見るように、教えてあげましょう。
54: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2003/05/01(木)08:10 AAS
強欲スクールの経営者が見たら潰したいスレだな。
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